U sektorima kontinuirane proizvodnje kao što su metalurgija, kemijska sinteza i proizvodnja papira teška oprema radi 24 sata dnevno, a električni strojevi troše više od 70% ukupne energije postrojenja. U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. ovog Pravilnika, za potrebe provedbe programa za modernizaciju, timovi za upravljanje objektima moraju ispunjavati stroge regulatorne zahtjeve za smanjenjem specifične potrošnje energije po toni proizvoda, uz održavanje stabilnosti procesa. U skladu s ovim intenzivnim radnim zahtjevima, konvencionalni indukcijski pogoni troše značajne količine električne energije kroz kontinuirani kliz rotora i nisku radnu snagu. Uvođenje modernog sinhronnog motora s stalnim magnetom zamjenjuje neučinkovite starinske pogonske jedinice visoko gustoćom elektromehaničkom arhitekturom, omogućavajući izravno smanjenje električne energije na proizvodnim linijama za kontinuirano radno vrijeme.
Termalne neefektivnosti i mehaničke uske grla u starim pogonskim sustavima
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju električne energije u proizvodnim pogonima za proizvodnju električne energije u Uniji primjenjuje se sljedeći tarifni broj: U skladu s člankom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 2. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 525/2014 i člankom 2. točkom (b) Uredbe (EU) br. 525/2014 odredi troškovi električne energije za U slučaju da se u postrojenjima koriste indukcijski pogoni sa starenjem vjeveričastih kaveza, navijači statora moraju neprekidno snabdijevati magnetizirajućom strujom kako bi se indukirao tok rotora kroz zračni otvor. Ova stalna magnetiziranje vuče uzrokuje ozbiljne otporno rotor zagrijavanje i visoke stator bakr gubitke koje traju tijekom svake proizvodne smjene.
U skladu s člankom 21. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila o uvođenju mjera za smanjenje emisija CO2 u skladu s člankom 21. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i stavkom 2. točkom (b) Uredbe (EZ) br. Kada proizvodni propusnost opadne, faktori snage indukcijskog motora naglo se smanjuju, često padajući s 0,85 pri nominalnom opterećenju na 0,55 pri frakcijskom opterećenju. Transformatori i prekidači moraju apsorbirati reaktivnu struju, što uzrokuje pad napona, ubrzano zagrijavanje transformatora i ponavljajuće kazne za komunalne usluge. Unutar, neprekidni gubitak klizišta rotora stvaraju prekomjernu unutarnju toplinu rotora koja zrači u dnevnice ležaja, uzrokujući oksidaciju masti ležaja, neuspjeh zatvora i kvar izolacije. Da eliminišemo ove hronične prijetnje, Ujedinjeni narodi proizvodi naprednih industrijskih proizvoda MOTOR SA TRAJNIM MAGNETIMA sistemima dizajniranim u spektru snage od 5 kW do 5 MW i operativnim rasponima od 110 V do 690 V.
Elektromehanička fizika tehnologije stalne magnete sinhroniziranih motora
Osnovna prednost stalnog magnetnog sinhronskog motora proizlazi iz dizajna rotora. Umjesto da se oslanja na indukirane elektromagnetne struje, motor uspostavlja stalni magnetni protok zraka pomoću visoko-pritjesnih neodymium-željezno-bornih magneta iz rijetkih zemaljskih materija ugrađenih u jezgro rotora. Budući da je magnetno uzbuđenje neprekidno i samoodrživ, motor izvlači nultu magnetizirajuću struju iz napajanja pretvornim strujem. Sinkroniziran rad osigurava da se rotor okreće u preciznom sinhronizaciji s magnetnim poljem statora, što u potpunosti eliminiše klizanje rotora. Bez klizačke struje, generiranje topline rotora od otpora I2R eliminira se, što omogućuje ENNENG-ovom stalnom magnetnom sinhronnom motoru da održava IE5 ultra-premium razine učinkovitosti čak i kada se procesna oprema vraća na 30% opterećenja.
Za razliku od konvencionalnih indukcijskih pogonskih sustava koji doživljavaju strmi pad učinkovitosti izvan svoje uske slatke točke, stalni sinhroni magnetni motor pruža izuzetno ravni profil učinkovitosti na 25% do 100% nominalne snage. U skladu s člankom 3. stavkom 2. stavkom 3. ovog Pravilnika, sustav za upravljanje frekvencijama mora biti osposobljen za upravljanje frekvencijama. U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 primjenjuje Uredba (EZ) br. 765/2008 na temelju članka 3. stavka 1.
|
Operativna metrika
|
S druge strane, za proizvodnju električnih goriva za snimanje se upotrebljavaju:
|
Svaka vrsta motora
|
U slučaju da je to potrebno, za svaki proizvod, potrebno je utvrditi:
|
|
U slučaju da se ne primjenjuje, to se može učiniti na temelju sljedećih uvjeta:
|
94.0%
|
95.8%
|
97,4% (ultra-premium klasa)
|
|
u skladu s člankom 4. stavkom 2.
|
89.2%
|
91.5%
|
96,8% (održana visoka učinkovitost)
|
|
U slučaju da je to potrebno, to se može učiniti na temelju sljedećih uvjeta:
|
0.85
|
0.87
|
0,97 - 0,99 (približenje jedinice)
|
|
Svaka vrsta vozila mora biti opremljena s sustavom za upravljanje snagama.
|
0.52
|
0.61
|
0,93 (Nula reaktivnog opterećenja)
|
|
Broj emisija topline iz rotora
|
(Ustanovljena struja)
|
U skladu s člankom 4. stavkom 2.
|
U skladu s člankom 3. stavkom 2.
|
|
Kontinuirani spektar snage
|
Katalog standardnih okvira
|
Katalog standardnih okvira
|
ujedinjena platforma od 5 kW do 5 MW
|
|
U skladu s člankom 6. stavkom 2.
|
Stalni industrijski napon
|
Stalni industrijski napon
|
s druge strane, za električne uređaje s brzinom od 110 V do 690 V, za koje se primjenjuje sljedeće:
|
U skladu s člankom 21. stavkom 1.
U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. Međunarodni standard IEC 60034-30-2 definira metodologije ispitivanja i razine učinkovitosti za AC motore s promenljivim brzinama, utvrđujući IE5 kriterije koje ENNENG pogonski sklopovi nadmašuju u dinamičkim brzinama. U okviru projekta za modernizaciju koji je usmjeren na certificiranu održivost, sinhroni motor s stalnim magnetom koristi se kao tehnička mjera za provjeru kako bi se ispunili kriteriji sustava upravljanja energijom ISO 50001. U skladu s člankom 77. stavkom 4. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 76. stavkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 76. stavkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 76. stavkom (c) Uredbe (EZ) br.
U slučaju da je to potrebno, potrebno je utvrditi sljedeće:
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, "sistem za upravljanje energijom" znači sustav za upravljanje energijom koji je osposobljen za upravljanje energijom.
U slučaju da je to moguće, potrebno je utvrditi da je u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog pravilnika, u slučaju da je to moguće, potrebno utvrditi da je to moguće.
Kalibriranje inverterskog motora: Uvod motora natrag-EMF konstante, induktanciju direktne osi (Ld), i induktanciju kvadratne osi (Lq) u knjižnicu parametara pogona za optimalno upravljanje vektorima.
Uvođenje predviđanja: Pratite senzore temperature PT100 statora i utvrdite temeljne linije vibracija prema ISO 10816 standardima kako biste maksimizirali životni vijek masti ležaja.
Kontaktirajte nas
Prelazak na proizvodne linije s visokom potrošnjom na ultra-premium efikasnost stalnog magneta zahtijeva dokazano inženjerstvo motora i prilagođenu automatizaciju s promenljivom brzinom. Specijalisti za primjenu u ENNENG-u pomažu teškim industrijskim objektima u završetku istraživanja električnog opterećenja, izračunavanja povratnog iznosa ulaganja i integracije motora za modernizaciju. U skladu s člankom 4. stavkom 1.
Često se javljaju pitanja
P: Zašto stalni magnetni sinhroni motor održava visoku učinkovitost pri djelomičnom opterećenju?
A: Sinkronični motor s stalnim magnetom održava visoku učinkovitost djelomičnog opterećenja jer njegovo uzbuđenje polje stvaraju stalni magneti, a ne struja indukirana statorom. Bez gubitka bakra rotora, potrošnja primarne energije se direktno povećava s mehaničkim obrtnim momentom koji zahtijeva pogonska mašina. U skladu s tim, gubitak jezgra i toplinska dissipacija ostaju minimalni, što omogućuje motoru da održi razine učinkovitosti IE5 čak i tijekom rada s vrlo malim opterećenjem.
P: Koja je topologija pogona potrebna za rad s stalnim magnetom sinhroniziranih motora?
A:Sinkronični motor s stalnim magnetom ne može se povezati izravno preko standardne linije napajanja; potreban je pretvarač opremljen vektorskom upravljanjem orijentiranom poljem. Uvođenje promjenjive frekvencije prati položaj rotora putem povratne informacije kodera ili algoritama za ubrizgavanje visoke frekvencije bez senzora kako bi se sinhronizirala izlazna struja s magnetnim poljem, osiguravajući glatko stvaranje obrtnog momenta, točnu regulaciju brzine i maksimalnu učinkovitost u širokom rad
P: Kako se toplinsko upravljanje razlikuje između indukcijskih motora i stalnog magnetnog sinhronskog motora?
A:U standardnim indukcijskim strojevima otpor rotora stvara značajnu unutarnju toplinu koja prolazi kroz ležajeve i osovine. U stalnom magnetnom sinhronnom motoru, rotor ostaje hladan jer ne postoje struje klizavanja, smanjujući toplinski stres na mehaničke ležajeve. Toplota se gotovo u potpunosti koncentrira u kućištu statora, gdje vanjske hladne perutice i prisilno ventilacija učinkovito raspršuju toplinsku energiju tijekom kontinuiranog industrijskog rada.
EN
