स्थायी चुंबक मोटर पीएमएसएम को कारखाने से शिपमेंट से पहले कौन-कौन सी गुणवत्ता निरीक्षण प्रक्रियाएँ पूरी करनी होती हैं

एक बैच जो सीमा पर विफल रहा

एक वितरक को 40 परमाणु चुंबक मोटर पीएमएसएम इकाइयाँ प्राप्त हुईं, जो अनुमोदित नमूने के समान दिखाई देती थीं, फिर भी स्थल पर पहले महीने में तीन विफल हो गईं। मूल कारण एक चुंबक बैच तक पहुँचा, जिसकी आगमन जाँच छूट गई थी, और दोष केवल लोड के तहत प्रकट हुआ। एक परमाणु चुंबक मोटर पीएमएसएम जो पूर्ण निरीक्षण के बिना कारखाने से बाहर निकलती है, वापसी की गई इकाई का दावा बन जाती है, एक वापसी का कंटेनर बन जाता है, और एक क्षतिग्रस्त संबंध बन जाता है जिसे कोई छूट मरम्मत से नहीं ठीक किया जा सकता।

वापस भेजे गए कंटेनर

विफल होने वाली इकाइयों में कमजोर चुंबक थे जो 60 प्रतिशत लोड से ऊपर टॉर्क खो देते थे, इसलिए कंप्रेसर प्रारंभ के दौरान रुक गए। खरीदार ने बैच को अस्वीकार कर दिया और इसे महासागर पार वापस भेज दिया, जिससे उन मोटरों की लॉजिस्टिक लागत दोगुनी हो गई जिन्हें कभी भी पैक नहीं किया जाना चाहिए था। असत्यापित सामग्री पर निर्मित एक परमाणु चुंबक मोटर पीएमएसएम गुणवत्ता के चरण को एक अंतरराष्ट्रीय घटना में बदल देती है, एक बार कंटेनर मुहरबंद हो जाने के बाद।

जो परीक्षण दोष को बहुत देर से पकड़ पाया, उसने भी बिक्री की कीमत चुकाई। कारखाने ने केवल बिना भार के घूर्णन और रंग की जाँच की, लेकिन अचानक वृद्धि और विकुंठन परीक्षणों को छोड़ दिया, जो कमज़ोर रोटरों को चिह्नित करने में सक्षम होते। एक स्थायी चुंबक मोटर (PMSM) को ये विद्युत परीक्षण आवश्यक होते हैं, क्योंकि चुंबक—न कि वाइंडिंग—वह भाग है जो चुपचाप विफल हो जाता है। जब तक क्षेत्र रिपोर्ट पहुँची, प्रतिस्थापन के लिए उत्पादन स्लॉट पहले ही समाप्त हो चुका था और ग्राहक ने अन्यत्र से आपूर्ति करा ली थी।

निरीक्षण छोड़ने के जोखिम

स्थायी चुंबक रोटरों में प्रेरण मोटरों की तुलना में जोखिम होते हैं, जिनमें मुख्य रूप से विकुंठन और संतुलन पर कड़ी सहिष्णुता शामिल है। एक स्थायी चुंबक मोटर (PMSM), जो सत्यापन को छोड़ देती है, कुछ घंटों के परीक्षण समय के बदले में महीनों तक क्षेत्र में विफलता का सौदा कर लेती है, और बिना उपकरणों के इन दोषों को देखना लगभग असंभव है।

चुंबक विकुंठन

गर्मी, उलटी धारा और असेंबली का झटका रोटर को आंशिक रूप से डीमैग्नेटाइज़ कर सकते हैं, जिससे टॉर्क कम हो जाता है और धारा की मांग बढ़ जाती है। एक परमाणु चुंबक मोटर (PMSM) को नामांकित अतिभार और एक तापीय चक्र के बाद डीमैग्नेटाइज़ेशन जाँच पास करनी आवश्यक है, क्योंकि एक बार कमज़ोर हुआ रोटर सेवा के दौरान लगातार कमज़ोर होता रहता है। यह परीक्षण उस रोटर के प्रतिस्थापन की तुलना में सस्ता है जिसके लिए मशीन को सक्रिय लाइन से निकालना पड़ता है।

विद्युतरोधन और सर्ज विफलता

वाइंडिंग अभी भी पूर्ण विद्युत तनाव को सहन करती है, इसलिए सर्ज और हाई-पोटेंशियल परीक्षण अब भी आवश्यक हैं। पतले विद्युतरोधन वाली एक परमाणु चुंबक मोटर (PMSM) आर्द्र या धूल भरे स्थानों पर शुरुआत में ही विफल हो जाती है, और दोष अक्सर ब्रेकर के बजाय ड्राइव को ट्रिप कर देता है। उच्च-विभव और सर्ज-तुलना परीक्षण वाइंडिंग के घुमाव-से-घुमाव की कमज़ोरी को पकड़ते हैं, जिसे साधारण मेगर जाँच पूरी तरह से याद कर लेती है।

संतुलन और कंपन

एक असंतुलित रोटर बेयरिंग्स को जल्दी क्षयित कर देता है और कपलिंग को हिलाता है, जिसे स्थापक फाउंडेशन का दोष देता है। एक परमाणु चुंबक मोटर (PMSM) को घोषित ग्रेड के अनुसार गतिशील रूप से संतुलित किया जाना चाहिए और फिर बिजली के तहत कंपन परीक्षण के लिए भेजा जाना चाहिए। इस चरण को छोड़ने से एक ऐसी मोटर निकलती है जो लगातार चलने के एक मौसम के भीतर अपनी स्वयं की बेयरिंग्स को नष्ट कर देती है। एक टेक्सटाइल मिल को यह सबक कठिन तरीके से सीखना पड़ा, जब एक छूटे हुए संतुलन जाँच के कारण 45 किलोवाट की इकाई ने अपने फुट बोल्ट्स को हिला दिया और नीचे रखे कन्वेयर पर गिर गई, जिससे दो लाइनें पूरे एक दिन के लिए बंद हो गईं। मरम्मत की लागत उत्पादन के एक वर्ष के दौरान संतुलन परीक्षण की लागत से अधिक थी, इसीलिए यह चरण किसी भी समझदार निरीक्षण सूची के शीर्ष पर स्थित है।

उचित गुणवत्ता नियंत्रण लाइन कैसे काम करती है

एक अनुशासित लाइन जाँचों को एक निश्चित क्रम में चलाती है, ताकि कोई विफल इकाई तब रुक जाए जब उसके आगे का कार्य अधिक महंगा न हो जाए। एक परमाणु चुंबक मोटर (PMSM), जो आने वाली, नियमित और प्रकार की परीक्षाओं से गुजरती है, एक ऐसे कागजी रिकॉर्ड के साथ बाहर निकलती है जो किसी ऑडिट को पार कर सकता है और लेन-देन के दोनों पक्षों की रक्षा कर सकता है।

आने वाले चुंबक और सामग्री की जाँच

असेंबली से पहले चुंबक, लैमिनेशन और बेयरिंग्स को प्रमाणपत्र के आधार पर सत्यापित किया जाता है, क्योंकि एक खराब कच्चा हिस्सा हर इकाई को दूषित कर देता है जो उस पर बनाई जाती है। एक स्थायी चुंबक मोटर (PMSM) के लिए आने वाले चरण में चुंबक का ग्रेड और Br मान दर्ज किया जाना चाहिए, न कि खरीद आदेश से अनुमानित किया जाना चाहिए। यह एकल जाँच विफल बैच को पकड़ लेती और कंटेनर को कारखाने में ही रोक लेती।

IEEE 112 के अनुसार नियमित और प्रकार के परीक्षण

नियमित परीक्षणों में नो-लोड धारा, विद्युत रोधन प्रतिरोध, हाईपोट, सर्ज और एक लोड बिंदु शामिल हैं; प्रकार के परीक्षणों में ताप वृद्धि, दक्षता और चुंबकत्व ह्रास को IEEE 112 के अनुसार जोड़ा जाता है। एक स्थायी चुंबक मोटर (PMSM) जो दोनों परीक्षण सेटों को पूरा करती है, विश्वास के योग्य होती है, क्योंकि दक्षता का मान मापा जाता है, न कि अनुमानित किया जाता है। ISO 9001 रिकॉर्ड्स को नियंत्रित करने की आवश्यकता रखता है, इसलिए परीक्षण शीट को श्रृंखला संख्या के आधार पर इकाई तक ट्रेस किया जा सकना चाहिए।

मानक और शिपमेंट गेट

शिपमेंट गेट वह स्थान है जहाँ मानकों को पास या फ़ेल के रूप में तैयार किया जाता है, और जहाँ खरीदार निर्णय लेता है कि क्या स्वीकार करना है। आईईसी 60034 के अनुसार निर्धारित और आईएसओ 9001 के तहत दस्तावेज़ीकृत एक स्थायी चुंबक मोटर (PMSM) को कस्टम्स और कमीशनिंग के दौरान काफ़ी कम रोधकता का सामना करना पड़ता है, जबकि एक ऐसी इकाई के मामले में, जिसके पास केवल एक मूल प्रमाणपत्र है, यह रोधकता अधिक होती है।

आईएसओ 9001 और आईईसी 60034

आईएसओ 9001 उस गुणवत्ता प्रणाली को नियंत्रित करता है जो परीक्षण को दोहराने योग्य बनाती है, जबकि आईईसी 60034 मशीन के प्रदर्शन और दक्षता के लिए एक रूपरेखा निर्धारित करता है। दोनों मानकों के अनुसार निर्मित एक स्थायी चुंबक मोटर (PMSM) खरीदार को घोषित हानि मानों की तुलना एक ज्ञात विधि के आधार पर करने की अनुमति देती है। जब मोटर यूरोपीय संघ या उन बाज़ारों में प्रवेश करती है जो इन नियमों को अपनाते हैं, तो रोह्स और रीच दस्तावेज़ीकरण भी फ़ाइल का हिस्सा होना चाहिए।

खरीदार को क्या अनुरोध करना चाहिए

प्रत्येक इकाई के लिए नियमित परीक्षण शीट, मॉडल के लिए प्रकार-परीक्षण रिपोर्ट और शिपमेंट की शर्तों के रूप में सामग्री प्रमाणपत्र माँगें। एननेंग मोटर जैसे आपूर्तिकर्ता से एक स्थायी चुंबक मोटर पीएमएसएम आमतौर पर इन दस्तावेज़ों के साथ शिप की जाती है, जिन्हें खरीदार आगमन पर स्वीकृति परीक्षण के विरुद्ध रखता है। एक श्रृंखला-जुड़े हुए रिकॉर्ड पर ज़ोर दें, क्योंकि एक सामान्य रिपोर्ट किसी विशिष्ट मोटर के बारे में कुछ भी साबित नहीं करती है जो पैकेज में है। जो खरीदार उस रिकॉर्ड को बनाए रखता है, वह एक ऐतिहासिक रिकॉर्ड भी बनाता है जो अगली ऑडिट को तेज़ करता है और किसी भविष्य के विवाद को कम करता है कि कोई क्षेत्र में विफलता किस बैच से संबंधित है, जो मोटर के दस साल के जीवनकाल के दौरान दोनों फैक्टरी और आपूर्तिकर्ता की रक्षा करता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: शिपमेंट से पहले एक स्थायी चुंबक मोटर पीएमएसएम को कौन-कौन से परीक्षण पास करने होते हैं?

एक स्थायी चुंबक मोटर पीएमएसएम को नियमित परीक्षणों के रूप में बिना भार के धारा, विद्युत रोधन प्रतिरोध, हाईपॉट, आवेग तुलना, एक भार बिंदु और गतिशील संतुलन जाँच पास करनी चाहिए। प्रकार परीक्षणों में तापमान वृद्धि, आईईईई ११२ के अनुसार दक्षता और अतिभार पर चुंबकत्व ह्रास जाँच शामिल हैं। कृपया प्रति-इकाई नियमित परीक्षण शीट और मॉडल प्रकार की रिपोर्ट अनुरोधित करें, क्योंकि दक्षता का दावा केवल तभी महत्वपूर्ण है जब उसे मापा गया हो, न कि कैटलॉग से अनुमानित किया गया हो।

प्रश्न: चुंबक जाँच इतनी महत्वपूर्ण क्यों है?

स्थायी चुंबक मशीन में वाइंडिंग नहीं, बल्कि चुंबक ही वह भाग है जो चुपचाप विफल हो जाता है, और कमजोर रोटर केवल भार के तहत ही प्रकट होते हैं। यदि किसी स्थायी चुंबक मोटर पीएमएसएम के चुंबक ग्रेड की पुष्टि नहीं की गई है, तो वह ६० प्रतिशत से अधिक भार पर टॉर्क खो सकती है और स्टार्टअप पर कंप्रेसर को रोक सकती है। आगमन निरीक्षण के दौरान बीआर मान और ग्रेड का लॉग करने से यह समस्या असेंबली से पहले पकड़ी जा सकती है, जो वापस किए गए कंटेनर की तुलना में काफी कम लागत वाली है।

प्रश्न: दक्षता परीक्षण को कौन सा मानक शामिल करता है?

आईईईई ११२ मोटर दक्षता और हानि विभाजन के लिए एक मान्यता प्राप्त परीक्षण विधि प्रदान करता है, और आईईसी ६००३४ प्रदर्शन वर्ग को परिभाषित करता है। आईईईई ११२ के अनुसार परीक्षित एक स्थायी चुंबक मोटर (पीएमएसएम) घोषित हानि आँकड़े उत्पन्न करती है जिन्हें ऊर्जा ऑडिटर स्वीकार करता है। फिर आईएसओ ९००१ इन रिकॉर्ड्स को नियंत्रित और ट्रेस करने योग्य होने की आवश्यकता रखता है, ताकि रिपोर्ट किया गया आँकड़ा विशिष्ट शिपमेंट श्रृंखला संख्या से जुड़ा हो।

प्रश्न: खरीदार को आगमन पर सत्यापन कैसे करना चाहिए?

फैक्टरी शीट के विरुद्ध नो-लोड धारा और विद्युतरोधन जाँच दोहराएँ, फिर यदि स्थल पर अनुमति हो तो एक छोटा लोड परीक्षण करें। टर्मिनल पर अपने परीक्षण रिकॉर्ड से मेल खाने वाली एक स्थायी चुंबक मोटर (पीएमएसएम) शिपमेंट की पुष्टि करती है; मेल न खाने पर भुगतान से पहले स्वीकृति खंड को सक्रिय किया जाता है। श्रृंखला संख्या से जुड़ी रिपोर्ट को सुरक्षित रखें, क्योंकि एक सामान्य प्रमाणपत्र इस बात का प्रमाण नहीं दे सकता कि डिब्बे में मौजूद इकाई वही है जिसका परीक्षण किया गया था।

प्रश्न: क्या रोह्स या रीच शिपमेंट के लिए महत्वपूर्ण हैं?

हाँ, यूरोपीय संघ और उन बाज़ारों के लिए, जो उन नियमों का अनुसरण करते हैं, क्योंकि सामग्री घोषणा मोटर के साथ सीमा शुल्क पर जाती है। रोह्स और रीच दस्तावेज़ों के बिना एक स्थायी चुंबक मोटर (पीएमएसएम) को सीमा पर रोका जा सकता है या अस्वीकार कर दिया जा सकता है, भले ही उसकी विद्युत गुणवत्ता उत्कृष्ट हो। कृपया परीक्षण शीट्स के साथ-साथ घोषणाएँ भी माँगें, ताकि दस्तावेज़ीकरण—केवल मशीन नहीं—द्वारा गेट पार किया जा सके।

प्रश्न: आईएसओ ९००१ परीक्षणों के अतिरिक्त क्या जोड़ता है?

आईएसओ ९००१ सुनिश्चित करता है कि परीक्षण दोहराया जा सके और रिकॉर्ड नियंत्रित रहे, इसलिए परिणाम बैचों और वर्षों के दौरान विश्वसनीय रहता है। आईएसओ ९००१ के तहत निर्मित एक स्थायी चुंबक मोटर (पीएमएसएम) में ट्रेस करने योग्य सामग्री और परीक्षण डेटा होता है, जो ऑडिट में भी बचा रहता है। उस प्रणाली के बिना, एक ही मॉडल के बैचों में भिन्नता आ सकती है, और खरीदार को पिछले शिपमेंट के साथ तुलना करने की क्षमता खो देनी पड़ती है।