Kako motor s direktnim pogonom poboljšava stabilnost rada teške mehaničke opreme s niskim brzinama

Vodič peći koji je potresao pod

U tvornici cementa u Henanu radi se na 4,8 metra duškom pećnici s 60 posto smanjivanjem. Lageri mjenjača su se pokvarili, mreža se pojačala, a valjci koji su ih podupirali razvili su vidljivo ljuljanje koje su posada mogla osjetiti kroz pod. Nakon zaustavljanja koje je koštalo vikend klinkera, tvornica je ugradila direktni pogonski motor na gumu peći, koji je bio direktno priključen na osovinu bez smanjenja. Zvonjenje je nestalo, ljuljanje se smirilo, a nepredviđena stanica nestala je s dnevnika. Primjer pokazuje da je pri niskim brzinama i velikom obrtnom momentu, mjenjač često najslabija karika, a ne motor koji ga napaja.

Neuspjeh mjenjača u tvornici cementa

Neuspjeh je počeo kao toplo ponašanje koje je tjedna runda primijetila, ali odbacila. Do trenutka kad je mreža izbacivala zub, pećnica je već bila u pogonu mjesec dana s rastućim vibracijama koje je kvaliteta proizvoda počela odražavati. Motor s direktnim pogonom uklanja taj lanac neuspjeha, jer nema mreža za bacanje i nema ležaja postavljenog veličine za korak brzine koji se prvi razbije na liniji.

Zašto se zupčanik nije pokrenuo

Vratni pogon prenosi obrtni moment kroz korak brzine, a svaki kontakt zuba dodaje mali udarac koji osjeti kao val. Na niskom brzinom ovi udari se uskladiti sa strukturom i izgraditi rezonancu pod apsorbira. Motor s direktnim pogonom ubacuje obrtni moment ravno u os na brzini rotacije, tako da udarni vlak nestaje i teški bubanj se okreće kao jedna mirna masa u postrojenju.

Kako direktni pogonski motor stabilizira teška tereta

Stabilnost dolazi od uklanjanja dijelova koji pretvaraju brzinu. Bez mreže znači da nema udaraca, nema ulja znači da nema filma koji se razlaže pod opterećenjem, a bez spajanja znači da nema slabića koji će dopustiti da opterećenje vodi motor. Motor s direktnim pogonom je najkraći put od struje do obrtnog momenta. Motor s direktnim pogonom održava put kratak i miran, zbog čega teška osovina ostaje nepomična umjesto da luta pod opterećenjem.

Uređaj za obrtanje

Stroj uvlači motor s niskom brzinom i visokim polom tako da njegova prirodna brzina odgovara bubncu, tako da nema smanjenja između polja i opterećenja. Motor s direktnim pogonom isporučuje pun obrtni moment pri brzini rotacije, a ne kroz korak koji ukrade točku učinkovitosti i dodaje kvar. Tovar osjeća jedan stalni pritisak umjesto trenova udara u danu.

Uređaj za održavanje obrtnog momenta na nuli

U slučaju da se ne primijenjuje presjek, mora se provjeriti da je to u skladu s člankom 6. stavkom 2. Motor s direktnim pogonom zadržava nominalni obrtni moment pri nultoj brzini jer polje zaključava rotor, tako da peć ostaje postavljena bez pomicanja. Taj obrtni moment održava se na nuli zbog čega je indeks bubnjeva ponovljiv, što štiti obloge i proizvod na podu postrojenja.

Uređivanje i sigurnosni standardi

Niskokratki teški pogoni sjede blizu ljudi i struktura koje pojačavaju kvar, tako da su kodovi važniji nego na malom klizanju. Dizajniranje montaže i zaštite prema standardima održava dobitak bez nove opasnosti. U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog članka, mora se upotrebljavati i drugi mehanizmi za upravljanje.

ISO 10816 Vibracije

ISO 10816 određuje zone vibracija za strojeve prema veličini i brzini, a motor s direktnim pogonom ocjenjuje se na istoj skali kao i peć koju okreće. Ako se očitavanje drži u zoni A ili B, to dokazuje da je nosilac u pravu i da je opterećenje uravnoteženo. Standard daje biljci broj za trend, tako da se pojavljuje pužeći porast prije nego što ga pod ponovno osjeti na smjeni.

OSHA Lockout i ANSI B11

OSHA 1910.147 zahtijeva izolaciju i zaključavanje prije bilo kojeg rada u blizini šapa, a ANSI B11 pokriva zaštitu stroja koja drži ruke izvan šape. Motor s direktnim pogonom još uvijek okreće tešku masu, tako da stražar i blokada plan putuju s instalacijom. Enneng Motor isporučuje zaštitni obris tako da postrojenje stane na ogradu prije prvog pokretanja jedinice.

Upravljanje i skrb

Motor je jednostavniji, ali osovina koju pokreće nije, pa se briga prebacuje na poravnanje, ležaj i hlađenje. Motori s direktnim pogonom nagrađuju čistu instalaciju godinama tihe usluge, a motori s direktnim pogonom vraćaju brigu u stabilnom izdanju koji vlak s zupčanikom nije mogao podnijeti. Kazni ga istom vibracijom koju je trebao ukloniti.

Provjere poravnanja

Urežite motor u skladu s osovinom i ponovno provjerite nakon prvog toplinskog ciklusa, jer se teški bubanj povećava dok se zagrijava i može izvući okvir. Motor s direktnim pogonom nema spojnicu za skrivanje pogreške, tako da se poravnanje odmah pokazuje u trendu vibracija. Provedi sat na merilu, to će kupiti mirnu godinu na podu.

Čuvaj ležajeve i hlađenje

Pazi na temperaturu ležaja i protok hlađenja, jer motor nosi pun teret bez zupčanika da ga podijeli. Motor s direktnim pogonom radi hladno kada je putnica čista, tako da je povećanje broja ležaja ranija oznaka, a ne kvar. Motor s direktnim pogonom raspoređuje opterećenje po cijelom okviru, tako da nijedan zub ne može podnijeti udarac koji bi dobio pripremljeni set. Enneng Motor bilježi testnu točku tako da postrojenje ide protiv originalnog i hvata odlazak prije zatvaranja na liniji.

Često postavljana pitanja

Pitanje: Zašto se motor s direktnim pogonom prilagođava niskim brzinama za teške radove?

Odgovor: Pri niskim brzinama i velikom obrtnom momentu, mjenjač je slaba karika, s mrežom koja baca zub i ležajevima koji se nose pod stepenicom brzine. Motor s direktnim pogonom uklanja redukciju, tako da obrtni moment ide ravno na osovinu pri brzini rotacije. Tovar se okreće kao jedna mirna masa, a pod prestaje osjećati udar prijenosa u postrojenju.

Pitanje: Da li uklanjanje mjenjača smanjuje učinkovitost?

Odgovor: Ne, to ga podiže. Mreža i uljni film imaju po jednu tačku gubitka, a motor s direktnim pogonom isporučuje obrtni moment bez tog koraka. Korak je mali po satu, ali velik tijekom godine neprekidnog rada, jer teški bubanj okreće iste okrete s manje topline u vlaku na liniji.

Pitanje: Kako se zadržava obrtni moment na nuli?

Odgovor: Stalno polje zaključava rotor, tako da motor s direktnim pogonom drži nazivni obrtni moment pri nultoj brzini bez da može kliznuti kočnica. To drži bubanj indeksiran tijekom pauze za hranjenje i štiti obluku. Čvrstoća pritvora na nuli je razlog zbog kojeg je ponavljanje čvrsto, što kvalitet proizvoda na podu odražava na svakoj smjeni.

Pitanje: Koji standard određuje granicu vibracija?

Odgovor: ISO 10816 definiira zone vibracija prema veličini i brzini stroja, a motor s direktnim pogonom procjenjuje se na istoj skali kao i peć. Držite očitavanje u zoni A ili B da dokažete da je montiranje istinito. Enneng Motor isporučuje obrise zaštite tako da postrojenje odgovara ogradi prema OSHA 1910.147 i ANSI B11 prije trčanja.

Pitanje: Kakvo je održavanje sada na motoru?

Odgovor: Ulje u zupčaniku i mrežasti čeki nestaju, a briga se prebacuje na poravnanje, ležaj i hlađenje. Motor s direktnim pogonom odmah pokazuje pogrešku u trendu vibracija, bez spajanja da bi ga sakrio. Pazi na temperaturu ležaja i protok hlađenja, jer motor nosi pun teret bez opreme za dijeljenje na mjestu.

Pitanje: Je li instalacija važnija od one s zupčanikom?

Odgovor: Da, jer nema fleksibilnog spajanja za apsorpciju male pogreške. U slučaju da je motor s direktnim pogonom u stanju da se ne pokrene, mora se provjeriti da je motor u stanju da se ne pokreće. Provedi sat na poravnanju; odlučuje da li će biljka dobiti mirnu godinu koju je dizajn obećao, ili ponavljanje starog ljuljanja na podu.