Egy üzem, amely találgatott – és veszített
Egy jiangszi szövőmű új, hatékonyabb motorokra cserélte régi egységeit, mert remélte, hogy csökken az áramszámlája – azonban soha nem mérték a terhelést, így a megtakarítás csak egy történet maradt a havi értekezleten. Egy megfelelő energiamegtakarító motoros megoldás a mérőnél kezdődik, nem a katalógusban: először rögzíteni kell, hány kilowattórát fogyasztanak a gépek, mielőtt bármely egységet is rendelnek. Miután a szövőmű egy hónapig valós adatokat gyűjtött, a tényleges megtakarítás kiderült: ott volt a legnagyobb, ahol a terhelés hosszú ideig alacsony volt, nem ott, ahol a hirdetési anyag ígérte. Ez az eset azt mutatja, hogy amit nem mértek, azt nem is takarították meg.
Egy mű, amely reményre építve vásárolt
A gyár az IE4-os egységeket mindenhol felszerelte, de a sűrített levegős berendezés naponta csupán négy órát üzemelt, így a prémium díjú motor nagy részét az idő legnagyobb részében tétlenül töltötte. Egy energiatakarékos motoros megoldás éppen ezt a berendezést sorolta volna alacsony prioritásúra, és a költségvetést inkább a folyamatos festékpumpákra fordította volna. Ez a hibás kiadási döntés gyakori: a gyárak olyan motoros osztályt fizetnek, amelyet nem használnak, majd csodálkoznak, hogy a negyedév végén a számla alig változott, és nincs bizonyítékuk a változásra.
Hol rejtőzött a valódi terhelés
A mérési adatok szerint a festékpumpák naponta húsz órát üzemeltek hetven százalékos terheléssel, és ez volt a gyárban a legstabilabb fogyasztási profil. Az energiatakarékos motoros megoldás éppen ilyen terhelési profilt céloz meg, mert a fogyasztott energia (kWh) a működési órák és a terhelés szorzata. A gyár minden motort egyformán kezelt, de a mérési adatok bebizonyították, hogy a pumpák voltak az egyetlen hely, ahol egy magasabb osztályú motor beruházása a pénzügyi vezetés által a gyártóüzem szintjén elfogadott költségkeretben megtérült volna.
Hogyan számítja ki egy energiatakarékos motoros megoldás
A módszer a terhelési idők szorzata órákkal és az energiahatékonysági réssel, és minden gyár más eredményt ad, mert mindegyik más feladatot lát el. Az energia-megtakarító motoros megoldás három ellenőrizhető számból építi fel az esetet – nem egy brosúrában szereplő, átvizsgálás alatt elhalványuló állításból. Az energia-megtakarító motoros megoldás ebből az adatból olyan megtérülési időt számít ki, amelyet a vezetőség finanszíroz, mert a számítás egyszerűvé válik, ha a mérési adatok táplálják.
A terhelési profil mérése
Rögzítsük a feszültséget és az áramerősséget a motor csatlakozóin egy teljes munkaciklus alatt, majd számítsuk ki a motor valós teljesítményfelvételét minden sebesség- és terhelési lépésnél. Az energia-megtakarító motoros megoldás ezt a profilt használja fel arra, hogy az IE-osztályt ott helyezze el, ahol a legtöbb üzemóra van: egy olyan egység, amely naponta tíz órát üzemel, megéri a prémiumot, míg egy olyan, amely csak egy órát, nem. A profil az eset gerincét képezi, ezért a mérésnek a gyár legterheltebb hetét kell lefednie – nem a csendeset.
Az IE-osztálybeli rés alkalmazása
Az IEC 60034-30-1 szabvány megadja a veszteséget minden egyes IE-osztályra, így az öreg és az új egység közötti különbség ismert wattérték. Az energiatakarékos motoros megoldás ezt a különbséget megszorozza a rögzített üzemórákkal, hogy megkapja az éves kilowattóra-megtakarítást, amelyből egy minősítés számszerűsíthető költségcsökkenést eredményez – ezt a pénzügyi csapat könnyen értelmezheti. Az Enneng Motor a munkapontokon mért veszteséget szolgáltatja, nem pedig a névleges átlagot, amely elrejti a valós üzemi terhelést.
Szabványok, amelyek számokat tesznek valóssá
Egy megtakarítás csak akkor számít, ha a könyvvizsgáló elfogadja a módszert, és a szabványok azok, amelyek biztosítják a módszer alkalmazhatóságát. Az energiatakarékos motoros megoldás, amely a megfelelő szabványokra hivatkozik, átmegy az energiafelülvizsgálaton és az azt követő adóbevalláson is, és az energiatakarékos motoros megoldás a dokumentációt hosszú ideig megőrzi, még akkor is, ha a motorok már be vannak építve.
IEC 60034-30-1 és IEEE 112
Az IEC 60034-30-1 szabvány határozza meg az IE osztályokat, míg az IEEE 112 szabvány határozza meg a hatásfok-mérési eljárást, amely bizonyítja a veszteséget a működési pontokon. Egy olyan energiatakarékos motoroldás, amely mindkét szabványra épül, megbízható számot ad a gyárnak, mert a különbséget mérték, nem pedig becsülték a névleges táblacímke alapján. Az Enneng Motor az IEEE 112 szabvány szerinti vizsgálatot végzi a tényleges üzemi körülmények között, és a kapott eredményt hitelesíti, így a gyár igazgatóságnak bemutatott megtérülési idő megegyezik a motor tényleges mezőben nyújtott megtérülési idejével.
ISO 50001 nyomon követés
Az ISO 50001 szabvány előírja, hogy a gyár nyomon kövesse az energiafelhasználást, és évről évre bizonyítsa a csökkenést; egy energiatakarékos motoroldás közvetlenül táplálja ezt a rendszert. A rögzített megtakarítás vezetői felülvizsgálati célként jelenik meg, így a projekt az első negyedév után sem hal el a naplóból, hanem folyamatosan él. A szabvány egy egyszeri vásárlást mérhető, ismételhető eredményre alakít át, amelyet a következő audit helyszíni ellenőrzése megerősít anélkül, hogy vita alakulna ki.
A gazdasági indoklás elkészítése
Az utolsó lépés a megtérülés, és egy energiatakarékos motoros megoldás hónapokban, nem homályos ígéretekben fogalmazza meg. Egy egyértelmű megtérülés az, ami a projektet a megbeszéléstől a megrendelésig juttatja, és a gyárnak minden motort e szám alapján kell rangsorolnia a költségvetés meghatározása előtt. A módszer ugyanaz egy malminál, egy bányánál vagy egy palackozóvonalnál is, mert a működési órák és a terhelés döntik el a megtérülést.
Rangsoroljuk a megtérülés alapján, ne az osztályozás alapján
Soroljuk fel minden motort a rögzített működési órákkal, a terheléssel és az IE-hiánnyal, majd rendezzük őket évenként visszatérő megtakarításuk szerint. Egy energiatakarékos motoros megoldás először ott költ, ahol a megtérülés a legrövidebb, így védi a költségvetést, ha a negyedév szorul. A folyamatos, nagyterheléses berendezések nyernek; a rövid ideig futó, kis terhelésesek várakoznak, és a gyár elkerüli azt a rossz befektetést, amit a textilgyár az elején az légkompresszorokra költött.
Figyeljük meg az eredményt a felszerelés után
Jegyezze fel újra a terhelést az új egységek egy hónapos üzemeltetését követően, és hasonlítsa össze az alapvonallal, mert egy energiatakarékos motoros megoldás a méteren bizonyítja magát, nem a bemutatódián. Ha az érték ingadozik, ellenőrizze először a terhelési profilt vagy a vezérlést, mielőtt a motort okolná, és folyamatosan vezesse a naplót a sorozatszámhoz kapcsolódóan a következő felülvizsgálatig. Az Enneng Motor biztosítja a mérési pontot, így az üzem valós megtakarítási trendeket követhet, és a vezetőségnek bemutathatja a padlóra hullott számlát.
Gyakran Ismételt Kérdések
Kérdés: Hogyan találja meg egy energiatakarékos motoros megoldás a valós megtakarítást?
Válasz: A tényleges terhelési profilt rögzíti egy teljes munkaciklusra, majd az IE-osztályú veszteségkülönbséget megszorozza a tényleges üzemidővel, hogy megkapja az éves kWh-megtakarítást. Egy olyan üzem, amely intuitív döntés alapján vásárol, elmulasztja azt a terhelést, amely hosszan és kis terheléssel fut, így a megtakarítás marad egy történet. A rögzítés a megoldás gerincét képezi, és a méter az egyetlen bizonyíték, amelyet a pénzügyi csapat elfogad a felülvizsgálaton.
Kérdés: Melyik szabvány határozza meg a hatásfokkülönbséget?
Válasz: Az IEC 60034-30-1 szabvány határozza meg az IE hatásfok-osztályokat, míg az IEEE 112 szabvány írja le a munkapontokon mért veszteségek igazolására szolgáló vizsgálatot. Egy olyan energiatakarékos motoroldás, amely mindkét szabványra épül, a gyárnak mérhető megtakarítást biztosít – nem pedig egy névplacskán feltüntetett átlagértéket, amely elrejti a tényleges üzemfeltételeket. Az Enneng Motor az IEEE 112 vizsgálatot a tényleges terhelés mellett végzi, és a kapott eredményt nyomtatott formában rögzíti, így a vezetőségnek bemutatott megtérülési idő megegyezik a gyakorlatban elérhető megtérüléssel.
Kérdés: Miért a megtérülési idő szerint rangsoroljuk a motorokat, és nem az osztályuk szerint?
Válasz: A működési órák és a terhelés szorzata adja a számításba vehető kWh-t; ezért egy folyamatosan magas terhelés alatt üzemelő motorcsoport érdemli meg az IE prémiumot, míg egy rövid ideig, kis terhelés mellett üzemelő csoport nem. Egy energiatakarékos motoroldás először ott költ, ahol a megtérülési idő a legrövidebb – így védi a költségvetést, ha a negyedév végén szűkös a pénzügyi keret. Ez a módszer elkerüli azt a hibát, hogy minden motort IE4-esre cserélnek, függetlenül attól, hogy mennyi ideig üzemel valójában a gyártósoron.
Kérdés: Hogyan illeszkedik az ISO 50001 a megtakarításhoz?
Válasz: Az ISO 50001 szabvány azt kéri a gyártóüzemtől, hogy nyomon kövesse az energiafelhasználást, és évről évre bizonyítsa a csökkenést; egy energiatakarékos motoros megoldás közvetlenül táplálja ezt a rendszert. A rögzített megtakarítás vezetői felülvizsgálati célként szolgál, így a projekt az első negyedév után is életben marad. A szabvány egy egyszeri vásárlást mérhető, ismételhető eredménybé alakítja, amit a következő audit is megerősít – nem pedig egy olyan állítássá, amely eltűnik a helyi naplóból.
Kérdés: Mi történik, ha a mért megtakarítás az üzembe helyezés után eltolódik?
Válasz: Egy hónap elteltével újra rögzítse a terhelést, és hasonlítsa össze az alapvonallal, mert egy energiatakarékos motoros megoldás a fogyasztásmérőn, nem pedig egy diasorozaton bizonyítja magát. Ha a szám csökken, először ellenőrizze a terhelési profil vagy a vezérlés működését, mielőtt a motort okolná, és a sorozatszámhoz kapcsolva tartsa naprakészen a naplót a következő felülvizsgálatra. Az Enneng Motor tesztpontot biztosít, így az üzem a valós megtakarítást követheti nyomon, és a vezetőségnek bemutathatja a csökkent számlát.
Kérdés: Működik ez a módszer bármilyen típusú üzemben?
Válasz: Igen, a lépések ugyanazok egy malomra, egy bányára vagy egy palackozó sorra, mert az órák és a terhelés határozzák meg a megtérülést. Egy energiatakarékos motoros megoldás rögzíti a terhelésprofilot, alkalmazza az IE-különbséget, és hónapokban, nem homályos ígéretekben fogalmazza meg a megtérülést. A gyár minden motort e szám alapján rangsorol, így a költségvetés a terhelés követi, nem a katalógus, és a megtakarítás közvetlenül a fogyasztásmérőn jelenik meg.
EN
