2026/10/10
Industrijski proizvodni kompleksi oslanjaju se na velike instalacije za hlađenje da bi se razbistrili ogromni toplinski opterećenja generirana turbina za proizvodnju energije, kemijske destilacijske stupce i metalurške peći. Zbog dramatičnih promjena u temperaturama okoline i količini proizvodnje biljaka između vrućih ljetnih vrhova i hladnih zimskih uvjeta, važan protok zraka u tornju za hlađenje fluktuira u širokom dinamičkom rasponu. Konvencionalni pogonski sustavi za hlađenje kulaoslanjajući se na brze indukcijske motore, duge osovine pogona, srednje reduktorske zupčanike i trakeušiceu borbu s niskom mehaničkom učinkovitostom i visokim troškovima održavanja pod promjenljivim zadatkom. Nadogradnja na sustav motora za direktni pogon kulačkog tornja pruža elegantno elektromehaničko rješenje koje odgovara brzini ventilatora sezonskoj toplinskoj potražnji.
Otkrivenosti više-komponentnog pogonskog sustava u vlažnim prostorijama: ventilatori kule za hlađenje rade u teškim uvjetima u kojima se neprestano ispire voda, visoka vlažnost, kemikalije i korozivne pare. Tradicionalni pogonski trakovi nalaze standardni električni motor izvan vlažnog strujanja zraka ili na konstrukcijskim gredovima, koji se povezuju s ventilatorskim čvorištem putem dugih pogonskih osova, fleksibilnih spojeva i prijevratnih kutija pod pravim kutom. Ove mehaničke komponente uvode značajne točke kvarova. U slučaju da se u to vrijeme ne bude bilo topline, gume će se brzo razgraditi. Uvozne osovine s fleksibilnim spojevima zahtijevaju dosadno poravnanje lasera i pate od degradacije ravnoteže uzrokovane nakupljanjem algi i strukturnim useljavanjem.
U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. Ljetnim popodnevima ventilatori za hlađenje moraju raditi punom brzinom kako bi održavali kondenzaciju. U zimskim ili noćnim smjenama potreban masovni protok zraka opada za 40 do 70%. Kada se konvencionalni sustavi oslanjaju na jednotonski indukcijski motor, protok zraka može se kontrolirati samo ciklusom uključivanja i isključivanja motora ili podešavanjem položaja lopate tijekom sezonskih isključenja. Često pokretanje motora preko linije koristi šest do osam puta nazivnu struju, naprijed električne prekidače i uzrokuje mehaničke obrtne moment šoke preko ventilatornih lopatica. U slučaju da se vozilo vozi uz pomoć standardnog pojasa ili zupčanika, trenje mehaničkog prenosa troši značajnu energiju čak i pri parcijalnim brzinama. Da bi se prevazišlo ovo opterećenje održavanja, Ujedinjeni narodi -Navodno. Izravni pogon kulačkog tornja u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, "sistem za upravljanje električnim napajanjem" znači sustav za upravljanje električnim napajanjem koji je opremljen:
U slučaju da je to moguće, potrebno je utvrditi način upravljanja emisijama. Koristeći ultra-visoki obrtni moment, niskotrpnu arhitekturu stalnog magneta sinhroniziranih motora, sustav pokreće ventilatornu čvoricu izravno bez pravougaonskih mjenjača, pogonskih osova, pojaseva ili ležajeva za jastuke. Uklanjanje međunarodnih mehaničkih elemenata prenosa povećava mehaničku učinkovitost pogonskog sustava za 8% do 15%. Mehansko trenje, zvuk mrežnog udara zupčanika i povratni udarac prijenosa potpuno su uklonjeni, stvarajući racionalni aerodinamički profil koji smanjuje pad statičkog tlaka zraka unutar valjaka ventilatora.
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji električne energije, za koje se primjenjuje točka (b) ovog članka, za koje se primjenjuje točka (c) ovog članka, za koje se primjenjuje točka (d) ovog članka, za koje se U hladnim zimskim uvjetima, sustav za kontrolu smanjuje brzinu ventilatora kako bi se precizno održala temperatura vode u bazenu, drastično smanjujući električni unos u skladu s zakonima afiniteta ventilatora (gdje se potražnja za snagom ventilatora povećava s kolicom brzine). U slučaju da se potreba za hlađenjem postrojenja smanji za 30%, potrošnja električne energije ventilatora smanjuje se za više od 60%. Osim toga, mogućnost obrtanja u suprotnom smjeru niskim brzinama omogućuje operatorima da u zimskim razdobljima ispod nule udara ventilatore pokreću unazad kako bi bez mehaničkog udara bezbedno otklonili staklo za unos leda.
|
Sustavski parametar |
Uređaj za proizvodnju električnih goriva |
ENNENG Hladni toranj |
Utjecaj na performanse |
|
Uređenje mehaničkog pogonskog sustava |
U slučaju da se ne primjenjuje, to se može koristiti za određivanje vrijednosti. |
Motori s direktnim pogonom postavljeni na čvorište |
U slučaju da je to potrebno, to se može učiniti u skladu s člankom 6. stavkom 2. |
|
Izgubici u mehaničkom prijenosu |
u slučaju da se ne primjenjuje, to se može smatrati da je primjenjivo. |
0%, odnosno |
Brzo povećanje učinkovitosti |
|
Fleksibilnost regulacije brzine |
S obzirom na to da je to ograničenje, to se može primjenjivati na sve vozila. |
0 - 100% modulacije beskorisnog pretvarača |
U skladu s promjenjivom sezonskom potražnjom |
|
Zimije se koristi električna snaga s djelomičnim opterećenjem |
U slučaju da je to potrebno, mora se utvrditi da je to potrebno za ispitivanje. |
Minimizirana (slijedi zakon afiniteta obožavatelja) |
Do 60% smanjenje potrošnje energije tijekom zime |
|
Profil zvučne buke |
U slučaju da je to potrebno, mora se upotrebljavati i druga sredstva za zaštitu od opasnosti. |
Smanjenje brzine |
smanjenje buke od 8 do 15 dB |
|
Godišnje održavanje mazanja |
U slučaju da se ne primjenjuje, mora se upotrebljavati sljedeći sustav: |
U slučaju da se ne primjenjuje, za svaki proizvod koji je pod uvjetom da je proizvedeno u skladu s člankom 6. stavkom 1. |
Uklanja curenje nafte u vodovod |
|
Zaštita od ulaza u kućište |
U skladu s člankom 4. stavkom 2. |
Specijalni IP66/IP67 podmorni dizajn |
Otporan na 100% zasićenu vlažnost |
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju električne energije u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, proizvođač mora upotrijebiti: ENNENG motori s direktnim pogonom s stalnim magnetom ispunjavaju standarde performansi CTI-ja i pridržavaju se ocjene zaštite od upada IP66 ili IP67 IEC 60034-5, s posebnim štićenjem šipke više usana i nehigroskopskom izolacijom za uzvijanje klase H kako bi se Dinamičko uravnoteženje rotora usklađeno je s ISO 1940-1 razredom G2.5, što minimizira niske frekvencije vibracija koje bi mogle oštetiti ventilatorne lopate od staklenog vlakna. Elektronske četkice za uzemljivanje integrirane su kako bi se sigurno preusmerile struje osovine izazvane pretvaračem, štiteći ležajeve motora od opuštanja.
Uređaj za održavanje:
Modernizacija industrijskih tornjeva za hlađenje sustavima s stalnim magnetom s direktnim pogonom donosi značajnu uštedu električne energije i eliminiše ponavljajuće održavanje mjenjača. Tehnički stručnjaci ENNENG-a pomažu industrijskim postrojenjima, rafinerijama i komercijalnim HVAC-instalacijama s popravkom hladnjača, izračunom protoka zraka i odabirom motora. U slučaju da je potrebno, možete se obratiti našem timu za inženjerstvo hlađenja kako biste procijenili rješenja motora s direktnim pogonom za kule za hlađenje postrojenja:
U slučaju da je to moguće, potrebno je utvrditi da je to u skladu s člankom 6. stavkom 1. Uputnje statora tretiraju se višestrukim umetanjem vlažno otporne smole klase H impregnirane vakuumskim tlakom (VPI), a unutarnji kondenzacijski grijači održavaju unutarnju šupljinu zraka suvom tijekom zimskih razdoblja isključenja.
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za sve motore s stalnim magnetom koji imaju direktan pogon, koji su u skladu s člankom 3. točkom (a) ovog članka, za svaki motor s stalnim magnetom koji ima direktan pogon, potrebno je utvrditi: Korištenjem pogona s promenljivom frekvencijom za praćenje temperature okoline vlažne žarulje, brzina ventilatora smanjuje se tijekom hladnijih mjeseci, smanjujući električnu energiju u skladu sa zakonima afiniteta ventilatora.
Odgovor: Da, motori s stalnim magnetom s direktnim pogonom dizajnirani su s standardiziranim geometrijama montažnih flange dizajniranim za zamjenu reduktornih zupčanika pravougaona izravno na postojeće strukturne cijevi za obrtni moment ili čelične nosnice. Ova kompatibilnost eliminira potrebu za opsežnom rekonstrukcijom strukture tijekom obrta postrojenja.
EN