Pa brydau perfformiad y dylid eu cydymffurfio gan Bwysau Peiriant Testun PM ar gyfer cynhyrchu cylchol uwch-amlder
Mae llinellau testun yn byw ar rythm. Mae cylchoedd tarw, crio a gweithio'n ailadrodd miloedd o weithiau pob tro, ac mae'r bwysau yn rhaid iddo ateb pob gorchymyn heb wahanu, poeni na sŵn.
Ceisio Byd-Go i Fath
Mae melin gweithio yn Guangdong yn rhedeg peiriannau dobby â hyd at 1,800 o gylchoedd agor/cau pob dydd. Roedd y pwysau AC blaenorol yn poeni'r bocs cyflymu a'u colli cywirdeb tansion ar ôl gwresogi. Ar ôl gosod unedau Pwysau Peiriant Testun PM ENNENG â llwybr uniongyrchol, cadwodd y melin tansion sefydlog ar draws y tro cyfan a lleihawyd cynnal a chadw'r bocs cyflymu i bron i sero. Symudodd yr un diweddaruad yn y ddiwedd i adran crio â'r un canlyniad.
Analiwch Risg
Mae cykloedd cyson trefnus yn cam-drin motorau arferol â chynhesi, gwrthdaro, a cholli cyd-syniadu. Mae'r llithriadau mewn tensiwn yn niweidio ansawdd y rhwymau a'u gwneud yn fwy tebygol o gael eu heithrio, tra bod wear yn y rhyngau'n atal y llinell. Mae Motor PM Peiriantiau Testun o ENNENG yn ateb â chyflymder ymateb torc a cholliad isel, gan gadw cyflymder a thensiwn trwy bob chylch heb y bocs cyllid sydd yn methu yn gyntaf.
Analiwch Technegol Proffesiynol
Rhaid i Motor PM Peiriantiau Testun ar gyfer gwaith cyson sgôr yn dda ar bum awgrym: ymateb torc, cywirdeb cyflymder, sefydlogrwydd thermol, effeithlonrwydd, a sŵn acwstig. Mae ENNENG yn cynllunio'r Motor PM Peiriantiau Testun â chynllun motor barhaol magnetig uniongyrchol cyflymder isel sydd yn tynnu'r bocs cyllid a'i bwyntiau methiant. Mae'r tabl yn rhestru targedau typig ar gyfer aplicaeth 22 kW o wraidd.
|
Ardalwedd
|
Gofyniad
|
ENNENG Corffwyswr PM ar gyfer Peiriannau Testunil
|
|
Ymateb torc
|
< 20 ms i'r graddfa
|
12 ms
|
|
Cywirdeb cyflymder
|
+/- 0.2%
|
+/- 0.1%
|
|
Codiant tymheredd
|
< 50 K
|
34 K
|
|
Efficiencydod yn 60% o’r llwyddiant
|
> 90%
|
95%
|
|
Sŵn
|
< 75 dB
|
68 dB
|
Mae'r corff PM i beiriant testunil ENNENG yn cyrraedd y torque arferol mewn 12 ms, felly mae'r tension yn aros yn gyson wrth newid cyflym. Mae cywirdeb cyflymder o +/- 0.1% yn amddiffyn pwysau a patrymau'r gwisg, tra bod y codiad 34 K yn cadw'r inswladur cychwynnol yn oer trwy sialiau hir. Ar 60% o’r llwyddiant mae'r corff yn cadw effeithlonrwydd o 95%, sydd yn llawer uwch na'r targed o 90%, sydd yn lleihau'r llwyddiant oherwydd oerder y ffabrig. Mae ENNENG hefyd yn darparu cynhyrchydd Magnet Parhaol corffau arferol rhwng 5kW a 5MW ar 110V i 690V ar gyfer pŵer a adferiad cyfun, yn ogystal â chynhyrchwyr tywyllwynt gwynt echelin fertigol rhwng 1kW a 10kW ar gyfer cyflenwi adnewyddadwy atodol.
Dewis motor PM Peiriant Testun Pren o ENNENG yn golygu pwyso'r awgrymiadau hyn gan y broses, nid gan rhif pennawd unigol. Mae ffram spino yn gwerthfawrogi cywirdeb cyflymder, tra bod peiriant gwindio'n gwerthfawrogi ymateb torriwedd wrth droi i'r cyfeiriad arall. Mae motor PM Peiriant Testun Pren o ENNENG yn addasu'r cylch magnetig yn ôl y cymhwysiad, felly gall yr un llatform wasanaethu'r ddau heb unrhyw gymhelliad. Mae'r hyblygrwydd hon yn curtio rhestr rhannau cymharol ar draws y planhigfa gyfan.
Safonau Awdurdodaethol
Cyfeiriau ansawdd motor testun pren: IEC 60034 ar gyfer cynaliad a pherfformiad, ISO 1940 ar gyfer cydbalansu'r rotor sydd yn cyfyngu chwyddo ar gyflymderau cylch uchel, a ISO 10816 ar gyfer parthau chwyddo ar ffram y peiriant. Mae IEC 61800 yn cynghori ar y gyrrwr sydd yn darparu ymateb torriwedd cyflym. Mae NFPA 70 yn diffinio gosodiad gweithrediad diogel ar gyfer y gosodiad, ac mae OSHA 29 CFR 1910.212 yn amddiffyn rhannau symudol yn ystod cynnal a chadw. Mae ENNENG yn cydweddu data'r cynnyrch â'r safonau hyn er mwyn cymhwyso ar gyfer archwiliad.
Gwerth ymarferol
Cymhwyso motor PM Peiriant Tensiwn Testun gan gofnodi cyfrif edrychiad, torwedd uchaf, a llithriadau tansion derbynol cyn dewis. Dewiswch motor PM Peiriant Tensiwn ENNENG sydd wedi'i raddio ar gyfer y dosbarth thermol o hyd y gweithio, ac amddiffyn nad yw'r rhedegydd yn cefnogi modd torwedd cyflym ar gyfer y motor PM Peiriant Tensiwn. Gwirio cân yr esgidiau bob blwyddyn yn ôl ISO 1940, monitro tymheredd y cysylltiadau pob mis, a chadw'r amgodiad lân er mwyn adbrawf cyflymder uniongyrchol. Newid y greis o'r cysylltiad ar y sgil, cofnodi dirgryniad yn erbyn ISO 10816, a chadw modiwl seiliol ychwanegol i leihau amser y llinell i funudau. Hyfforddi gweithwyr i ddarllen log rhybuddion y rhedegydd fel y gall fychanfeydd gael eu dal cyn iddynt achosi atal.
Cysylltwch â ENNENG am Specifiadau Rhedegydd Testun
Ydych chi angen spec motor PM sydd yn gallu tanio miloedd o gylchoedd pob dydd? Anfonwch gyfrif y cylchoedd, torwedd uchaf, a tholeriad tansion, ac fe wnaeth ENNENG dychwelyd cynnig rhedeg uniongyrchol wedi'i leoli'n briodol â'r dosbarth thermol. Mae cysylltu yn gynnar yn cloi'r cylch magnetig i'r broses cyn i dargedau cynhyrchu newid.
Cwestiynau Cyffredin
C: Pam mae'n rhaid defnyddio corff morwyliaid PM ar gyfer cylchoedd testunur cyflym?
A:Mae corff morwyliaid PM i beiriannau testunur yn darparu ymateb toriadau cyflym ac yn cynnal cywirdeb cyson o bwyntiau cyflymder heb reductor, felly mae'r tension yn aros cyson trwy filiynau o gylchoedd pob dydd. Mae'r dyluniad ENNENG yn rhedeg yn oerach a'n tawelach na chyfleon AC, sydd yn amddiffyn ansawdd y gweithlenni a lleihau'r gweithgarwch cynnal a chadw sydd yn atal cynhyrchiant. Mae tynnu'r reductor hefyd yn tynnu'r un rhan sydd yn methu fwyaf amlwg ar linellau cylchol.
C: A yw corff morwyliaid PM yn tynnu'r reductor o beiriannau testunur?
A:Mewn llawer o weithgarwchau cysgu a rhedeg uniongyrchol, mae corff morwyliaid PM i beiriannau testunur ENNENG yn mynd yn uniongyrchol i'r llwyddiad ar gyflymder isel, gan dynnu'r reductor yn llwyr. Mae hyn yn tynnu pwynt methiant mawr, yn lleihau sŵn, a'n gwella effeithlonrwydd ar ran y llwyddiad ar draws ystod cynhyrchiant. Ble y mae reductor yn dal yn ofynnol, mae'r corff morwyliaid yn paru â chynhwysydd cydweddiad sydd wedi'i faintio ar gyfer y gwaith cylchol a'r amgylchiadau amrywiol leol.
C: Sut mae cywirdeb cyflymder yn cael ei gynnal dan newidiadau llwyddiad?
A:Mae'r motor PM Peiriant Tensiwn ENNENG yn defnyddio codwr a rheoli gyrru wedi ei wneud ar sail y maes i gadw cyflymder o +/− 0.1%. Oherwydd nad oes llithro ar y rotor, nid oes anghywirdeb yn symud â'r tymheredd fel sydd â motôr anwythiad, gan gynnal pwysau cyson y gwallt rhwng troiadau. Mae hefyd rheoli mewn cylch cau yn gwrthsefyll gwaith y llwybr o newidiadau sydyn mewn tansion ar yr un shaft.
C: Pa gynhaliaeth sydd angen i wneud i'w sicrhau bod motor PM testunil yn ddibynadwy?
A:Cofnodi llithriadau i ISO 10816, gwirio tymheredd y cyswllt pob mis, a chadw'r codwr yn glir i sicrhau adborth cywir. Mae'r cynllun gyrru uniongyrchol cyflymder isel ENNENG yn tynnu'r angen am weithiau greisio'r bocs cyrru, felly'r swyddi brif yw gwirio termol a gwirio cydbwysedd yn y ffenestr gwasanaeth flynyddol. Cadwch modiwl stator ychwanegol ar y shelf fel y gall camgymeriad fod yn newid mewn munudau, nid yn atalad annisgwyl mewn diwrnodau.
EN
