Bakit ang direct drive motor ng cooling tower ay nababawasan ang mga pagkabigo na may kinalaman sa gearbox para sa mga pang-industriyang pasilidad ng paglamig

Ang gearbox ng cooling tower ay maaaring mukhang isang maliit na bahagi sa isang malaking sistema ng pag-alis ng init, ngunit madalas itong nagtatakda kung ang fan train ay madaling pangalagaan o paulit-ulit na sanhi ng di-nakatakdang gawain. Ang direktang pagpapatakbo ng cooling tower ay binabago ang arkitekturang ito: isang motor na may mababang bilis ang direktang nagpapatakbo ng fan sa halip na ipasa ang torque sa pamamagitan ng gearbox, mahabang shaft, coupling, at mga kaugnay na bearings. Ang resulta ay hindi ang pagiging libre ng maintenance ng bawat cooling tower. Ito ay ang pag-alis sa disenyo ng ilang kilalang mekanismo ng pagkabigo na nauugnay sa gearbox.

Para sa mga koponan ng pasilidad, ang kapaki-pakinabang na tanong ay hindi lamang kung ang sistema ng direktang pagpapatakbo ng cooling tower ay mas epektibo batay sa isang brochure. Kundi kung alin sa mga mekanismo ng pagkabigo ang nawawala, alin sa mga pagsusuri ang nananatili, at kung handa na ang umiiral na tower, fan, suplay ng kuryente, at mga kontrol para sa pag-convert sa direktang pagpapatakbo.

Bakit ang mga konbensyonal na gearbox drive ay lumilikha ng paulit-ulit na exposure sa pagpapanatili

Sa isang kumbensiyonal na pampadulas ng hangin, ang isang motor na may karaniwang bilis ay kadalasang nagpapasa ng kapangyarihan sa pamamagitan ng isang reducer at mekanikal na pampadulas na sistema upang makamit ang bilis ng pampadulas ng hangin. Ang sistemang ito ay maaaring kasama ang gearbox, sistema ng langis, mga coupling, driveshaft, mga seal, mga bearing, at mga suporta na sensitibo sa pag-align. Bawat bahagi ay may sariling tungkulin, ngunit bawat isa rin ay nagdaragdag ng isang punto para sa inspeksyon at isang posibleng pinagmulan ng vibrasyon, init, kontaminasyon, o nawalang torque.

Ang mga gearbox ay gumagana nang maaasahan kapag ang lubrikeyshon, pag-align, paglo-load, at paglamig ay nananatiling nasa kanilang inilaang kondisyon ng operasyon. Sa mga pasilidad ng industriyal na paglamig, gayunpaman, ang mga basang kapaligiran, thermal cycling, intermitent na operasyon, pagbabago ng beban ng pampadulas ng hangin, at mga limitasyon sa access ay maaaring gawing mahirap ang pagsunod sa mga kondisyong ito. Kailangan bigyang-pansin ang antas at kalagayan ng langis. Maaaring mag-leak ang mga seal. Maaaring umalis sa tamang posisyon ang pag-align ng shaft. Ang pagsuot ng mga bearing ay maaaring magdulot ng vibrasyon na dadating sa iba pang bahagi ng pampadulas ng hangin. Ang isang problema na natuklasan nang huli ay maaaring pilitin ang isang outage sa isang hindi kapani-paniwalang oras.

Isang Cooling Tower Direct Drive ang disenyo ay hindi lamang pampalit sa isang motor gamit ang isa pa. Tinatanggal nito ang reduction stage at binabawasan ang bilang ng mekanikal na interface sa pagitan ng motor at ng hangin. Ito ang pangunahing dahilan kung bakit ito nakakabawas sa mga pagkabigo na may kaugnayan sa gearbox.

Ano ang tinatanggal ng direct drive motor mula sa chain ng pagkabigo

Isang direktang disenyo na Direct Drive Motor ang gumagawa ng torque sa mababang bilis ng pag-ikot na kinakailangan ng cooling tower fan. Sa halip na umaasa sa gearbox para baguhin ang bilis at torque, pinipili ang motor at variable-frequency drive upang direktang i-operate ang hangin. Depende sa orihinal na konpigurasyon, maaaring tuluyang tanggalin ang gearbox, gearbox oil, kagamitan para sa paglamig ng langis, mahabang driveshaft, couplings, at ilang mga support-bearing arrangement.

• Walang pamamahala ng lubricant ng gearbox: walang antas ng gearbox oil na kailangang subaybayan, palitan, lamigin, o protektahan laban sa kontaminasyon.
• Mas kaunting problema sa sealing: ang pag-alis ng gearbox ay nag-aalis din ng kanyang oil seals at ng mga leak path na kasama rito.
• Mas kaunting mga interface ng pag-aayos: ang mas maikli at mas simple na mekanikal na sistema ay maaaring bawasan ang bilang ng mga pagsubok sa pagsasama at pag-aayos ng shaft.
• Mas kaunting hardware ng transmission: ang mas kaunting mga umiikot na bahagi ay nangangahulugan ng mas kaunting mekanismo ng pagsuot na partikular sa bawat komponent na kailangang diagnusin.
• Mas malinaw na hangganan sa pagtukoy ng problema: ang mga teknisyan ay maaaring tumutok sa bentilador, motor, mounting, mga kontrol na elektrikal, at mga kondisyon ng proseso imbes na hanapin ang pinsala sa isang mahabang serye ng maraming komponent na reducer.

Kaya naman ang direct drive motor para sa cooling tower ay lalo pang kapaki-pakinabang kung ang mga pagkukumpuni ng gearbox ay paulit-ulit na nakikipagkumpetensya sa mga iskedyul ng produksyon. Ang benepisyo sa pagpapanatili ay nagmumula sa pagpapasimple ng mekanikal, hindi sa pangako na ang sistema ng bentilador ay hindi na kailangang suriin.

Paano binabago ng Direct Drive para sa Cooling Tower ang karaniwang mga senaryo ng pagkabigo

Pangungulay ng langis, panloloko, at pagkawala ng lubrication

Ang mga sistema na pinapagalitan ng gear ay nangangailangan ng tamang dami at kalagayan ng lubricant. Ang pagsusulot ng tubig, nababaguhang langis, maling antas ng puno, o isang sira ay maaaring bawasan ang proteksyon kung saan ito pinakakailangan. Sa Cooling Tower Direct Drive, ang gearbox at ang kanyang oil circuit ay wala, kaya ang mga sanhi na partikular sa gearbox ay hindi maaaring lumitaw. Ito ay maaaring bawasan ang mga karaniwang gawain pati na rin ang environmental housekeeping na kaugnay sa mga sira ng langis.

Ang di-pantay na pagkakahanay sa mahabang shaft at couplings

Ang mahabang mekanikal na tren ay may higit sa isang relasyon sa pagkakahanay na dapat panatilihin. Ang paggalaw ng pundasyon, pagsusuot ng bearing, pagbabago dulot ng init, o isang nakaraang pagkukumpuni ay maaaring baguhin ang relasyong iyon. Isang direct drive motor para sa cooling tower pinipikas ang landas mula sa motor hanggang sa fan, na maaaring bawasan ang mga bahagi na sensitibo sa pagkakahanay. Gayunpaman, kailangang suriin nang maingat ang motor mount, fan hub, at istruktura ng tower. Ang direct drive ay tinatanggal ang ilang gawain sa pagkakahanay; hindi ito nagpapahintulot sa mababang antas ng instalasyon.

Ang vibration na nagtatago sa tunay na sanhi

Kapag may lumilitaw na pagvivibrate sa isang geared drive, ang pinagmulan nito ay maaaring ang gear mesh, mga bearing, mga coupling, shaft runout, imbalance ng fan, o ang istruktura. Ang isang Cooling Tower Direct Drive system ay binabawasan ang bilang ng mga posibleng mekanikal na sanhi. Ito ay maaaring gawing mas kapaki-pakinabang ang condition monitoring, dahil ang mga trend ng vibration ay mas kaunti ang posibilidad na takpan ng kumplikadong transmission train. Isang praktikal na babala: ang vibration na naiuugnay sa mounting o sa imbalance ng fan ay hindi magmamawala nang simple lamang dahil inalis ang gearbox.

Init at sobrang stress sa loob ng reducer

Ang isang gearbox ay may sariling thermal behavior at mga limitasyon sa paglo-load. Sa isang direct-drive na setup, ang motor at inverter ay sumasali nang mas sentral sa pagpapadala ng torque at kontrol ng bilis. Ito ay nagbabago ng pokus ng engineering patungo sa tamang thermal design ng motor, proteksyon ng enclosure, pagkakalagay ng cable, mga setting ng drive, at airflow sa paligid ng mga kagamitang elektrikal. Sa ibang salita, ang gawaing pangkatiyakan ay lumilipat mula sa pangangalaga sa gearbox patungo sa integrasyon ng buong sistema ng motor at control.

Kung saan nagdaragdag ang Direct Drive Motor ng halaga sa operasyon

Ang pinakamalawak na benepisyo ng pag-convert ng Cooling Tower sa Direct Drive ay kadalasang ang nababawasan na pangangalaga sa gearbox. Gayunpaman, maaaring pahalagahan din ng mga pasilidad sa industriya ang mas tahimik na operasyon, mas kaunting umiikot na bahagi ng transmission, at kontrol na may variable-speed na sumusunod sa aktwal na demand sa pag-reject ng init. Sa bahagyang load, ang isang maayos na idisenyong direct-drive package ay maaaring payagan ang fan na tumakbo lamang nang ganoon kalaki ng bilis na kailangan ng proseso.

Dapat suriin ang pagtitipid sa enerhiya sa bawat lokasyon. Maaaring banggitin ng mga dokumento ng vendor ang malaking pagbawas kapag inalis ang mga pagkawala sa gearbox at transmission, ngunit ang resulta ay nakasalalay sa fan curve, oras ng operasyon, sequence ng kontrol, kahusayan ng motor, kondisyon ng tower, at baseline equipment. Ang tamang paraan ay ituring ang mga projected savings bilang isang engineering calculation, hindi bilang isang universal na porsyento.

Para sa mga halaman na may mahirap na pag-access sa tower, ang epekto sa buong buhay ng sistema ay maaaring makabuluhan. Ang gastos dahil sa isang problema sa gearbox ay hindi lamang ang halaga ng kapalit na bahagi. Kasali dito ang pagpaplano ng paggamit ng lift, trabaho sa mataas na lugar, nawalang margin para sa paglamig, panganib sa proseso, paghawak ng langis, at biglaang shutdown. Ang isang direct drive motor para sa cooling tower ay maaaring bawasan ang posibilidad ng ganitong pangkat ng mga insidente sa pamamagitan ng pag-alis sa bahaging nagpapasimula ng mga ito.

Ang ENNENG Customisation Advantage

Walang dalawang pasilidad sa industriya ang may parehong limitasyon sa espasyo o mekanikal. nagkakaiba ang ENNENG dahil hindi lang namin ibinibigay ang mga produkto mula sa katalogo na handa nang ipagkaloob; ang aming espesyalidad ay ang paghahatid ng isang permanent magnet motor na binuo ayon sa iyong tiyak na aplikasyon. nagdadala ng kakatanging motor na may permanent magnet na binuo ayon sa kailangan binuo ayon sa tiyak na gamit mo.

Suportado ng aming elite na R&D team na binubuo ng mga inhinyero mula sa National Rare Earth Permanent Magnet Engineering Centre, at pinapalakas ng daan-daang patent, ginagawa namin ang mga pasadyang solusyon para sa mataas na boltahe (6kV/10kV) at mababang boltahe (380V/660V/1140V) upang tugma sa kasalukuyang footprint mo. Mula sa mga pasilidad sa paglilinis ng tubig at mga balon ng langis hanggang sa mga kapaligiran sa pagmimina na laban sa pagsabog, ibinibigay namin ang pinakamainam na pagganap kung saan nabigo ang mga pangkalahatang motor.

Kung sinusuri mo ang mga komersyal na motor na may permanenteng magnet para sa pagbebenta at kailangan mo ng isang ininhinyerong solusyon sa pagpapatakbo na nagtitiyak ng kahusayan at haba ng buhay, ang ENNENG ang iyong tiwalaan na kasosyo. Kontakin ang ENNENG ngayon. Kausapin ang aming teknikal na koponan ng inhinyero upang makatanggap ng isang pasadyang panukala sa pagpapatakbo.

• Whatsapp:+86 18562780228
• E-mail: [email protected]
• Telepono:  +86 532 66000559

Ang pagpapanatili ay hindi nawawala—nagiging mas nakatuon ito

Nakakaakit ang paglalarawan sa Cooling Tower Direct Drive bilang ‘maintenance-free.’ Subalit, ito ay hindi tumpak. Kailangan pa ring suriin ang kipas para sa balanse, kalagayan ng blade, at ligtas na pagkakabit. Kailangan din ng motor ang angkop na rating para sa kapaligiran at periodicong electrical check. Ang VFD naman ay nangangailangan ng tamang parameters, sapat na ventilation, at pagsusuri sa mga error. Patuloy pa ring kailangang bigyan ng pansin ang mounting hardware at ang istruktura ng tower.

Ang pagkakaiba ay ang pokus. Sa halip na hatiin ang gawain sa paglilinis ng gearbox, mga seal, coupling, shaft, at pagsusuri sa reducer, ang isang plano para sa direct-drive maintenance ay maaaring tumutok sa mga bahagi na nananatili pa lamang. Para sa isang reliability manager, madalas itong mas madaling i-standardize at mas kaunti ang peligro na kaligtaan ang mga task na partikular sa gearbox.

Isang praktikal na desisyon para sa reliability, hindi isang pangkalahatang patakaran para sa kapalit

Ang Direct Drive para sa Cooling Tower ay pinakamakitid kapag ang kasaysayan ng pagpapanatili ng gearbox, kahirapan sa pag-access, epekto ng downtime, at operasyon na may variable-speed ay parehong nagpapahiwatig ng parehong direksyon. Ang isang maayos na napiling direct drive motor para sa cooling tower ay maaaring tanggalin ang mga sanhi ng pagkabigo na nauugnay sa gearbox at pasimplehin ang sistema ng fan drive. Hindi ito dapat pinipili batay lamang sa bilang ng mga bahagi.

Simulan sa umiiral na rekord ng kabiguan: mga pagbuburak ng langis, pagpapalit ng mga bilihin, pagwawasto ng pagkakahanay, mga pangyayari ng sobrang init, at tagal ng pagkawala ng serbisyo. Pagkatapos ay ihambing ang rekord na iyon sa mga mekanikal at elektrikal na kinakailangan ng isang direct-drive package. Kapag napatunayan na ang gawain ng hangin, ang istruktural na pagkasya, ang mga kontrol, at ang mga detalye ng pagsisimula, ang paglipat sa direct drive ay maaaring baguhin ang paulit-ulit na trabaho sa gearbox sa isang mas napapamahalaang programa para sa katiyakan ng motor at hangin.