Kā enerģijas taupīšanas motora risinājums veic priekšpārveidošanas novērtējumu vecojošām ražošanas darbnīcām

Vecākas darbnīcas reti piedzīvo vienu acīmredzamu dzinēja problēmu. Tās saskaras ar ražošanas sašaurinājumiem, uzturēšanas paradumiem, pārslodzītiem barošanas līniju vadiem, vecmodīgiem startieriem un aprīkojumu, ko vairākkārt ir modificējis iepriekšējais īpašnieks. Tāpēc enerģijas taupīšanas dzinēja risinājumam jāsākas pirms pasūtījuma vai dzinēja datu plāksnītes salīdzināšanas. Tas sākas ar priekšpārveidošanas novērtējumu, kurā tiek precīzi noteikts, ko faktiski dara esošā sistēma, kur atrodas tās zudumi un riski un vai pastāvīgā magnēta pārveidošana ir tehniski pamatota.

Rūpnīcas inženieriem un tehniskās apkopes vadītājiem šis ir atšķirība starp elektrodzinēja nomaiņu un darbīspējīgas elektrodzinēju sistēmas pārprojektēšanu. Zemāk redzamā novērtēšana ir īpaši noderīga, apsverot retrofita indukcijas dzinēju aizvietošanu ar pastāvīgo magnētu sinhronajiem dzinējiem (PMSM) projektus rūpnīcās ar ilgu ekspluatācijas vēsturi, mainīgām ražošanas slodzēm vai ierobežotām apstāšanās iespējām.

Kāpēc vecojošai rūpnīcai nepieciešams sistēmiskais novērtējums

Elektrodzinējs nedarbojas viens pats. Tas darbojas kopā ar piedzenamo aprīkojumu, transmisijām, procesa vadības sistēmām, aizsardzības ierīcēm, kabeļiem un operatoru darba praksi. Tāpēc enerģijas taupīšanas elektrodzinēju risinājumam jāapskata visa elektrodzinēju sistēma, nevis jāuzskata nominālā jauda par visu specifikāciju.

Patiesi, augstas efektivitātes motors var samazināt zudumus, taču efektivitāte nominālajā slodzē ir tikai viena lēmuma daļa. Būtiskā pāreja ir no maksimālās efektivitātes meklēšanas uz darba cikla atbilstības nodrošināšanu. Motors, kas lielāko laiku darbojas daļējā slodzē, bieži ieslēdzas, darbojas caur mainīgās frekvences vadību (VFD) vai saskaras ar nestabili spriegumu, prasa citādu novērtējumu nekā nepārtraukti slodzīts motors ar tiešā ieslēguma starteri.

Pirms aplūkojat ieteikto aizvietojumu, jautājiet: kāda ir faktiskā procesa prasība tipiskā darba maiņā un kad tā atšķiras no vērtību plāksnītē norādītajiem parametriem? Šis jautājums padara novērtējumu noderīgāku nekā vienkārša „vecā pret jauno“ motora salīdzināšana.

1. solis: izveidojiet uzticamu motoru un procesu inventāru

Pirmā laukdarba uzdevums ir identificēt visus kandidātus motorus un saistīt katru ar procesu, kuru tas piedzen. Izveidojiet vienu ierakstu katram motoram, nevis grupējiet vienības tikai pēc nominālās jaudas. Ierakstā jāiekļauj:

• motora atrašanās vieta, piedzinamā aprīkojuma veids un ražošanas funkcija;
• vērtības kW, spriegums, frekvence, poli, ātrums, korpusa veids, montāža un efektivitātes klase, ja tās ir salasāmas;
• uzstādīšanas gads, remontu vēsture, bultskrūvju vai izolācijas novērojumi un negaidītu apstāšanās vēsture;
• starters vai VFD tips, aizsardzības iestatījumi, kabeļu stāvoklis un pieejamā paneļa vieta;
• ekspluatācijas stundas, ieslēgšanas/izslēgšanas biežums, tehnoloģiskais uzstādījuma punkts un tas, vai slodze ir pastāvīga, mainīgas momenta vai cikliska.

Fotogrāfijas ar uzlīmēm, termināļu kastēm, savienojumiem, pamatiem un vadības skapjiem palīdz vēlāk novērst neatbilstības. Vecākos ēku kompleksos dzinēja marķējums var vairs neatbilst pārtaisītai vienībai vai mainītai tehnoloģiskajai slodzei. Enerģijas taupīšanas dzinēja risinājums, kas ignorē šo iespēju, var tikt izmērots, balstoties uz novecojušu pieņēmumu.

2. solis: Izmērīt darba ciklu, nevis pieņemt, ka slodze atbilst nominālajai vērtībai

Vāciet mērījumus laikā, kad notiek tipiska ražošana, ne tikai klusas pārbaudes laikā. Reģistrējiet strāvu, spriegumu, jaudas koeficientu, darbības ātrumu, kur tas ir iespējams, darbības temperatūru, ieslēgšanas reizes un slodzes izmaiņas vismaz visos būtiskajos darbības režīmos. Sūkņiem un ventilatoriem atzīmējiet vārsta vai lamelas stāvokli. Transportieriem, maisītājiem, drupinātājiem un metālapstrādes instrumentiem atzīmējiet materiāla plūsmu, maksimālos notikumus, neaktīvās darbības laiku un jebkuru mehānisko triecienu.

Mainīgās frekvences piedziņas var palīdzēt motora sistēmām pielāgoties mainīgajai procesa prasību, taču tikai tad, ja pieslēgtā slodze, vadības loģika un motora–piedziņas kombinācija to atbalsta. Tāpēc novērtējumam jāatšķir iespēja izmantot mainīgu slodzi no problēmas, kas rodas dēļ nepietiekamas procesa vadības. VFD nav automātiski risinājums; to jāpielāgo faktiskajai momenta līknei un darbības apjomam.

Plānojot Retrofit indukcijas motoru pārveidošanu par PMSM motoru, rūpīgi reģistrējiet daļējās slodzes darbību. Pastāvīgo magnētu motori var piedāvāt noderīgu efektivitātes profilu piemērotās lietojumprogrammās, tomēr gaidāmais rezultāts joprojām ir atkarīgs no ātruma diapazona, slodzes, apkārtējās vides apstākļiem un izvēlētās vadības metodes.

3. solis: Pirms aizvietojošā motora izvēles pārbaudiet mehānisko integrāciju

Mehāniskie dati var izslēgt citādi pievilcīgu retrofit risinājumu. Pārbaudiet vārpstas augstumu, korpusa izmēru, kāju vai flanča montāžu, vārpstas diametru un pagarinājumu, savienojuma stāvokli, ritenīša vai reduktora izlīdzinājumu, vibrāciju vēsturi, ventilācijas brīvumu un pieļaujamo servisa piekļuvi. Novērtējiet arī piedzenamo iekārtu kā lēmuma daļu: nodilis sūknis, neizlīdzināta ritenīšu pārvade, ierobežots ventilatora kanāls vai pārslodzīts reduktors var turpināt izšķiest enerģiju pat pēc motora nomaiņas.

Motoru novērtējot atsevišķi, neņemot vērā tā savienojumu, piedziņas iekārtu un vadības sistēmu, bieži tiek iegūta tehniski pareiza specifikācija, kas tomēr praksē darbojas neapmierinoši. Enerģijas taupīšanas motoru risinājumam šīs novērojumus jāpārvērš uzstādīšanas plānā, kurā jāiekļauj visi nepieciešamie adaptera darbi, izlīdzināšanas pārbaudes un pieņemšanas mērījumi pēc nodošanas ekspluatācijā.

4. solis: Pārskatīt elektrisko un vadības savietojamību

Tālāk pārskatiet barošanas un vadības arhitektūru. Ierakstiet barošanas līnijas jaudas apjomu, sprieguma līdzsvaru, zemējumu, harmonisko komponentu apstākļus, ja ir klāt frekvences regulējamie piedziņas ierīces (VFD), aizsardzības koordināciju, kabeļa garumu, apvedceļa prasības, avārijas apturēšanas loģiku un komunikāciju interfeisus. Nosakiet, vai ierosinātais motors darbosies tieši pie tīkla, ar mīksto startētāju vai ar savietojamu piedziņas ierīci.

Efektivitātes klasifikācijas arī jāizlasa kontekstā. IEC 60034-30-1 standarts nosaka IE1, IE2, IE3 un IE4 efektivitātes klases piemērojamajiem dzinējiem. Šis klasifikāciju rāmis ir noderīgs specifikāciju salīdzināšanai, taču tas neaizvieto vietējo apsekojumu. Pareizā klase, jaudas vērtība un vadības izkārtojums ir atkarīgi no ekspluatācijas režīma un vietējiem prasībām, nevis tikai no etiķetes.

Temperatūrai arī jāpievērš tāda pati uzmanība. Ja darbnīca ir karsta, putekļaina, slikti ventilēta vai atrodas nenorādītā augstumā virs jūras līmeņa, uz etiķetes norādītās pieņēmuma vērtības var neatbilst nepieciešamajam nepārtrauktas darbības rezervam. Pirms enerģijas taupīšanas dzinēja risinājuma galīgas apstiprināšanas pārbaudiet apkārtējās vides apstākļus, korpusa prasības un termisko brīvumu.

5. solis: Noteikt aizvietošanas gadījumu un tā izvēles kritērijus

Kad ir pieejami lauka dati, salīdziniet pašreizējo izkārtojumu ar ieteikto konfigurāciju. Gadījuma aprakstā jānorāda procesa mērķis, pamata darbības modelis, paredzamās tehniskās izmaiņas, uzstādīšanas apjoms, ražošanas ierobežojumi un verifikācijas metode. Neobligāti neobligāti norādīt fiksētu ietaupījumu skaitli pirms pamata rādītāju un ekspluatācijas cikla noteikšanas.

Katram Retrofit Induction to PMSM kandidātam izmantojiet praktisku lēmumu tabulu:

6. solis: Plāno iedarbināšanu un verifikāciju pirms izslēgšanas

Vairums pircēju gaida, ka pārbūve būs darbības gatava ātri pēc piegādes; pieredzējušas komandas plāno parametru iestatīšanu, rotācijas pārbaudes, izlīdzināšanu, tukšgaitas izmēģinājumus, slodzes izmēģinājumus, aizsardzības pārbaudi un operatora nodošanu kā atsevišķu iedarbināšanas posmu. Sagatavojiet atgriešanās nosacījumus un skaidru pieņemšanas plānu pirms izslēgšanas sākuma.

Pēc pārbūves verifikācija jāveic, salīdzinot līdzvērtīgus ražošanas periodus, cik vien iespējams. Jāuzrauga elektriskā ieeja, procesa izvade, temperatūra, vibrācijas, brīdinājumi un operatoru novērojumi. Tas nenovērš katru projektu par laboratorijas testu; tas vienkārši nodrošina tehniskās apkopes komandai pierādījumus, lai izlemtu, vai enerģijas taupīšanas motora risinājums darbojas paredzētajā veidā un kur nepieciešama papildu optimizācija.

ENNENG pielāgošanas priekšrocība

Ne divas rūpnieciskās iekārtas nav vienādas telpiskās vai mehāniskās ierobežojumu ziņā. ENNENG izceļas, jo mēs ne tikai piegādājam gatavus kataloga produktus; mēs specializējamies piegādā pielāgotu pastāvīgā magnēta motoru pielāgotu jūsu konkrētajai lietojumprogrammai.

Mūsu elite R&D komandu veido inženieri no Nacionālā retzemju pastāvīgo magnētu inženierzinātņu centra, un mūsu risinājumus atbalsta desmitiem patentu. Mēs pielāgojam augstsprieguma (6 kV/10 kV) un zemsprieguma (380 V/660 V/1140 V) risinājumus, lai tie precīzi atbilstu jūsu esošajai infrastruktūrai. No ūdens attīrīšanas iekārtām un naftas akām līdz sprādzienbīstamām kalnraktuvju vides, mēs nodrošinām optimālu veiktspēju tur, kur universālie motori neveicas.

Ja Jūs novērtējat komerciālos pastāvīgo magnētu elektromotorus pārdošanai un nepieciešams inženieru izstrādāts piedziņas risinājums, kas garantē efektivitāti un ilgmūžību, ENNENG ir Jūsu uzticamais partneris. Sazinieties ar ENNENG jau šodien .Piesakieties mūsu tehniskās inženierijas komandai, lai saņemtu pielāgotu piedziņas priekšlikumu.

• Whatsapp:+86 18562780228
• E-pasts:  [email protected]
• Tālrunis: +86 532 66000559

 Praktisks sākumpunkts darbnīcas pārveidošanai

Rūpīga priekšpārveidošanas novērtēšana pārvērš izkliedētās darbnīcas zināšanas aizsargājamā pārbūves apjomā. Tā nosaka, kuriem aprīkojumiem ir piemēroti kandidāti, kuri ierobežojumi jārisina ar inženierijas palīdzību pirmajā vietā un kuri mērījumi apliecinās rezultātu. Vecākām ražošanas darbnīcām šāda sagatavošanās var novērst ātru uzlīmes aizvietošanu, kas citādi varētu kļūt par dārgu pārstrādes uzdevumu.

ENNENG koncentrējas uz pastāvīgā magnēta motoru projektēšanu un ražošanu un var atbalstīt tehniskas diskusijas par lietojumprogrammām specifisku motoru izvēli. Sāciet ar vietnes datiem, darba ciklu un integrācijas ierobežojumiem; pēc tam izstrādājiet enerģiju taupīšanas motora risinājumu, kas ir piemērots procesam, nevis vienkārši jaunāks par aizvietoto motoru.