U slučaju da se primjenjuje PMSM, potrebno je utvrditi način upravljanja.

PMSM kompresor za zrak može biti vrlo pogodan za opremu za kontinuirano radno vrijeme, ali ne sprečava pregretanje sam po sebi. Kao inženjer koji pregledava motorske primjene, počinjem jednostavnijim pitanjem: može li motor, pretvarač, kućište i kompresor odbaciti toplinu istom brzinom kao što je stvara ciklus rada punog opterećenja? Ako se ti elementi navode zajedno, U skladu s člankom 6. stavkom 1. sistem može raditi s dokumentiranom toplinskom maržom umjesto da se oslanja samo na oznaku.

Dugi vremenski period na punom opterećenju ostavlja malo vremena za oporavak. Gubitak bakra u statoru, gubitak željeza, trenje ležaja i toplina prenesena iz kompresora se sve gomilaju. Loš protok zraka u ormaru, prljava putanja ventilatora, visoka temperatura okoliša ili neusklađen postavljanje pogona mogu pretvoriti nominalno adekvatan PMSM kompresora zraka u ponavljajući alarm visoke temperature. Praktični cilj nije samo izbjegavanje jednog putovanja; to je da se uvlačenje, ležaji, magneti i elektronika zadrže unutar dopuštenog ograničenja tijekom stvarnog profila dužnosti.

Zašto je neprekidno radanje punim opterećenjem toplinski test

U stalnom radu proizvodnja i uklanjanje toplote moraju biti u ravnoteži. Ako su električni i mehanički gubici veći nego što može ukloniti put hladnjača, temperatura se povećava dok se ne učine zaštitni postupci ili smanji životni vijek komponente. Zbog toga se motor koji se može prihvatiti tijekom kratkog trčanja može ponašati drugačije nakon nekoliko sati na napolnjenom kompresoru.

U slučaju PMSM-a kompresora zraka, najvažniji ulazni podaci su krivulja momenta i brzine kompresora, opseg radne brzine, potrebna snaga osovine, početak u satu, temperatura okoliša, visina instalacije, vrsta kućišta i uređenje hlađenja. U slučaju da se u slučaju eksplozije ne može koristiti električna energija, to znači da se ne može koristiti električna energija. Rad s niskom brzinom može biti težak i kada ventilator na osovini pruža manji protok zraka dok obrtni moment ostaje visok.

U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji električne energije, za koje se primjenjuje ovaj članak, utvrđuje se da su: Jedna studija brzog zračenja pokazala je da je temperatura vrtanja 174 °C u imenovanim uvjetima; taj broj nije univerzalna granica, ali pokazuje zašto se sustav izolacije, uvjeti ispitivanja i lokacija senzora moraju provjeriti umjesto kopiranja iz druge strojeve.

1. za Uređaj za otvaranje ventilacije

Korektno izabrana S druge strane, za sve proizvode koji sadrže: počinje sa izračunom kontinuirane radne snage, a ne s procjenom vrhunske snage. U slučaju da se ne primjenjuje presjek, potrebno je utvrditi da je to u skladu s člankom 6. stavkom 2. U slučaju da je to moguće, potrebno je utvrditi i utvrditi pripremni moment.

• U slučaju da se u slučaju pojačanja vozila ne primjenjuje novi obrtni moment, to znači da se za svaki put prije vožnje ne primjenjuje novi obrtni moment.
• U slučaju da je jedinica u stanju za vrijeme pražnjenja, navesti se broj sati zapunjenosti.
• Identificirajte izvore toplote u blizini motora: cijevi za pražnjenje, hladnjače ulja, električne ormare i izravno izlaganje suncu.
• Ako je to moguće, provjerite da li je to moguće.

U slučaju da je to potrebno, sustav za upravljanje brzinom može se koristiti za određivanje brzine brzine brzine brzine. Dobavljač koji prikuplja podatke o opterećenju, okolišu, naponu, razini zaštite i montiranju može potvrditi konfiguraciju prije proizvodnje umjesto da pokušava ispraviti toplinsku nesukladnost nakon puštanja u rad.

2. - Što? Dizajnirajte put za hlađenje kao dio stroja

Kapacitet hlađenja je svojstvo sustava. Okvir motora može imati samostalni ventilator, cijev za prisilni zrak, kapuljaču za tekućinu ili drugu metodu hlađenja, ali svaki pristup zahtijeva čist protok i dovoljno razlike u temperaturi za prijenos toplote. U zatvorenom paketu kompresora, recirkulacijski vrući zrak je česta pojava izmjerene temperature tijekom promjene, iako je motor u dobrom stanju.

Provjerite ove detalje instalacije

• Čuvaj otvorene puteve za ulazak i izlaz zraka; provjeri da zaštitnici, filteri i kablovi ne ograničavaju protok zraka.
• Ako je to potrebno, potrebno je osigurati da se u motoru ne ugasi toplina iz kompresora ili izduvni plin iz komore.
• Uređivanje intervala za provjeru rada ventilatora, stanja filtera, nakupljanja prašine i čistoće toplotnog mijenjivača.
• Ako je to moguće, provjerite da je to u skladu s člankom 6. stavkom 3.

U slučaju da se primjenjuje PMSM za kompresor zraka, mora se utvrditi da je to u skladu s zahtjevima iz točke (a) ovog članka. Ako je zaštita za prašinu ili vlagu veća, to može utjecati na raspršivanje toplote. Pravi izbor je kućište koje odgovara okolini, zadržavajući inženjersku toplinsku granicu, a ne samo najvišu raspoloživu razinu.

3. Slijedi sljedeće: Koordinacija upravljanja pretvaračem i toplinske zaštite motora

Variabilni frekvencijski pogon je aktivan dio prevencije prekomjerne temperature. U slučaju da se ne primjenjuje, sustav mora biti opremljen s podacima o oznaki motora, provjerenim graničnim strujnim vrijednostima, odgovarajućim profilom ubrzanja i odgovarajućim režimom upravljanja PMSM-om. Prekomjerna struja od agresivnog ubrzanja, kontrole lova, pogrešnih parametara motora ili lošeg podešavanja povećava gubitak i može generirati toplinu brže nego što je sustav hlađenja može ukloniti.

U slučaju da se primjenjuje sustav PMSM, potrebno je utvrditi razine zaštite.

• U slučaju da je to potrebno za provjeru, sustav za provjeru mora biti opremljen s sustavom za provjeru.
• U slučaju da je to potrebno, proizvođač može odrediti da se za upotrebu vozila ne primjenjuje ograničenje struje i preopterećenja.
• U slučaju da se radi o brzini od oko 30 km/h, to znači da je brzina brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine br
• U slučaju da se ne primjenjuje sustav za zaštitu od topline, potrebno je osigurati da se ne pojačavaju.

Ne zaobiđujte povratne informacije o temperaturi samo da biste izbjegli uznemirujuće putovanja. Ponavljanje vožnje korisni je dokaz: može ukazivati na nedovoljno hlađenje, promjenu opterećenja, blokiran prolaz, pogrešne podatke o pogonu ili lokaciju senzora koji zahtijeva tehničko preispitivanje.

4. - Što? Smanji toplinu na izvoru

U slučaju da je motor s stalnim magnetom PMSM, može smanjiti određene mehanizme gubitka rotora u usporedbi s konvencionalnim alternativama, ali ukupna temperatura još uvijek ovisi o potpunoj točki rada. U slučaju da je to praktično, kompresor bi trebao raditi u blizini efikasnog raspona brzine i tlaka. Prekomjerna postavka tlaka, ograničenja ulaza, nepravilno poravnanje pojaseva, iscrpljena ležaja ili mehanička kvar može povećati potražnju osovine i struju motora.

U slučaju da se ne primjenjuje, to se može učiniti u skladu s člankom 6. stavkom 2. Jedina vrijednost temperature nema kontekst. U slučaju da se u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog članka primjenjuje na proizvod, proizvođač mora upotrijebiti odgovarajuće metode za utvrđivanje vrijednosti.

- Pet. U slučaju da se ne primjenjuje, potrebno je provjeriti:

U slučaju da se primjenjuje metoda za utvrđivanje vrijednosti, potrebno je utvrditi razinu vrijednosti za određene vrste vozila. U slučaju da se ne provede ispitivanje, ispitni sustav mora biti u stanju provjeriti da li je ispitno tijelo u stanju provjeriti da li je ispitno tijelo u stanju provjeriti da li je ispitno tijelo u stanju provjeriti da li je ispitno tijelo u stanju provjeriti da li je ispitno tijelo u Zatim zadržite parametre pogona, tip senzora, pragove vožnje i provjere održavanja u dosjeu za puštanje u rad.

Za industrijske kupce, ova dokumentacija je jednako vrijedna kao i početni izbor motora. To pruža operativnim timovima osnovnu liniju za kasnije rješavanje problema i pomaže nabavci da uspore dobavljače na više od generičke izjave o učinkovitosti. U slučaju da je primjena sustava PMSM za kompresore zraka tehnički podržana, treba objasniti koji su potrebni podaci o radu, koja su zaštitna sredstva uključena i kako će se provjeriti konačna konfiguracija.

Praktičan popis provjere za neprekidnu službu

• U slučaju da se ne primjenjuje presjek, to se može učiniti na temelju sljedećih dokaza:
• U slučaju da je vozilo opremljeno električnim motorom, mora se ući u sustav za upravljanje električnim motorom.
• U slučaju da je motor u kompresorskom paketu, provjerite protok zraka.
• Upućite pogon s odobrenim parametrom motora i granicama zaštite.
• U slučaju da se ne provodi ispitivanje, ispitivanje se provodi u skladu s člankom 6. stavkom 3.
• U slučaju da se radi o proizvodnji električne energije, potrebno je utvrditi razinu energije koja se koristi za proizvodnju električne energije.
• Planirajte čišćenje i provjeru ventilatora, kanala, filtera, ležajeva i ventilacije u ormariću.

Prednost prilagodbe ENNENG-a

Nema dva industrijska postrojenja u tom slučaju, ne bi trebalo da se koristi samo za određivanje prostora. ENNENG se izdvaja jer ne snabdijeva samo proizvodima iz kataloge, nego se specijalizira i za proizvodnju proizvoda iz izravno motor s stalnim magnetom prilagođen za vašu specifičnu primjenu.

Uz podršku našeg elitnog tima za istraživanje i razvoj koji se sastoji od inženjera iz Nacionalnog centra za inženjerstvo trajnog magneta rijetkih zemalja i uz podršku desetaka patenata, prilagođavamo rješenja visokog napona (6kV/10kV) i niskog napona (380V/660V Od postrojenja za čišćenje vode i naftnih bunara do eksplozivno otpornih rudarskih okruženja, pružamo optimalne performanse gdje generalni motori ne rade.

Ako prodajate motore s stalnim magnetom i trebate rješenje za pogon koje garantuje učinkovitost i dugotrajnost, ENNENG je vaš pouzdan partner. Kontaktirajte ENNENG danas .Razgovarajte s našim tehničkim inženjerskim timom da biste dobili prilagođeni prijedlog pogona.

• Whatsapp:+86 18562780228
• E-mail: [email protected]
• - Telefon:  +86 532 66000559

Odluka Komisije

U slučaju da je proizvodni sustav za proizvodnju električne energije u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, u skladu s člankom 3. točkom (b) ovog članka, proizvođač mora imati pristup na temelju odgovarajućih tehničkih standarda. U slučaju da se motor ne može koristiti za upravljanje toplotom, mora se upotrijebiti sustav za upravljanje toplotom. Kada dobavljač motora i integrator sustava rano pregledaju te ulaze, rezultat je sustav PMSM s stalnim magnetnim motorom koji je lakši za puštanje u rad, praćenje i održavanje tijekom dugih radnih razdoblja.