2026/09/10
Roedd llinell eithrio plastig yn Zhejiang yn defnyddio corff cyflwyniad parhaus 75 kW PMSM ar y prif eithriwr, wedi'i osod dau metr i ffwrdd o'r cynhwysydd poeth lle cyrraeddodd yr awyr amgylchynol 68°C yn y gwanwyn. Ar ôl un seson sylwodd y rheolydd llinell ar y gwerthwr yn arafu dan lwyth ac ar y cyfred gyrru yn codi ar gyfer yr un allbwn. Roedd corff cyflwyniad parhaus PMSM a weithiodd yn dda am flwyddyn nawr yn tynnu mwy o gyfred ar gyfer yr un torc. Tynnodd y gwerthfeydd y uned a anfonodd hi am brofi; roedd llif magnet y rotor wedi gostwng, ac ni fyddai corff cyflwyniad parhaus PMSM yn gallu cadw ei faes rhaglenedig trwy'r newid.
Roedd y gweithredwr yn rhadiaru i mewn i'r amgylchiad corff y corff, ac roedd y trinwr ei hun yn adfer oerder o aer poeth drwy agored y fannedd. Roedd Motor Parhaus Magnedig (PMSM) yn y lle hwn yn gweld amgylchiadau cyson o 60°C neu fwy ar ben ei berthnasau ei hun, felly roedd y rotor yn rhedeg yn boethach na chyfrifir ar y label enw. Roedd y llygredd cyswllt yn llai trwm, roedd y gofyniad ar yr inswladur yn cynyddu'n gynta, ac roedd y magned yn sefyll yn agosach na'r lefel a gynlluniodd y cylch gwaith erioed yn y bae.
Mae Motor Parhaus Magnedig (PMSM) yn dibynio ar fegniadau neodymiwm sintered sydd yn cadw llif tan rhanbarth tymheriadau sydd wedi'i osod gan eu gradd. Wedi pasio'r rhanbarth hwn mae'r colli yn anheblyg: mae'r cae yn dirywio, mae'r torri yn gostwng, mae'r gyrrwr yn rhoi mwy o gerrynt i wneud i'w ateb, ac mae'r cyrraedd ychwanegol hwn yn creu mwy o boethi. Gall Motor Parhaus Magnedig (PMSM) fynd i spiral thermol lle mae'r triniaeth a'r achos yn bwydo'i gilydd tan i'r magned gael ei niweidio'n barhaol ar y llinell.
Mae'r methiant yn ffisegol, nid electronig. Mae corff y ffwythiant yn y rotor mewn motor magnet parhaol PMSM, felly pan fydd tymheredd y magnet yn croesi ei bwynt casglu, mae'r alinio atomig yn dechrau ymddangos. Mae graddau uchtrach yn gwrdd â mwy o boen, ond pob gradd sydd â therfan sefydlog, ac ni fydd gan motor magnet parhaol PMSM unrhyw olwg rhybudd pan fydd y rotor yn agored i'r therfan yn ystod cyfnod boen.
Mae magnetiau neodymium yn dod mewn graddau fel terfannau gweithredu o 150 °C, 180 °C, a 200 °C, ac efallai y defnyddir y gradd isaf mewn motor magnet parhaol PMSM a gynllunir ar gyfer gwaith ysgafn. Mewn gweithdy boen, y dewis diogel yw'r gradd uwch, gan fod y ffigwr uwch na'r amgylchedd ynghyd â'r codiad o'r cyswllt sydd yn cadw'r magnet yn sefydlog. Mae penodi'r gradd anghywir yn y prif achos o ddad-magnetio cynnar mewn motor magnet parhaol PMSM sydd yn rhedeg ger ovens.
Pan o leihir y maes, mae'r rheolydd yn cynyddu'r cyfred i gynnal y cyflymder, ac mae'r cyfred hwn yn llifo trwy'r coiliau fel colled sydd yn poeri'r peiriant cyfan. Mae Motor Parhaol Magnedig (PMSM) yn rhedeg yn boer yn y sefyllfa hon, gan gyrraedd y magned yn fwy o'i flaen ei feintiau. Mae'r cychwynnau cylchol yn esbonio pam fod trothwy bach o berygl o berthnasolrwydd yn arwain at rotor a chafodd ei niweidio'n llwyr yn hytrach na at gau syml yn y ffatri.
Rhaid pennu Motor Parhaol Magnedig (PMSM) yn ôl y rheoliadau thermaidd yr un fath â phob peiriant cylchol, ac mae'r codau'n darparu'r rhifau sydd yn cadw'r magned yn ddiogel. Mae'r tabl cyflwyno a'r adroddiad profiad y rhai sydd yn cael eu darllen gan y peiriannydd ffatri cyn ymddiried yn y uned mewn cawell boer â chyflenwad awyr annhebygol.
Mae IEC 60034-1 yn diffinio dosbarthiadau tymheredd inswlatiad — B yn 130 °C, F yn 155 °C, H yn 180 °C — ac fe gaiff Motor Parhaol Magnet PMSM un o'r rhain ei aseinio. Mae'r dosbarth yn gosod faint o gwylau cyfanswm y gellir ei gario gan y peiriannwaith, ond mae gradd y magnet yn gosod terfyn mewnol gryfach, felly rhaid cydweddu'r ddau pan mae'r amgylchedd yn boeth ac mae'r gollyngiad yn waeth.
Mae IEC 60034-25 yn arwain at ddefnyddio peiriannau sydd wedi'u bwydo gan gyntyrchwr, ac yn dweud i'r person sydd yn pennu'r manylion fod angen adleoli motor parhaol magnet PMSM pan mae poen harmonig neu amlder trosi uchel yn ychwanegu colli. Mewn gweithdy boeth nid yw'r adleoli hwn yn opsiynol, gan fod y colli ychwanegol gan y cyntyrchwr yn ychwanegu at poen y broses sydd eisoes yn bodoli ar y rotor ac yn cy accelerated y dirywiad.
Mae'r diogelwyr yn bennaf yn cynnwys dewis a monitro, nid adferiad. Bydd motor barrau magnetig parhaol (PMSM) sydd wedi'i raddio, ei oeri, a'i monitro yn cadw ei fflwcs am flynyddoedd hyd yn oed mewn siop boeth, tra bod un sydd dan-raddio yn methu'n ddistaw ac yn drut ar y llawr.
Raddiwch y magnet ar gyfer y tymheratur amgylcheddol uchaf y bydd y gorsaf yn ei weld, yn ogystal â'r codiad o'r cychwynnau, a chyda rhaglen diogelwch, yna dewiswch y radd nesaf i fyny. Ni ddylid i motor barrau magnetig parhaol (PMSM) mewn gorsaf 60°C gwarantu magnet 150°C pan fydd radd 200°C yn cydweddu â'r fframwaith, gan fod y rhaglen diogelwch yn yr hyn sydd yn goroesi tonnau tymheratur. Mae'r stamp radd ar y tabl enw yn y dystiolaeth y mae'r gwerthfeydd yn ei gadw.
Gosodwch sensores tymheredd y stator a'r cyswllt, ac ychwanegwch i gadw'r awyr sydd yn mynd i mewn i'r peiriant yn glir a oer, gan fod motor parhaol magnetig (PMSM) yn 'anadlu''r awyr o'i amgylch. Trawswch y darlleniadau yn erbyn y sylfaen, ac weithredwch ar y cynnydd graduaidd cyn i'r rotor gyrraedd ei uchafswm. Mae Enneng Motor yn darparu'r gosodiad terfyn termal a'r arwyddiad gradd, fel y gall y gwerthfeydd gadarnhau terfyn y magnet ar y tabl enw cyn y gwanwyn.
Y tu hwnt i ddewis y radd, mae trefniad y safle yn penderfynu tymheredd y rotor yn fwy na pheth bynnag sydd yn cael ei ddisgwyl gan y rhan fwyaf o beirniaid. Mae motor parhaol magnetig (PMSM) sydd wedi'i leoli yn yr llwybr sydd yn arwain i'r allwedd o'r gweithgaredd cynhesu yn rhedeg yn boethach na'r un uned sydd wedi'i leoli mewn cornel dan gwarant, felly gall symud y casgliad neu ychwanegu deflector awyr lleol amlum gwerthu'r fargen sydd angenrheidiol i atal diffoddio'r magnet. Mae newid syml ar y safle yn isgost na hailadeiladu'r magnet, ac yn diogelu'r maes heb cyffwrdd â'r motor ei hun.
Magnetau neodymium sydd wedi eu sinterio yn colli eu llif unwaith maen nhw'n mynd tu hwnt eu terfan graddio, sydd fel arfer yn 150 °C ar gyfer graddiau safonol a hyd at 200 °C ar gyfer graddiau gwrthsefyll cyflwr cynnes. Mae'r fath motor magnet parhaol (PMSM) mewn gweithdy o 60 °C â chynydd o 90 °C yn y cysylltiadau eisoes yn sefyll gerbyd y terfan isaf. Mae'r niwed yn anadferadwy, felly rhaid i'r gradd magnet fynd tu hwnt i'r tymheredd uchaf posibl ar y rotor â pharau.
Mae dewis y gradd yn ychwanegu'r tymheredd amgylcheddol uchaf, y cynnydd tymheredd y cysylltiadau, a pharau diogelwch, ac yna yn dewis y dosbarth neodymium nesaf uwch. Dylid defnyddio gradd o 180 °C neu 200 °C ar gyfer motor magnet parhaol (PMSM) sydd agos at oenni neu thrinwyr yn lle'r rhagosodiad o 150 °C. Mae Enneng Motor yn cofnodi'r gradd ar y tabl enw fel y gall y gweithdy gadarnhau bod terfan y magnet yn cydweddu â chynnes y bai.
Oes. Wrth i’r maes gwanhau, mae’r rheolydd yn cynyddu’r cyfred i gadw’r cyflymder, felly mae cynyddu’n araf o’r cyfred dan lwyth sefydlog yn arwydd cynnar. Mae Motor Parhaus Magnedig (PMSM) sydd angen mwy o amperau ar gyfer yr un allbwn yn teimlo’n debygol o golli llif. Mae tracio’r cyfred y stator yn erbyn y sylfaen yn dal y spiral cyn i’r rotor gael ei niweidio’n barhaol yn y weithdy.
Gallant. Mae harmonigau’r trosglwyddo yn ychwanegu colli copr a haearn sydd yn poeni’r peiriant tu hwnt i’r rhagdybiaeth sinwsoidal. Dylid lleihau’r cyflwr ar gyfer Motor Parhaus Magnedig (PMSM) ar gyfarchiad anodd yn unol â IEC 60034-25, gan fod y gwerthoedd cymylu ychwanegol yn mynd at y gwerthoedd poeni proses. Mae hidlo priodol a gosodiadau trosglwyddo priodol yn cadw’r rotor o fewn ei badell thermol.
Cadwch yr awyr mewnol yn oer a glan, llunio cymharu ar wres yntau a'r stator, ac weithredu ar gynyddau araf yn gynnar. Mae'r corff sydd â magnet parhaol (PMSM) yn cynnig dim rhybudd amlwg ar y rotor, felly mae'r sensyrs yn gwneud y gweithgarwch. Archwiliwch y llwybr oeru bobchwarter, ac atebwch fod y gradd nodweddiadol yn cyfateb i'r rhaglen cyn bod pic tywyllach haf yn dod.
Yn gyffredinol, ie mewn gwaith tywyll. Y ddewis arall yw corff sydd â magnet parhaol (PMSM) sydd yn colli llif a angen adfywio'r rotor, sydd yn costio llawer mwy na'r diweddariad gradd wrth brynu. Ar gyfer gweithdai lle mae'r tymheratur amgylcheddol uwch na 50 °C, mae'r dosbarth uchtrach o fagnet yn amddiffyn allbwn ac yn osgoi atalad annisgwyl, felly mae'r ychwanegiad bach yn talu ei hun drwy hybu amser gweithio.
EN