Kako Direct Drive Motor pomaže novonastalim projektima industrijske mehaničke opreme da smanje ukupne ukupne troškove vlasništva

U suvremenoj industriji inženjeri i rukovodioci projekata koji planiraju izgradnju novih mehaničkih uređaja suočavaju se s stalnim uskim grlom: povećanjem troškova energije, čestim zastojima prijenosa i velikim troškovima održavanja. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila da se odluka o uvođenju mjera odredi u skladu s člankom 3. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 4. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i Za kupce poduzeća koji ocjenjuju Motor s direktnim pogonom u slučaju novih transportnih vozila, mešača, pumpi, ventilatora, ekstrudera ili podiglica, prelazak s početne kupovne cijene na ukupne troškove vlasništva (TCO) ključan je za održavanje tržišne konkurentnosti.

ENNENG se bavi ovim izazovima neposredno na motor - Što? Kao visokotehnološko poduzeće specijalizirano za istraživanje i razvoj, projektiranje i proizvodnju visokoefikasnih Generatora s trajnim magneta eNNENG pruža inženjerske pogonske sustave koji eliminišu gubitke uzbuđenja rotora i smanjivače brzine. Kroz jedinstveni opseg snage generatora i motora od 5kW-5MW i opseg napona od 110V-690Vuz uz aplikacije vjetroturbina s vertikalnom osom s nominalnom snagom od 1kW-10kW (s fokusom na modele od 3kW, 5kW i 10kW)

Tehnički značajci: Motor s direktnim pogonom protiv indukcijskog pogonskog sustava

Kako bi se razvile prednosti TCO-a tijekom životnog ciklusa modernog projektiranja opreme, timovi projekta moraju ispitati fizičke i operativne razlike između tradicionalnog indukcijskog pogonskog trakta i naprednog sinhronnog pogonskog trakta. Motor s direktnim pogonom .

Mehanika sinhronizacije i eliminacije gubitaka bakra rotora

Sinhronizirana Motor s direktnim pogonom "Sredstva za obrtanje" su: Za razliku od asinkronnih indukcijskih motora koji doživljavaju "skliz" za indukciju struje, sinhroni Motor bez zupčanika u slučaju da je to potrebno, sustav za upravljanje brzinom mora biti u skladu s člankom 6. stavkom 2. U standardnom asinhronom motoru struja se neprestano inducira u navijanje rotora, što rezultira značajnim "gubitkom bakra rotora" i višak toplote. U suprotnom, ENNENG Generatora s trajnim magneta "Sredstva za proizvodnju" uključuju:

Veća učinkovitost, optimizirani faktor snage i kompaktni otisak

Izbor visoko učinkovite Motor s direktnim pogonom u skladu s standardima IEC 60034-30-1 IE5, ENNENG nudi jasne tehničke prednosti u pogledu učinkovitosti, faktora snage i toplinske učinkovitosti. Industrijski Motor s direktnim pogonom u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, motor se može koristiti za proizvodnju motora koji se upotrebljava u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog članka. Osim toga, motor postiže faktor snage od 0,95 do 1,0 u usporedbi s asinhronskim motorima koji dosežu vrhunac oko 0,86, smanjujući struju rada sustava za više od 10%, minimizirajući gubitke linije i uklanjajući hardver za kompenzaciju reaktivne snage. Zato što nula gubitak bakra rotora smanjuje povećanje radne temperature za 20K, ENNENG gradi svaki Motor s direktnim pogonom u skladu s člankom 3. stavkom 2.

Izvršenost zahtjeva za proizvodnju električne energije

Jedan od najvrijednijih aspekata integracije industrijske industrije Generatora s trajnim magneta u novonastale strojeve se primjenjuju sistemi s niskim brzinama i velikim obrtnim momentom.

Ustanoviti prednosti direktnog pogona na razini reduktornih sustava i sustava

Tradicionalni pogonski vlakovi oslanjaju se na brzi motor u kombinaciji s mehaničkim reduktorom brzine (skladicom za mjenjače) ili pojasevima za postizanje niske radne brzine. Međutim, konfiguracije motora + reduktor stvaraju vibracije, zahtijevaju opsežnu zaštitu prema OSHA 1910.219, pate od visokih stopa neuspjeha i zahtijevaju stalno ručno održavanje. Povećavanjem broja polova rotora stalnih magneta, ENNENG dizajnira Motor bez zupčanika i Motor s nizom brzinom i visokim momentom za pouzdan rad pri nazivnim brzinama do jedne znamenke, priključivanje izravno na pogonsko opterećenje i uklanjanje mjenjača putem ujedinjeni narodi - Što? Uklanjanjem mjenjača, Motor s direktnim pogonom sistem pruža ključne prednosti:

• Smanjena stopa neuspjeha: Manje rotacijskih dijelova znači manje potencijalnih mjera mehaničkog kvara, što eliminiše promjene ulja u mjenjaču i napona pojaseva za gotovo bezrezervni pogonski sustav.

• Niska buku i vibracije: U slučaju da se radi na niskim brzinama bez mreža zupčanika, rezultira minimalnim vibracijama u skladu s granicama ISO 10816 i ISO 20816 i decibelnim razinama ispod 55 dB.

• Poboljšan dinamički odgovor: U kombinaciji s specijaliziranim pogonom promjenjive frekvencije (VFD) koji ispunjava ANSI/NEMA MG 1 dio 31 i NFPA 70 standarde, Motor s direktnim pogonom u slučaju da je to potrebno, to se može učiniti na temelju sljedećih uvjeta:

Studije primjene: ENNENG rješenja u industrijama koje zahtijevaju

ENNENG-ove inženjerske sposobnosti dokazane su u vodećim industrijskim skupinama, uključujući Sinopec, Shandong Gold Mine i Linglong Tire.

1. za Sistemi za proizvodnju električnih vozila

U skladu s člankom 11. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 Komisija je u skladu s člankom 11. stavkom 1. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 utvrdila da je proizvod koji se proizvodi u Uniji bio proizvođač koji je proizveo gume. ENNENG je predstavio nisko brzinu, visok obrtni moment Motor s direktnim pogonom u skladu s člankom 3. stavkom 2. 7% do 40% u isto vrijeme eliminira neplanirano nestanak mjenjača. U industrijskim sustavima kompresora zraka, ENNENG-ova varijabilna frekvencija Generatora s trajnim magneta jedinice imaju dizajn s niskim temperaturnim porastom (pod 60K) i dinamički prilagođavaju brzinu motora potražnji za komprimiranim zrakom, postižući mekane startove i uštedu električne energije do 50%da se brzo povrati početna ulaganja.

Prednost prilagodbe ENNENG-a

Ne postoje dva industrijska postrojenja koja imaju iste prostorne ili mehaničke ograničenja. ENNENG je specijaliziran za pružanje prilagođenih proizvoda. Motor s direktnim pogonom i Motor bez zupčanika dizajniran za svaku specifičnu primjenu. Uz podršku inženjera Nacionalnog centra za inženjerstvo trajnog magneta rijetkih zemalja i desetine patenata, ENNENG prilagođava jedinstvena rješenja od 5kW-5MW i 110V-690V (uključujući prilagodbe 380V/660V/1140V i 6kV/10kV) kako bi se Prije puštanja u rad, inženjeri bi trebali potvrditi neprekidni obrtni moment, inerciju opterećenja, toplinski otpad i rutinske intervale za provjeru ležajeva i hlađenja.

Kontaktirajte ENNENG danas

Razgovarajte s tehničkim inženjerskim timom preko kontakt da dobiješ prilagođenu Motor s direktnim pogonom prijedlog:

• WhatsApp: +86 18562780228

• E-mail:  [email protected]

• Telefon: +86 532 66000559

• Adresa: U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2.

• Internet stranica: sljedeći članak

Često se javljaju pitanja

P: Može li ENNENG motor s direktnim pogonom izravno zamijeniti standardne asinhrone motore?

A:-Da, to je dobro. Opći i standardni motori s stalnim magnetom usvajaju univerzalne veličine okvira i prilagodljive montirane flange koje odgovaraju široko korištenim asinhronnim pogonskim sustavima, što čini odabir dizajna nove konstrukcije i zamjenu iznimno pogodnim. Pripajanjem motora direktnog pogona ravno na osovinu opterećenja, projekti uklanjaju međuprodajne mjenjače i smanjuju veličinu okvira za jedan do dva koraka.

P: Zašto trajno magnetni motor bez zupčanika zahtijeva specijalizirani upravljač?

A:Zbog toga što rotor motora bez zupčanika sadrži stalne magnete s fiksnim magnetnim polovima, motor mora biti pokrenut posebnim upravljačem ili pogonom s promenljivom frekvencijom (VFD) kako bi se rotirajuće magnetno polje statora sinhroniziralo s brzinom rotora, osiguravajući

P: Kako uklanjanje mjenjača s motorom s direktnim pogonom poboljšava sigurnost i održavanje?

A:Uklanjanje mehaničkog mjenjača smanjuje rotacijske dijelove prijenosa, što direktni pogonski motor čini sigurnijom industrijskom opcijom prema OSHA 1910.219 standardima zaštite. Motor bez zupčanika uklanja rizik od nošenja zubnih zupčanika, nepravilnog poravnanja osovine i curenja ulja za podmazivanje, što rezultira ultra-tihim sustavom ispod 55 dB koji je praktički bez održavanja.