Kako proizvođač motora rijetkih zemaljskih materija optimizira toplinsku dissipaciju za industrijske motore visoke snage

Kad se industrijski motor velike snage zagrije, prvi je instinkt često dodati veći ventilator ili odrediti višu razinu izolacije. Ti izbori mogu pomoći, ali ne rješavaju temeljno pitanje: može li se toplina pouzdano prenositi iz gubitaka proizvedenih unutar stroja u okruženje instalacije? Sposobni proizvođač motora rijetkih zemalja tretira toplinsku dissipaciju kao kompletan put dizajna, od elektromagnetnog učitavanja i konstrukcije zavijanja kroz okvir, uređenje hlađenja, postavke pogona i stvarni radni ciklus.

Taj pristup je posebno važan za strojeve s stalnim magnetom. Njihovi kompaktni aktivni dijelovi i visoka gustoća obrtnog momenta mogu biti privlačni u industrijskim modernizacijama, pumpama, ventilatorima, kompresorima, transportorima i drugim uređajima na pogon VFD-a. Ipak, kompaktnost smanjuje prostor za pretpostavke. Ako se ciklus opterećenja, temperatura okoliša, kućište ili raspon brzina razlikuju od konstrukcijske osnove, motor koji izgleda adekvatno na oznaki može u upotrebi postići nepovoljnu toplinsku ravnotežu.

Počnite s stvarnim izvorima topline, a ne samo kućište

Motor velike snage ne stvara jednu opću vrstu topline. Gubitak bakra u navijanju statora raste s strujom; gubitak željeza se mijenja s gustoćom toka i električnom frekvencijom; mehanički gubitci nastaju u ležajevima, zapečaćenju, vjetrovima i bilo kojem ventilatoru za hlađenje. I pogonski harmonik može povećati gubitak. U slučaju da se proizvodnja motora za rijetke zemlje ne provodi u skladu s tim standardom, proizvođač mora utvrditi da je proizvodnja motora za rijetke zemlje u skladu s tim standardom.

Naprimjer, motor s pumpom koji većinu vremena provodi s smanjenom brzinom možda neće dobiti isti protok zraka ventilatora na osvu koji je dostupan pri nazivnoj brzini. S druge strane, stroj koji se više puta traži za visok obrtni moment pri niskim brzinama može nametnuti značajan gubitak zavijanja dok je njegova samoventilacija najslabija. U slučaju da se radi o izmjeni, potrebno je utvrditi razinu i veličinu vozila.

Praktični pomak je od čitanja fiksne vrijednosti snage do provjere izlaza ovisnog o stanju. Vrhunska učinkovitost je korisna, ali kontinuirani toplinski kapacitet u stvarnom radnom ciklusu štiti vrijeme rada.

Izgraditi put s niskim otporom od uzvijanja do okolnog zraka

Termalni dizajn radi ograničavanjem otpora duž svakog dijela toplinske putanje. U motoru s stalnim magnetom toplota često počinje blizu vodnika statora, zatim se kreće kroz izolaciju, impregnacijski materijal, područje otvorova i laminiranja, kućište i konačno u pokretni zrak ili tekućinu. Slab kontakt na bilo kojem interfejsu može stvoriti lokalnu vruću točku čak i kada se vanjski okvir osjeća prihvatljivo.

Odluke o uzvratnom i slotnom postupku

Za proizvođača motora rijetkih zemalja, raspored uzvaranja je i elektromagnetna i toplinska odluka. Ispunjenje provodnika, paralelne staze, geometrija završne navučke, kvaliteta impregnacije i kontakt između aktivnog hrpa i kućišta utječu na to koliko lako gubitak bakra napušta navučenje. Ugradnja i proizvodnja Dizajn motornih motora u slučaju da se ne primjenjuje, to se može učiniti na temelju primjene pravila o zaštiti podataka.

Izolacija je sigurnosna granica, ne dozvola da se ignorira porast temperature. IEC 60034-1 obično se koristi kao okvir za razvrstavanje rotirajućih strojeva i razmatranje temperature. U pravom pregledu se pita koja se metoda mjerenja temperature, okolišni uvjeti i dopušteni porast primjenjuju na projekt. U skladu s člankom 3. stavkom 2.

S druge strane, za električne uređaje s motorom

Veći rebrasti okvir može povećati vanjsku površinu, ali samo ako toplina može doći do njega. Proizvođači bi trebali ispitati kontakt laminiranja s okvirom, materijal kućišta, geometriju peraja, orijentaciju montaže i da li će nakupljanje prljavštine ili gužva u strojarnici s vremenom smanjiti konvekciju. U zatvorenom motoru, omotač koji štiti od kontaminacije također može povećati toplinsku otpornost. Prava ravnoteža ovisi o mjestu, a ne o općoj preferenciji za otvoren ili zatvoren dizajn.

Izbor hlađenja prema rasponu brzine i uvjetima lokacije

U slučaju da je to potrebno, potrebno je utvrditi i utvrditi sustav za hlađenje. IEC 60034-6 pruža konvenciju IC-kode za opisivanje metoda hlađenja, koja pomaže inženjerskim timovima razlikovati između samoventiliranih, zasebno ventiliranih, hladnih tekućinom i drugih uređaja. Proizvođač motora rijetkih zemaljskih vrsta može koristiti taj zajednički jezik kako bi sprečio da prijedlog kaže samo "motor hlađen" kada aplikaciji treba definirani izvor i put protoka zraka.

• Samoventilacija: Često je praktična kada se brzina zadržava dovoljno visoka za predvidljivu učinkovitost ventilatora i kada je instalacija čista.
• Neovisno prisilno ventilacija: vrijedno je procjenjivati za rad VFD-a velikog brzina, održiv obrtni moment pri niskim brzinama ili tople prostorije, jer hlađenje ne opada s brzinom osovine.
• Proizvodnja i proizvodnja: za proizvodnju i proizvodnju električnih vozila, za proizvodnju električnih vozila, za proizvodnju električnih vozila, za proizvodnju električnih vozila, za proizvodnju električnih vozila, za proizvodnju električnih vozila, za proizvodnju električnih vozila, za proizvodnju električnih vozila, za proizvodnju električnih vozila, za proizvodnju elektri

Okolnosti zaslužuju istu disciplinu. 40 °C okoline je uobičajena referentna situacija u mnogim raspravama o ocjenjivanju motora; toplija soba ostavlja manje mogućnosti za porast temperature. Smanjena gustoća zraka na visini također može oslabiti konvekciju. Ako je postrojenje vruće, na velikoj visini, prljavo, zatvoreno ili podložno recirkulaciji zraka za pražnjenje, izbor de-rezatora i rashladnog sustava treba potvrditi prije proizvodnje.

Zaštititi rijetkozemne magnete kao i uzvrat

Toplotne performanse u motoru s stalnim magnetom ne ograničavaju se samo na izolaciju. U slučaju da je u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika, u slučaju da je u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika, u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika, u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravil U slučaju da se ne provede ispitivanje, proizvođač mora uzeti u obzir:

Za određeni projekt mora se potvrditi točna razina materijala i dopušteni raspon temperatura. Općenito se može reći da se toplinska stabilnost treba procijeniti uz magnetnu energiju i mehaničku zadržavanje. To je posebno važno za kompaktne strojeve velike snage, gdje visoka gustoća struje i ograničen unutarnji protok zraka mogu učiniti lokalne temperature važnijim.

Upotreba pogona i mehaničke integracije za smanjenje topline koja se može izbjeći

Termalna optimizacija ne prestaje u tvornici motora. U slučaju da je motor motorni motor u stanju da se izbaci iz sustava, mora se utvrditi da je motorni motor u stanju da se izbaci iz sustava. Prekomjerna struja uzrokovana lošim podešavanjem, neočekivanim cikličkim opterećenjem ili mehaničkim nepravilnim poravnanjem postaje toplota bez obzira na to je li izvor električni ili mehanički.

Također postoji korisna razlika između klase izolacije i rashladnog rastvora. U slučaju da je proizvodni kapacitet veći od 0,9 kW, to znači da je proizvodni kapacitet veći od 0,9 kW. Slično tome, veći vanjski ventilator ne ispravlja dizajn zavijanja koji je napravljen za lakši radni ciklus. Proizvođač i krajnji korisnik postižu bolje rezultate kada zajedno pregledaju proizvodnju gubitaka i odbacivanje topline.

Što bi kupci trebali pitati proizvođača motora rijetkih zemaljskih vrsta

Ako je to moguće, potrebno je utvrditi razinu i vrijeme vožnje. U slučaju da se testiranje provodi na brzinu od oko 30 km/h, potrebno je utvrditi da je to najlakše. Ako se primjena radi izvan uobičajenih uvjeta, pitajte kako se obrađuje de-razvrstavanje i koji se ulazni materijali za projektiranje moraju zamrznuti prije nego što se oslobode izbora za uzvrat i okvir.

Za proizvođače i timove za modernizaciju, najvredniji rezultat nije generičko obećanje da motor radi hladno. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, "proizvodnja" znači proizvodnja proizvoda koji se upotrebljava za proizvodnju električne energije. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 proizvođač motora rijetkih zemalja može osigurati da se u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 i člankom 3. točkom (b) Uredbe (EU) br. 5

Ako prodajate motore s stalnim magnetom i trebate rješenje za pogon koje garantuje učinkovitost i dugotrajnost, ENNENG je vaš pouzdan partner. Kontaktirajte ENNENG danas. Razgovarajte s našim tehničkim inženjerskim timom da biste dobili prilagođeni prijedlog pogona.

• Whatsapp:+86 18562780228
• E-mail: [email protected]
• - Telefon: +86 532 66000559