Защо моторът за минно производство трябва да се адаптира към редуване на влажни и сухи цикли в подземните минни среди

Минно промишлено двигател, инсталиран под земята, не работи в един стабилен климат. Той може да работи през една смяна във влажен въздух близо до мокро работно пространство, след това да се загрява повече при увеличаване на натоварването и накрая да стои неподвижен по време на спиране, докато околната температура намалява. Този редуван модел на влажност и сухота е нещо повече от детайл за поддръжка. Той създава условия за кондензация, замърсяване, напрежение в изолацията и корозия, които могат да превърнат добре подбран по технически данни двигател в ненадеждна инсталация.

Практическият въпрос е дали корпусът, системата на намотките, кабелните интерфейси, начинът на монтиране и планът за поддръжка съответстват на реалния цикъл на работа. Минно промишлено двигател може да задвижва критичен производствен актив, затова адаптирането към околната среда заслужава същото внимание като въртящия момент, напрежението и начина на стартиране.

Защо редуването на влага и топлина е по-напрегнато за двигателя, отколкото постоянната влажност

Постоянната влажност вече е изискваща, но циклирането често е още по-лошо, защото повтаря преместването на влага. Когато спрян или слабо натоварен двигател се охлади под локалната температура на точката на оросяване, вода може да се кондензира върху относително студени метални повърхности и в по-малко видими пространства около клемните кутии, намотките и лагерите. Когато двигателят по-късно се затопли, част от влагата изпарява; това не означава задължително, че тя напуска машината. Тя може да се преразпредели, да пренася фини замърсяващи вещества и да остави проводими отлагания.

Затова Моторът за минна промишленост трябва да се оценява спрямо преходите в условията на излагане, а не само спрямо средната влажност. Външният вид на двигателя след работа – сух – не доказва, че изолацията, клемите или процепите са останали сухи. Цикълът може да намали съпротивлението на изолацията, да насърчи образуването на проследяващи пътища, където прахът и влагата съществуват заедно, и да ускори корозията на винтовете, заземителните връзки и оборудването за вкарване на кабелите.

Инженерният принцип е добре установен: влагата и кондензацията могат да намалят съпротивлението на изолацията на намотките. Преди стартиране на двигателя след неблагоприятно въздействие или продължителен период на бездействие, екипът за поддръжка трябва да разполага с документирана процедура за проверка на съпротивлението на изолацията и критерии за приемане, подходящи за конкретната машина и обекта. Точният метод за изпитване и граничните стойности трябва да бъдат определени от отговорния електроинженер; обща публикация в блог не трябва да измисля стойност за одобрение.

Веригата от повреди под земята: влагата рядко действа сама

При работа в подземни мини водата обикновено се съпровожда от прах, вибрации, измиване, промени във вентилацията и температурни колебания. Следователно промишлен двигател за минна употреба може да бъде изложен на комбиниран механизъм, а не на единичен източник на повреда:

• Кондензация и мокър прах: влагата превръща утаените фини частици в проводима или корозионна пленка около терминалите и повърхностите на изолацията.
• Топлинно дишане: повтарящото се затопляне и охлаждане може да привлича влажен въздух през непълноценно уплътнени места и кабелни влизания.
• Корозия по интерфейсите: клемни накрайници, заземителни връзки, болтове и метални повърхности, свързани с лагери, могат да се разрушават преди основната намотка да покаже видима неизправност.
• Стареене на изолацията под товар: влажна намотка, работеща при висока температура, има по-малък резерв от чиста, суха намотка, работеща при същия товар.
• Невидими за поддръжката области: двигателът може да стартира успешно след кратко спиране, докато скритата влага постепенно намалява надеждността.

Това взаимодействие е причината изборът на по-висок клас на защита сам по себе си не е пълно решение. Той може да е необходим, но цялата инсталация все още трябва да предотвратява проникването на вода през кабелните влизания, да осигурява отводняване или избягване на задържана течност, да защитава клемите и да позволява възможност за инспекции.

Задайте системата за защита, а не само номера на защитата

IEC 60034-5 регулира IP-кодовете за въртящи се електрически машини и затова е полезен справочен документ при определяне на защитата срещу прах, вода и опасности от допир. Изискваният IP-клас трябва да се избере въз основа на реалното излагане: пръскане, капене на вода, миене под налягане, близост до суспензии, натоварване с прах и начинът на монтиране на двигателя. Той не трябва да се избира по навик от каталози.

Превърнете този справочен документ в проверителен списък, специфичен за обекта: стикове на корпуса, уплътнения на клемната кутия, кабелни вводи с правилни размери, запушалки за неизползвани вводи, отводняване там, където е уместно, и ориентация на клемната кутия. Дори корпус с висок IP-клас може да пропуска вода през разхлабен кабелен ввод, повредено уплътнение или лошо прокарана тръба.

Помолете доставчика да поясни екологичните предположения, лежащи в основата на предложената конфигурация. Разположението на постояннотоков двигател с постоянни магнити (PMSM) може да осигури ценни предимства по отношение ефективност и управление в подходящи приложения, но все още изисква система за изолация на намотките, конструкция на корпуса, подпорна система и топлинен дизайн, подходящи за минна експлоатация. Изборът на технология не отменя необходимостта от инженерно проектиране, ориентирано към екологичните условия.

Четири проектни решения, които подобряват устойчивостта към цикли на влажно-сухо състояние

1. Трактувайте изолацията на намотките като контролиран актив

Задайте изолационна система, подходяща за прогнозираните температурни и замърсяващи условия, след което я защитавайте по време на съхранение, инсталиране и експлоатация. Включете тестове за съпротива на изолацията преди пускане в експлоатация, записване на тенденции там, където програмата за поддръжка го поддържа, и ясни правила за изсушаване или разследване след контакт с вода. Целта е да се идентифицира деградацията преди тя да доведе до спиране, пробив или непланово премотаване.

2. Контролиране на кондензацията по време на спрени периоди

Сприният режим може да е периодът с най-висок риск. Пространствените нагреватели срещу кондензация, правилно контролирани и безопасно захранвани, могат да поддържат вътрешната температура над точката на кондензация, когато двигателят е в бездействие. Приложимостта им зависи от електрическите и безопасностни изисквания на мината, затова трябва да се избират като част от пълния двигателен комплект, а не да се добавят след това. Потвърдете начина на свързване на нагревателите, логиката на управление, достъпа за инспекция и процедурите за проверка на работата им.

3. Защита на всеки път към корпуса

Фокусирайте се върху кабелните вводи, уплътненията на тръбите, капаците на клемните кутии, излагането на вала към пръски и монтажните повърхности. Проверете дали избраният метод за вкарване на кабела запазва предвидения ниво на защита след инсталирането. Където е възможно промиване или капене, маршрутизирането, капковите петли, детайлите на капандурите и ориентацията на клемните кутии могат да имат същото значение като самия двигателен корпус.

4. Съгласуване на топлинния дизайн с реалния профил на натоварването

Двигател, който работи при висока температура, има по-ниска толерантност към замърсена или влажна изолация. Прегледайте часовата честота на стартиране, периодите на претоварване, работата с променлива скорост, условията за вентилация, надморската височина и колебанията на околна температура. Не предполагайте, че номиналният клас на мощност, посочен на табелката, отразява всички подземни условия. Преди поръчка трябва да се прегледат необходимите намаления на мощност в реални условия и действителният път за охлаждане — особено при миньорски индустриален двигател с чести старти или товар с висока инерция.

Как да превърнете изискването в техническа спецификация за поръчка

Ясно изготвената заявка за оферта предотвратява загубата на екологично изискване между механичния и електрическия обхват на проектиране. Вместо да поискате „миньорски устойчив“ двигател, предоставете факти за експлоатационните условия и поискайте документиран отговор относно конфигурацията.

За купувачите, които оценяват решение с постояннотоков двигател с постоянни магнити (PMSM), тази съща дисциплина при спецификациите е задължителна. Споделете цикъла на работа и околната среда в ранен етап, за да могат конфигурацията на намотките, системата за охлаждане, управлението и защитните аксесоари да бъдат прегледани като цялостна система. Производител с възможности за изработка на намотки, специфични за конкретното приложение, и техническа поддръжка преди продажба може да използва тази информация, за да помогне за намаляване на несъответствията в конфигурацията, но приемането на оборудването на място остава отговорност на квалифицирания инженерен екип на проекта.

Създайте график за поддръжка, базиран на преходи, а не само на работните часове

Смазването и проверките на вибрацията по времеви интервали продължават да са полезни, но циклите на влажно-сухо също оправдават проверки, инициирани от събития. Извършете инспекция след наводнения, промени във вентилацията, продължителни спирания, измиване или преместване в по-влажна зона. Търсете корозирали кабелни фурнитури, повредени уплътнения, следи от вода, компрометирани заземителни връзки, необичайни показания на изолацията и запушени отточни канали.

Запазвайте записите свързани. Ако измерванията на изолацията, атмосферните условия, състоянието на нагревателя и наблюденията за повреди се регистрират едновременно, екипът за поддръжка може да разграничи единичен инцидент от повтарящ се модел на кондензация. Тези доказателства също подобряват следващата спецификация за минно промишлено двигателя. Те заменят неясна молба за по-издръжлив агрегат с изисквания, свързани с реалната среда в мината.

Предимството на персонализираните решения на ENNENG

Няма две индустриални обекти с еднакви пространствени или механични ограничения. eNNENG се отличава, защото не предлагаме само стандартни продукти от каталога; ние се специализираме в доставката на персонализирани постояннотокови двигатели с постоянни магнити персонализирани постояннотокови двигатели с постоянни магнити персонализирани постояннотокови двигатели с постоянни магнити, адаптирани към вашето конкретно приложение.

Подкрепени от нашата елитна научноизследователска и развойна група, която включва инженери от Националния инженерен център по редки земни постоянни магнити, и подкрепени от десетки патента, ние персонализираме решения за високо напрежение (6 kV/10 kV) и ниско напрежение (380 V/660 V/1140 V), за да съответстват на вашата съществуваща инфраструктура. От съоръжения за пречистване на вода и нефтени кладенци до взривозащитни минни среди – ние осигуряваме оптимална производителност там, където универсалните двигатели не успяват.

Ако оценявате търговски постоянни магнитни двигатели за продан и имате нужда от инженерно проектирано задвижване, което гарантира ефективност и дълготрайност, ENNENG е вашият доверен партньор. Свържете се с ENNENG днес .Поговорете с нашия технически инженерен екип, за да получите персонализирано предложение за задвижване.

• Уотсап: +86 18562780228
• Имейл:  [email protected]
• Телефон:  +86 532 66000559