EN
Kā enerģijas taupīšanas dzinēju risinājums novērš pārlieku lielu ieguldījumu riskus mazām rūpnīcām, veicot enerģijas taupīšanas modernizācijas projektus
Mazai rūpnīcai Energijas taupīšanas dzinēju risinājums ir jābūt kontrolētam biznesa lēmumam, nevis kataloga vadītai aizvietošanas kampanjai. Solījums ir reāls: pareizi izvēlēts dzinējs, piedziņa, transmisija un ekspluatācijas profils var samazināt izšķiedamās elektroenerģijas daudzumu. Tomēr projekts joprojām var veikt pārlieku lielu ieguldījumu, ja tiek iegādāta jauda, kas procesam nav nepieciešama, ja visi prognozētie ietaupījumi tiek pieskaitīti tikai dzinējam vai ja paplašināšanās notiek pirms pilotprojekta apstiprināšanas ar bāzes līnijas datiem.
No iegādes viedokļa, noderīgais jautājums nav „Kuram dzinējam datu lapā norādīta augstākā lietderības koeficients?”, bet gan „Kura izmaiņa samazinās enerģijas patēriņu vienībā noderīgas ražošanas produkta, pie tādas izmaksu un ekspluatācijas riska līmeņa, kuru rūpnīca var absorbēt?”. Šī atšķirība ir īpaši svarīga, apsverot Indukcijas dzinēja aizvietošana ar PMSM dzinēju variantus. Pastāvīgo magnētu sinhronie dzinēji var būt piesaistoši piemērotos darba ciklos, tomēr to vērtība ir atkarīga no slodzes, ātruma regulēšanas, mehāniskajām zudumu, uzstādīšanas ierobežojumiem un faktiskajām darbības stundām.
Sāciet ar risku, kuru cenšaties izvairīties
Pārmērīga ieguldījumu parasti sākas ar nepilnīgu salīdzinājumu. Jauns dzinējs var tikt novērtēts, salīdzinot ar vecā dzinēja uzlīmes norādīto jaudu, nevis ar izmērīto jaudas patēriņu. Mainīgās ātruma piedziņa var tikt iekļauta piedāvājumā, taču tās ietaupījumi var tikt piešķirti pilnībā dzinējam. Vai arī rūpnīca var aizvietot visus līdzīgi izskatāmos dzinējus, kaut arī tikai daži no tiem darbojas ilgas stundas mainīgā slodzē.
Šī lēmuma sistēma samazina šo risku, sadalot lēmumu atsevišķos, pārbaudāmajos pieņēmumos:
- Krava: Vai esošais dzinējs ir pārāk liels, mazs, vai tas bieži darbojas bez bremžu?
- Darba cikls: Cik ilgi tas darbojas, cik ātri un ar kādu ražošanas pieprasījumu?
- Sistēmas zaudējumi: Vai vairāku iespēju izmantojas drošības jostas, pārnesumkārbas, amortizatori, vārsti vai slikta vadības logika?
- Izmantošanas izmaksas: Vai aprēķinā ietverts dzinējs, vadības ierīču integrācija, kabeļi, sakabes maiņas, pārtraukšanas laiks, ekspluatācija un apmācība?
- Pārbaude: Kāds mērāms rādītājs parādīs, ka ieguldījums radīja reālu uzlabojumu?
Tā ir konservatīvāka pieeja, bet tā nav lēnāka. Tas novērš tehniski pievilcīgu pēcpārbaudes iekārtu apstiprināšanu, pamatojoties uz energoefektivitātes apgalvojumu, ko vēlāk var apstiprināt būvniecības vieta.
Pirms tehnoloģijas izvēles izveidojiet bāzes līniju
Pirms jebkādas pārbūves veiciet mērījumus pārstāvīgā ražošanas periodā, pirms piešķirat kapitālu. Minimāli reģistrējiet patieso jaudu vai enerģijas patēriņu, darbības laiku, procesa iznākumu, ātrumu vai vadības pozīciju un galvenos ekspluatācijas apstākļus. Ventilatoram var būt nepieciešams gaisa plūsmas daudzums; sūknim — šķidruma plūsma un spiediens; kompresoram — piegādātā gaisa daudzums un spiediens. Bāzes līnija jāparāda ne tikai kWh, bet arī kWh uz attiecīgo ražošanas vai pakalpojuma vienību.
Tas atbilst pamata enerģijas pārvaldības principam, ka bāzes līnija ir atsauce, ar kuru salīdzina vēlāko sniegumu. Ja mainās apkārtējie apstākļi, ražošanas apjoms vai ekspluatācijas stundas, salīdzinājumam nepieciešams vienojies par korekciju, nevis ērta „pirms un pēc” kopsumma. Mazai rūpnīcai nav nepieciešama sarežģīta mērīšanas sistēma, lai sāktu darbu; tai ir nepieciešama atkārtojama metode un kāds atbildīgs par datu vākšanu.
Nepieļauties tikai uz norādīto jaudu. Motoru sistēmas enerģijas patēriņu ietekmē slodze, darbības stundas un efektivitāte, turklāt sistēmu var regulēt procesa prasības. Mainīgas momenta ventilatoru un sūkņu darbības režīmā ātruma samazināšana var ietekmēt enerģijas patēriņu daudz vairāk nekā vienkāršs motora efektivitātes palielinājums. Savukārt pastāvīgā pilnas slodzes mašīnā ar nelielu gadā darbošanās stundu skaitu pat augstākās klases risinājums var nebūt attaisnots plaša aizvietošanas apjoma ieviešanai.
Atdalīt motora prasību no sistēmas prasības
Enerģijas taupīšanas motora risinājums, kas balstīts uz Indukcijas dzinēja aizvietošana ar PMSM dzinēju bieži tiek piedāvāts kā viens vienots modernizācijas pasākums, tomēr tas var ietvert vairākus izmaiņu avotus: ieteikto pastāvīgo magnētu sinhrono motoru (PMSM), mainīgās frekvences vadības ierīci, tiešā piedziņas izkārtojumu, citu transmisiju un pārskatītus vadības risinājumus. Katrs no šiem elementiem var palīdzēt, tačau ietaupījumus jāpiešķir rūpīgi. Publicētie lauka un laboratorijas pētījumi par pastāvīgo magnētu motoru sistēmām liecina, ka rezultāti atkarīgi no slodzes un ātruma, un ka mainīgā ātruma vadība var nodrošināt lielāko daļu ietaupījumu piemērotos mainīgas slodzes pielietojumos.
Tāpēc lūdziet piegādātājam vai inženieru komandai izveidot vismaz trīs variantu modeļus: saglabāt esošo sistēmu ar uzturēšanas korekcijām; pievienot vai optimizēt ātruma regulēšanu, saglabājot indukcijas motoru; un uzstādīt ieteikto motora-un-dzinēja sistēmas komplektu. Katram variantam izmantojiet vienus un tās pašas ražošanas pieņēmumus. Salīdzinājumam nav jāpierāda, ka viena tehnoloģija ir visur labākā. Tas ir jāparāda, kurš variants nodrošina zemākās dzīves cikla izmaksas atbilstoši konkrētās vietas ekspluatācijas režīmam.
| Lēmuma jautājums | Pieprasāmie pierādījumi | Pārmērīgas investīciju riska samazināšana |
|---|---|---|
| Vai motors ir pareizi izvēlēts? | Izmērītais slodzes profils un starta/virsotnes momenta prasības | Iegāde kapacitātes, ko reti izmanto |
| Vai ātruma regulēšana pievienos vērtību? | Ātruma, plūsmas, spiediena vai izvades tendence pret jaudas datiem | Maksāšana par vadības ierīci, kad process būtībā ir fiksētā ātrumā |
| Vai ietaupījumu var reklamēt? | Bāzes līnija, aprēķinu pieņēmumi un pēc uzstādīšanas veicamo mērījumu plāns | Ietaupījumu apstiprināšana, pamatojoties uz vispārīgiem procentiem |
| Vai retrofitu var uzturēt? | Nodotās sistēmas darbības uzsākšanas apjoms, kļūdu novēršana, rezerves daļas un apmācību plāns | Zemāk novērtēts darba pārtraukumu un atbalsta izmaksu apjoms |
Izmantot pilotprojektu, lai ierobežotu kapitāla iesaisti
Mazam objektam drozākais pakāpeniskais enerģijas taupīšanas dzinēju risinājums parasti ir pakāpenisks. Izvēlieties vienu reprezentatīvu iekārtu ar pietiekami ilgu darbības laiku, lai iegūtu noderīgus pierādījumus, bet ne tādu, kas apturētu rūpnīcu, ja darbības uzsākšanas laikā rodas problēmas. Pirms uzstādīšanas noteikt panākumu kritērijus: enerģija uz vienu ražošanas vienību, stabila procesa darbība, apkopes novērojumi un pieļaujamais darba pārtraukumu apjoms.
Palaist pilotu caur parastajām darbības svārstībām. Viena nedēļa ar nenorādītu zemu ražošanu nav pierādījums par pastāvīgu rezultātu. Pēc Energijas taupīšanas motora risinājuma pilotprojekta salīdziniet izmērīto rezultātu ar bāzes līniju un priekšlikuma pieņēmumiem. Ja izmaiņas notiek kā paredzēts, paplašiniet Energijas taupīšanas motora risinājumu uz aktīviem līdzekļiem ar līdzīgu ekspluatācijas profilu. Ja ne, rūpnīca ir samaksājusi par mācību vienam aktīvam līdzeklim, nevis par dārgu korekciju visai flotei.
Šis pakāpeniskais Energijas taupīšanas motora risinājuma pieeja uzlabo arī iepirkumu disciplīnu. Tā nodrošina operāciju vadītājam, tehniskās apkopes vadītājam un finanšu atbildīgajam personam kopīgu pārskata punktu pirms nākamā pasūtījuma. Pēc datu redzēšanas ir pamatots pārskatīt apjomu; tas nav projekta neveiksme. Tas ir veids, kā enerģijas modernizācija paliek saistīta ar rūpnīcas ekonomiku.
Novērtējiet kopējo izmaksu, ne tikai motora cenu
Iegādes cena ir tikai viena no lēmuma pieņemšanas rindām. Enerģijas taupīšanas motora risinājumam jāiekļauj uzstādīšanas darbi, elektro- un vadības sistēmu darbi, mehāniskā pielāgošana, ražošanas pārtraukums, nodošana ekspluatācijā, operatoru apmācība, plānotais tehniskais apkopojums un atbalsta faktiskā pieejamība. Pēc tam salīdziniet šos izdevumus ar konservatīvu novērtējumu par ietaupīto enerģiju, ko nodrošina enerģijas taupīšanas motora risinājums, izmantojot faktiski izmērītās darba stundas un elektroenerģijas tarifu, kas atspoguļo rūpnīcas faktiskos norēķinu nosacījumus.
Īpaši uzmanīgi jārīkojas, veicot vienkāršus atmaksa aprēķinus. Īss atmaksa, kas balstīta uz optimistisku darbības laiku, pastāvīgi augstu slodzi vai pieņemtu komunālo pakalpojumu stimulu, nav uzticama apstiprināšanas pamats. Jāparāda bāzes variants, piesardzīgs variants un apstākļi, kuros Enerģijas taupīšanas motora risinājums būtu neizdevīgs. Ja investīcija piesardzīgajā variantā joprojām ir izdevīga, lēmums ir stiprāks. Ja tā darbojas tikai ideālos pieņēmumos, vispirms jāsamazina darba apjoms vai jāsavāc vairāk datu.
Praktiska apstiprināšanas pārbaudes saraksts
- Identificēt dažus Enerģijas taupīšanas motora risinājuma motoru darbinātos aktīvus objektus ar ilgu darbības laiku, būtisku elektroenerģijas patēriņu vai acīmredzamu vadības resursu izšķiešanu.
- Izmērīt Enerģijas taupīšanas motora risinājuma tipiskās darbības apstākļus un definēt pamatvērtību, kas saistīta ar ražošanas rezultātu vai pakalpojumu.
- Apstiprināt Enerģijas taupīšanas motora risinājuma galveno cēloni: pārmērīgi lielu jaudu, regulēšanu, pārvades zudumus, nepietiekamu vadību vai motora efektivitātes trūkumu.
- Salīdzināt enerģijas taupīšanas dzinēju risinājuma remonta, tikai vadības, indukcijas dzinēja un PMSM sistēmu iespējas ar vienādām ekspluatācijas pieņēmumiem.
- Norādīt enerģijas taupīšanas dzinēju risinājuma pirmo izmēģinājumu, pieņemšanas kritērijus, nodošanas ekspluatācijā atbildību un pēc uzstādīšanas verifikācijas periodu.
- Paplašināt enerģijas taupīšanas dzinēju risinājumu tikai tur, kur pirmā izmēģinājuma darbības cikls un ekonomika patiešām ir pārnesami.
Sazināties ar mums
Ja Jūs novērtējat komerciālos pastāvīgo magnētu elektromotorus pārdošanai un nepieciešams inženieru izstrādāts piedziņas risinājums, kas garantē efektivitāti un ilgmūžību, ENNENG ir Jūsu uzticamais partneris. Sazinieties ar ENNENG jau šodien .Piesakieties mūsu tehniskās inženierijas komandai, lai saņemtu pielāgotu piedziņas priekšlikumu.
- Whatsapp:+86 18562780228
- E-pasts: [email protected]
- Tālrunis: +86 532 66000559
Veikt modernizāciju, pamatojoties uz pierādījumiem
Enerģijas taupīšanas dzinēju risinājums ir visvērtīgākais tad, kad tas nezināmību pārvērš par pierādījumiem. Enerģijas taupīšanas dzinēju risinājuma mērķis nav aizvietot katru indukcijas dzinēju vai solīt vienu universālu taupīšanas likmi. Tas ir identificēt dzinēju sistēmas, kurās izmērītie enerģijas taupīšanas dzinēju risinājuma slodzes un vadības apstākļi attaisno izmaiņas, un pēc tam verificēt enerģijas taupīšanas dzinēju risinājuma rezultātu, pirms tiek ieguldīti papildu kapitāli.
Rūpnīcām, kas pārskata Indukcijas dzinēja aizvietošana ar PMSM dzinēju ceļš, ko Energijas taupīšanas dzinēju risinājumu disciplīna aizsargā gan enerģijas budžetu, gan ražošanas grafiku. Sāciet Energijas taupīšanas dzinēju risinājumu ar bāzes līmeni, atdaliet atsevišķu komponentu prasības no Energijas taupīšanas dzinēju risinājumu sistēmas ietekmes, izmēģiniet augstākās uzticamības iespēju un paplašiniet tikai tad, kad rūpnīcas Energijas taupīšanas dzinēju risinājumu mērījumi apstiprina šo lēmumu.
