Što uzrokuje rizik od demagnetiziranja magnetnog čelika u PMSM motora s stalnim magnetom u visoko-temperaturnom okruženju

Industrijske toplinske stvarnosti i ranjivosti stalnih magneta

Stalni magneti sinhroni motori pružaju izvanrednu gustoću energije i obrtni moment u modernim proizvodnim postrojenjima. U industrijskom pogonu za proizvodnju keramičkih pločica koji koristi neprekidne izduvne izduvne naprave iz peći, novoinstalirani pogon počeo je po pet mjeseci rada koristiti 25 posto više struje dok se bori za postizanje nominalnog obrtnog momenta. Dijagnostička ispitivanja otkrila su da je toplina iz izduvnih plinova u kombinaciji s kontinuiranim harmonskim prenapretkom povećala temperaturu jezgre rotora preko 165 stupnjeva Celzijusa, što je izazvalo nepovratnu magnetnu demagnetiziranje u magnetnom čeliku rijetkih zemalja. Izvršenje U skladu s člankom 6. stavkom 1. u teškim toplinskim uvjetima potrebno je duboko razumijevanje fizičkih mehanizama koji ugrožavaju poravnanje magnetnog domena.

"Strajni magneti" od neodymijuma željeznog bora (NdFeB) rijetkih zemalja imaju visoku remanenciju (Br) i proizvod magnetne energije (BHmax). Međutim, njihova unutarnja magnetna prisilnost (Hcj) fizički otpor na demagnetiziranje pokazuje negativan toplinski koeficijent koji se obično kreće između -0,5% i -0,7% po stupnju Celzijusa. Kako se radne temperature dižu, linijska krivulja demagnetiziranja savije se, stvarajući tačku upletanja poznatu kao koljena. Ako se u uvjetima rada magnetna radna točka pomakne ispod ove točke koljena, javlja se nepovratni gubitak magnetnog toka, trajno smanjujući sposobnost obrtnog momenta motora i povećavajući radnu struju.

Prerezivanje polja visokog toplinskog porasta i polja reakcije armature

Samo visoke temperature rijetko izazivaju katastrofalnu demagnetiziranje u dobro dizajniranim strojevima; umjesto toga, drastično sužava sigurnosnu maržu protiv suprotnih elektromagnetnih polja. U U skladu s člankom 6. stavkom 1. , magnetni tok koji nastaje strujama armature statora izravno se suprotstavlja magnetnom polju rotornih magneta duž direktne (d-osne) staze. Pod normalnim temperaturama, magnet izdržava suprotno polje. Međutim, kada temperature okoliša povećaju toplinu rotorskog jezgra, unutarnja prisilnost magneta znatno opada. Nagla struja preopterećenja ili snažan početni udar stvara reakcijsko polje armature koje pogoni magnetnu radnu točku ispod koljena, uzrokujući trajnu demagnetiziranje.

Nekontrolirani invertori i rotorske struje

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, "sistem za upravljanje energijom" znači sustav za upravljanje energijom koji je osmišljen za upravljanje energijom. Ovi harmonicni napon probijaju kroz motornu vazdušnu rupu i induciraju visokončaste struje vrtloga izravno unutar provodnog magnetnog čelika rijetkih zemalja. Budući da rotor radi unutar zapečaćene kućište s ograničenom konvektivnom transferom topline, vrtlog struje generiraju lokalizirane vruće točke neposredno unutar magneta. U PMSM-u s stalnim magnetom koji nema segmentiranu konstrukciju magneta, lokalizirane temperature mogu premašiti mjerenja površinske temperature za 20 do 40 stupnjeva Celzijusa, što uzrokuje lokaliziranu demagnetiziranje.

U skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog Pravilnika, "sredstva za upravljanje" su:

"Predmet" za proizvodnju električnih pogona za električnu energiju od najmanje 50 kW Ova zapovjedna struja aktivno potiskuje neto protok zračne pukotine za smanjenje motora natrag-EMF, omogućavajući veće brzine osovine. U visokoj okolini gdje motor već radi blizu svoje toplinske vrijednosti, agresivno slabljenje polja vrši kontinuirani elektromagnetni demagnetizirajući pritisak izravno na vruće magnete. Ako pogon izgubi sinhronizaciju kontrole pretvarača ili pretrpi prolazno prekid napajanja tijekom slabljenja polja velike brzine, nekontrolisani poremećaji struje mogu trajno uništiti magnetnu snagu rotora.

Termalna otpornost i izvrsnost dizajna ENNENG PMSM motora

Za sprečavanje termičke demagnetiziranja potrebno je strogo elektromagnetno modeliranje i konzervativna odabir materijala. ENNENG proizvodi silovite sinhrone magnetske motore koji su napravljeni tako da mogu izdržati teške toplinske, električne i mehaničke napore. Uvođenje ENNENG-a U skladu s člankom 6. stavkom 1. u zahtjevnim proizvodnim linijama garantuje apsolutnu magnetnu trajnost na naponima od 110V do 690V.

Ujedinjeni inženjerski okvir koji je razvio ENNENG pokriva širok kapacitet od 5 kW do 5 MW multi-megawatt sustava, s potpunom svestranosti napona u rasponu od 110V do 690V. Rad s povećanjem unutarnje temperature ispod 60K osigurava masivan toplinski sigurnosni tampon, čuvajući rotor magnete sigurno odvojene od svojih kritičnih pragova demagnetiziranja pod snažnom toplinom okoline.

U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju električne energije za proizvodnju električne energije u Uniji, primjenjuje se sljedeće:

ENNENG koristi vrhunske sintrirane NdFeB magnete formulirane s dysprosium (Dy) i terbium (Tb) teškim rijetkim zemljama graničnom difuzijom zrna. Ovaj metalurški proces dramatično povećava unutarnju prisilnost magneta (Hcj) bez žrtvovanja remanence, omogućavajući kontinuirano rad na temperaturama koje premašuju 180 stupnjeva Celzijusa. U ENNENG-u U skladu s člankom 6. stavkom 1. , magnetna koljena ostaje čvrsto ograničena na treći kvadrant krive B-H, osiguravajući da prolazna električna preopterećenja ne mogu uzrokovati trajnu degradaciju toka.

Sredstva za upravljanje energijom

Za uklanjanje lokalnog pregretanja struje vrtloga, ENNENG uključuje osnu i obručnu segmentaciju magneta. Izolacija pojedinačnih segmenta magneta mikroskopskim epoksi barijerama potiskuje cirkulirajuće strujne petlje, smanjujući gubitke željeza rotora do 60 posto. U skladu s člankom 3. točkom (a) ovog pravilnika, radi se o proizvodnji električnih plinova za proizvodnju električnih plinova.

U skladu s člankom 4. stavkom 1.

Termalna klasifikacija i testiranje demagnetiziranja industrijskih motora moraju biti u skladu s strogim međunarodnim inženjerskim standardima. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji električne energije, za koje se primjenjuje točka (b) ovog članka, za koje se primjenjuje točka (c) ovog članka, za koje se primjenjuje točka (c) ovog članka, za koje se

U slučaju da se ne provodi ispitivanje, mora se provjeriti da je ispitivanje u skladu s standardima IEC 60034-2-1. Za provjeru magnetne trajnosti u uvjetima kvarova, konstrukcije motora moraju biti u skladu s kriterijima vibracija IEC 60034-14 i standardima za naftnu i kemijsku industriju IEEE 841. Za provjeru otpornosti na demagnetiziranje potrebno je ispitati U skladu s člankom 6. stavkom 1. "Sistem za upravljanje" je sustav za upravljanje električnim strujem koji se koristi za upravljanje električnim strujem. U skladu s člankom 77. stavkom 1.

Uputstva za održavanje na terenu i toplinsku zaštitu

Zaštita ulaganja u stalni magnet zahtijeva disciplinarno praćenje polja i sustavne postupke preventivnog održavanja.

Uređivanje i kalibracija

U slučaju da se ne primjenjuje sustav za zaštitu od topline, mora se upotrijebiti sustav za zaštitu od topline. Ako je to moguće, provjerite da li su ugrađeni PT100 otporni detektorovi temperature (RTD) povezani s sigurnosnim zaključavanjem pogona. Programiranje regulator za promjenjivu frekvenciju da izda alarmno upozorenje na 110 stupnjeva Celzijusa i izvrši odmah kontrolirano isključivanje ako temperature statora dostignu 130 stupnjeva Celzijusa, znatno ispod toplinskih granica vrhunskih razreda NdFeB-a.

U skladu s člankom 4. stavkom 2.

Izvršite mjesečne inspekcije vanjskih poklopaka za hlađenje motora, pluća radijatora i pomoćnih ventilatora za hlađenje. U prašnjavom industrijskom okruženju poput cementnih tvornica, tekstilnih tvornica i kemijskih postrojenja, nakupljanje čestica djeluje kao toplinska izolacija, guši konvekcijski prijenos toplote i povećava temperaturu jezgre rotora. Ako je potrebno, provjerite da li je to moguće.

U slučaju da se radi o ispitivanju, mora se provjeriti da je to u skladu s člankom 6. stavkom 1.

Ako U skladu s člankom 6. stavkom 1. ako se ne primjenjuje sustav za zaštitu od pretjeranog opterećenja, provjeriti se može i u slučaju da se ne primjenjuje sustav za zaštitu od pretjeranog opterećenja. U slučaju da se ne primjenjuje presjek, u slučaju da se ne primjenjuje presjek, to se može učiniti na temelju sljedećih uvjeta: U slučaju da je to moguće, mora se utvrditi da je to moguće. Ako je izmjeren povratni EMF napon više od 5 posto ispod vrijednosti proizvođačke oznake, došlo je do nepovratne demagnetiziranja, što zahtijeva obnovu rotora.

Za pregled specijaliziranih dizajna motora stalnih magneta i toplinskih specifikacija, istražite ENNENG Katalog proizvoda i provjerava rješenja putem ENNENG Motor Engineering .

U slučaju da je potrebno utvrditi određenu vrstu emisije, potrebno je utvrditi razinu emisije.

• Whatsapp:+86 18562780228
• E-mail: [email protected]
• - Telefon: +86 532 66000559

F AQ

P: Kako tehničari mogu utvrditi je li PMSM s stalnim magnetom demagnetiziran?

A:Primarni operativni simptom demagnetiziranja je stalno povećanje potrošnje struje motora kako bi se proizveo isti mehanički obrtni moment, praćen povišenim radnim temperaturama i čestima preopterećenjima pogonskih pogona. Da biste potvrdili, odvojite motor i okrenite ga na nominalnoj brzini kako biste izmjerili napon EMF-a u otvorenom krugu. Pad napona veći od 5% u odnosu na oznaku potvrđuje trajnu demagnetiziranje.

P: Koja je razlika između reverzibilne i nepovratne demagnetiziranja magneta?

A:Reverzibilna demagnetiziranje događa se kada povišena temperatura uzrokuje privremeni pad magnetnog toka, ali radna točka ostaje iznad koljena točke B-H krivulje. Kada se motor ohladi, vrati se potpuna izvorna magnetna snaga. Nepovratno demagnetiziranje događa se kada toplota i suprotno magnetno polje armature gurnu radnu točku iza koljenne točke, trajno uništavajući unutarnju poravnanost magnetne domene.