EN
Reālās pieredzes piemērs: Ķīmiskais uzņēmums sasniedza 60 % vibrāciju samazinājumu, izmantojot ENNENG dzesēšanas torņa tiešās piedziņas motoru
Ķīmiskā uzņēmuma dzesēšanas torņa vēdekļa piedziņas sistēma demonstrēja atkārtotas vibrācijas, neskatoties uz savienotāju nomaiņu, vārpstas centrēšanu un ātruma pārmaiņu kārbas apkopi. Pēc ENNENG dzesēšanas torņa tiešās piedziņas motora modernizācijas ātruma pārmaiņu kārba, garā vārpsta un savienotāji tika noņemti no spēka pārvada. Vibrācijas samazinājās aptuveni par 60 % salīdzināmā slodzē, un ekspluatācijas personālam tika nodrošināts skaidrāks pamats apkopas lēmumu pieņemšanai. .
Riska analīze: Kāpēc tradicionālās ātruma pārmaiņu kārbām aprīkotās vēdekļa piedziņas sistēmas neveicas un kā ENNENG novērš slēptos pārvades riskus
Pārnesumos iebūvētās ventilatoru virknes slēpj kļūdas zobrata savienojumā, eļļas stāvoklī, savienojuma izlīdzināšanā, garā vārpsta ekscentriskumā un bultiņu balstiem. Katrs saskares punkts var pastiprināt vibrācijas, paaugstināt temperatūru un izraisīt negaidītu ekspluatācijas pārtraukumu. ENNENG towers tiešās piedziņas elektromotors novērš šos pārnesuma puses mainīgos lielumus, aizvietojot tos ar zemās ātruma pastāvīgā magnēta sinhrono elektromotoru (PMSM), kas tieši savienots ar ventilatoru. Tas nekavējoties samazina diagnostikas sarežģītību un atkārtotās apkopes slogu.
Tehniskā analīze: ENNENG zemās ātruma PMSM tiešā piedziņa pret parasto pārnesumu — veiktspējas salīdzinājums un kvantificētās priekšrocības
ENNENG dzesēšanas torņa tiešās piedziņas elektromotors izmanto zemās ātruma pastāvīgā magnēta sinhrono elektromotoru (PMSM), lai radītu ventilatora ātruma momentu bez ātruma samazināšanas pārnesuma. Šī bezpārnesuma ventilatora piedziņa novērš zobrata zudumus, eļļas maisīšanu, savienojuma atstarpi un jutīgumu garā vārpsta izlīdzināšanai. Atbilstošs PMSM spējīgs VFD regulē paātrinājumu, palēninājumu un izlaistās ātruma joslas, lai izvairītos no struktūras rezonanses.
|
Metriski |
Parastā pārnesumā balstītā piedziņa |
ENNENG zemās ātruma PMSM tiešais piedziņas motors |
|
Pārnesumu savienojumi |
6–10 |
2–3 |
|
Efektivitāte vieglai slodzei |
Strauji samazinās zem 50 % slodzes |
Uztur augstu efektivitāti; tipiski 5–12 % uzlabojums |
|
Rotora zudumi |
Uzbudināšanas + zobrata berzes zaudējumi |
Nav uzbudināšanas zaudējumu; mazāki rotoru zaudējumi |
|
Temperatūras pieaugums |
Dzirnavu eļļa + bultiņas rada siltumu |
Zemāka; tipiski 10–20 K samazinājums līdzvērtīgā ekspluatācijas režīmā |
|
Griezes momenta blīvums |
Ierobežota ar pārnesumu kārbas izmēru |
Augsta momenta blīvums zemā ātrumā |
|
Uzturēšanas elementi |
Eļļas maiņa, izlīdzināšana, pārnesumu pārbaude |
Gultņu un elektrisko komponentu pārbaude |
ENNENG pastāvīgo magnētu motori saglabā augstu momenta blīvumu un zemus rotoru zudumus pat zemās ātrumā. Ar VFD paātrinājuma ierobežojumiem un izlaistās frekvences funkcijām ventilatora un struktūras rezonansi efektīvi var novērst. Pēc modernizācijas sistēmas pamatlīnijas kļūst skaidrākas, un vibrāciju, strāvas un temperatūras tendences ir vieglāk analizēt. t.
Autoritatīvie avoti: IEC 60034-14, ISO 10816, NFPA 70 un OSHA prasības dzesēšanas torņa tiešā piedziņa pieņemšanai
IEC 60034-14 nodrošina rāmi mehāniskās vibrācijas mērīšanai un ierobežojumiem noteiktiem rotējošiem elektriskajiem motoriem, taču vibrācijas atbilstība uz motora līmeņa nav vienāda ar vispārēju dzesēšanas torņa pieņemšanu. ISO 10816 / ISO 20816 atbalsta mašīnu vibrācijas novērtējumu. NFPA 70 (NEC) reglamentē VFD un motora elektrisko uzstādīšanu. OSHA 1910.212 attiecas uz aizsargierīcēm rotējošajām iekārtām. ANSI/ISO līdzsvara standarti attiecas uz ventilatora un rotora līdzsvarošanu. ENNENG pielāgo pārbūves projektēšanu un nodošanu ekspluatācijā šiem rāmjiem, un laukā notiekošajai pieņemšanai jāapvieno motora verifikācija ar mērījumiem ventilatorā, montāžas konstrukcijā un darba režīmu punktos.
Praktiskā vērtība: ENNENG dzesēšanas torņa tiešās piedziņas motoru izvēles, pārbaudes, apkopes un nodošanas ekspluatācijā pamācība
Izvēles pamācība: Apstipriniet ventilatora inerci, mērķa ātruma diapazonu, nepieciešamo momentu, spriegumu, korpusa aizsardzības pakāpi, montāžas izmērus, vides ietekmi un uzraudzības vajadzības.
Pārbaudes punkti: Pārbaudīt lāpstiņu leņķi un izlīdzinājumu, uzmontēšanas blīvumu, līdzsvaru, koroziju un deformāciju. Pārbaudīt dzinēja piestiprināšanas virsmu, ventilatora plāksni, atbalsta tērauda konstrukcijas, stiprinājumus un strukturālo stingrību.
Uzturēšana: Uzraudzīt bultskrūvju temperatūras un vibrāciju tendences. Pārbaudīt VFD parametrus un aizsardzības funkcijas. Pārskatīt ātruma izlaides joslas un paātrinājuma iestatījumus. Salīdzināt datu pamatlīnijas pirms un pēc modernizācijas.
Nodrošināšanas darbības kārtība: Iegūt pamatlīnijas → apstiprināt darba punktu → inženieris mehāniskais savienojums → nodrošināt PMSM un VFD kopā → kartēt pilnu ātruma diapazonu → pieņemšanas testēšana.
Izpētīt ENNENG produkti un tiešās piedziņas risinājumus lietojumprogrammu specifiskai inženierzinātniskai atbalsta sniegšanai.
Sazināties ar mums
- Whatsapp:+86 18562780228
- E-pasts: [email protected]
- Tālrunis: +86 532 66000559
Biežāk uzdotie jautājumi:
J: Vai ENNENG dzesēšanas torņa tiešās piedziņas dzinējs ir piemērots visām dzesēšanas torņa lietojumprogrammām?
A：Ne katrs torņa tips. Jāpārbauda ventilatora inerce, momenta pieprasījums, montāžas vieta un konstrukcijas stingrība. Ja ventilators ir nebalansēts vai tērauda konstrukcija ir vāja, tiešā piedziņa atklās šīs problēmas, nevis tās paslēps. ENNENG ieteic veikt vibrācijas bāzes mērījumus un apstiprināt ekspluatācijas režīmu pirms izvēloties dzesēšanas torņa tiešās piedziņas motoru.
J: Vai ENNENG PMSM tiešās piedziņas ventilators var tikt palaidis bez frekvences pārveidotāja (VFD), tieši pieslēdzot pie elektrotīkla?
A：Nē. Pastāvīgā magnēta sinhronajam motoram nepieciešams atbilstošs frekvences pārveidotājs (VFD) ar pareiziem motora datiem, strāvas ierobežojumiem un aizsardzības iestatījumiem. Palaišana tieši pieslēdzot pie elektrotīkla var izraisīt sinhronizācijas zudumu vai pārslodzes strāvu. ENNENG veic dzesēšanas torņa tiešās piedziņas motora un frekvences pārveidotāja (VFD) kopīgu ievadīšanu ekspluatācijā, pirms ilgstošas darbības pārbaudot rotāciju, atgriezenisko saiti, paātrinājumu, bremzēšanu un aizsardzības funkcijas.
J: Ko darīt, ja pēc ENNENG tiešās piedziņas modernizācijas vibrācija joprojām pārsniedz pieļaujamās robežas?
A：Izpētīt ventilatora līdzsvaru, lāpstiņu novietojumu, uzmontēšanu uz ass un strukturālo rezonansi. ENNENG dzesēšanas tornī tiešā piedziņas motors izslēdz pārnesumkārba puses mainīgos lielumus, tādēļ palikušos cēloņus ir vieglāk izolēt. Sekot ENNENG pieņemšanas testēšanas procedūrai: salīdzināt vibrācijas, strāvu, ātrumu, temperatūru un troksni pirms un pēc pārbūves līdzīgā dzesēšanas slodzes apstākļos. Ja rodas rezonanse, pielāgot ātruma izlaides joslas vai balsta stingrību.
J: Kā ENNENG dzesēšanas tornī tiešā piedziņas motora pārbūve uzlabo visu iekārtu stabilitāti?
A：Tā saīsina momenta ceļu. Mazāks rotējošo savienojumu skaits nozīmē mazāku atspīdes efektu, izlīdzināšanas nobīdi, eļļas kvalitātes pasliktināšanos un vērpļu svārstību ierosmi. ENNENG dzesēšanas tornī tiešā piedziņas motors nodrošina zema ātruma momentu tieši, kamēr VFD regulē ātruma pieaugumu un izlaides ātruma joslas. Stabilitāte joprojām ir atkarīga no ventilatora stāvokļa, stingrās montāžas un pieņemšanas testēšanas, tāpēc pārbūvi jāuzskata par sistēmas modernizāciju, nevis vienkāršu komponentu nomaiņu.
