Kāpēc pastāvīgā magnēta sinhronais dzinējs (PMSM) rūpnieciskajiem ventilatoriem samazina manuālās apkopes izmaksas lieliem rūpnīcu ventilācijas sistēmām

Kāpēc PMSM rūpnieciskajiem ventilatoriem samazina manuālās apkopes izmaksas liela mēroga rūpnīcu ventilācijas sistēmās

Lielā rūpnīcā ventilācijas apkope reti vien notiek kā viens dramatisks bojājums. Tā ir nelielu uzdevumu kopums daudzos ventilatoru punktos: jostu pārbaude, sprieguma korekcija, bultu smēršana, nenormālu trokšņu uzklausīšana, nodilušu piedziņas komponentu nomaiņa un katras intervences dokumentēšana. Tāpēc argumentācija par PMSM rūpnieciskajām ventilatoru sistēmām jānovērtē ne tikai kā enerģijas, bet arī kā apkopes darbplūsmas lēmums.

No iegādes viedokļa noderīgākais jautājums nav tas, vai Pastāvīgo magnētu motors (PMSM) ir augstāka iegādes cena. Jautājums ir, vai ventilācijas dizains novērš atkārtotus manuālos uzdevumus, neuzliekot risku citur. Mainīgā gaisa plūsmas lietojumiem tiešā piedziņas PMSM izkārtojums to var panākt, eliminējot siksnas piedziņas posmu un iekļaujot ātruma regulēšanu parastajā darbībā. Tas nepadara ventilatoru uzturēšanai nepieciešamu — lāpstiņas, aizsargi, montāžas detaļas, bultiņas, elektriskie savienojumi un vadības sistēmas joprojām prasa pārbaudi. Tomēr tas var samazināt darbietilpīgo piedziņas sistēmu intervenciju skaitu, kas lielās instalācijās vairojas.

No kurienes rodas manuālās apkopes laiks

Tradicionālā rūpnīcu ventilācija bieži apvieno indukcijas motoru ar ķēdes un ritenīšu pārnesumu. Šāda konfigurācija ir pazīstama un uzturamā, taču tā rada otru mehānisko sistēmu, ko nepieciešams uzturēt starp motoru un ventilatoru. Ķēdes izstiepjas un nodilst; ritenīšu izlīdzinājumu nepieciešams pārbaudīt; spriegums var kļūt pārāk vājš vai pārāk stiprs; un bojātas ķēdes var pārvērst ikdienišķu uzdevumu par steidzamu remonta pieprasījumu. Nozares norādījumi par ventilatoru sistēmām identificē ķēžu nostiprināšanu un nomaiņu, kā arī bultu eļļošanu un nomaiņu kā visbiežāk veicamos uzturēšanas darbus.

Darba efekts kļūst redzamāks mēroga palielināšanās gadījumā. Vienas dzinēja jostas pārbaude var būt īsa, tačau objektā ar desmitiem izplūdes, pieplūdes, procesa dzesēšanas vai HVLS ventilatoru ir daudz pārbaudes punktu. Pieeja var pagarināt laiku arī tādēļ: augstumā novietoti ventilatori, aizsargāti dzinēji, karstas ražošanas zonas un apstāšanās koordinācija padara vienkāršu regulējumu praksē mazāk vienkāršu. Pārmaiņa, kas maina specifikāciju diskusiju, ir pāreja no dzinēja cenas uz atkārtotu apkopju skaitu, kas nepieciešami aprīkojuma ekspluatācijas laikā.

Kā PMSM rūpnieciskajiem ventilatoriem maina apkopju karti

APMSM rūpnieciskajām ventilatoru sistēmām parasti tiek kombinēts ar elektronisko ātruma regulēšanu un var tikt izvietots kā tiešais dzinējs, kur dzinējs ir savienots ar ventilatora centru vai vārpstu, nevis caur jostām un ritenīšiem. Kad tiešais dzinējs ir piemērots ventilatora konstrukcijai, apkopju sekas ir vienkāršas: nav jostu, kuras jāpārbauda, jāregulē spriegums, jāizlīdzina vai jānomaina, un nav ritenīšu, kuru stāvoklis jāpārbauda kā daļa no jostas pārsūtīšanas.

Tas ir svarīgi, jo jostu darbs ir gan grafikā paredzēts, gan reaģējošs. Grafikā paredzētās apskates patērē tehnika laiku. Reaģējošais darbs var prasīt piekļuves aprīkojumu, ventilācijas zonas apturēšanu un koordināciju ar ekspluatācijas personālu. Jostas piedziņas posma izvēle samazina komponentu skaitu, kam var būt nepieciešamas šīs īpašās intervencijas. Tas arī novērš jostas slīdēšanu kā ātruma zuduma vai trokšņa cēloni. Tas ir komponentu skaita priekšrocība, nevis solījums, ka visi ventilatoru bojājumi izzudīs.

Tiešā piedziņa samazina uzdevumu skaitu; tā neatsaka preventīvo apkopi

Apkopšanas plāns ir jāpadara īsāks un mērķtiecīgāks, nevis jāizsvītro. A PMSM rūpnieciskajām ventilatoru sistēmām joprojām nepieciešama elektriskā pārbaude, tīrības pārbaude, vibrāciju un trokšņa novērošana, stiprinājumu pārbaude un kontroles ierīces darbības apstiprināšana. Gultņi un ventilatora komplekts paliek fiziski aktīvi līdzekļi. Ja apkārtējā temperatūra, putekļu slodze, mitrums vai ekspluatācijas režīms ir smags, pārbaudes intervālam jāatspoguļo šie apstākļi, nevis vispārīgs kalendārs.

Šis atšķirības noteikšana ir svarīga. Uzturēšanas piedāvājums, kurā teikts „nulle uzturēšanas“, nav ticams. Labāks piedāvājums norāda, kuri atkārtoti uzdevumi tiek novērsti, kuri uzdevumi paliek, kurš ir atbildīgs par vadības iestatījumiem un kādi signāli izraisīs pārbaudi. Priekš Pastāvīgo magnētu motors (PMSM) , praktiskā priekšrocība bieži ir mazāk mehānisku pielāgojumu — nevis atbrīvojums no aktīvu pārvaldības.

Kāpēc mainīgā ātruma režīms var arī samazināt manuālo darbu

Daudzas ventilācijas sistēmas visu dienu nepieprasa maksimālo gaisa plūsmu. Ražošanas maiņas, laikapstākļi, siltuma slodze, telpu apmeklētāju skaits un procesa apstākļi mainās. Ar PMSM rūpnieciskajām ventilatoru sistēmām , ātrumu var regulēt caur piedziņu, nevis balstoties uz zobrata attiecības maiņu vai nepārtrauktu regulēšanu. Tas veicina atkārtojamāku ekspluatācijas uzstādījumu: uzturēšanas personāls var koncentrēties uz iestatījumu pārbaudi, gaisa plūsmas reakciju un brīdinājumu signālu, nevis atkārtoti mainīt mehāniskās pārsūtīšanas iestatījumus.

Priekšrocība ir nosacīta. Ātruma kontrole samazina iesaistes tikai tad, ja kontroles ir skaidri ieviestas un operators zina, kā tās izmantot. Nepareiza sensoru novietošana, dokumentētu iestatījumu trūkums vai neierobežotas manuālās pārvaldes iespējas var radīt jaunas problēmu novēršanas uzdevumu. Pirms apstiprināt pārveidošanu, jānosaka ventilācijas zonas, nepieciešamais minimālais gaisa plūsmas daudzums, parastais ātruma grafiks un persona, kurai ir tiesības to mainīt.

Praktiska darbaspēka izmaksu salīdzināšanas sistēma

Nemēģiniet attaisnot pārveidošanu, balstoties uz pieņemtu dolāru ietaupījumu, kas kopēts no cita rūpnīcas objekta. Darbaspēka tarifi, piekļuves laiks, ventilatoru skaits un bojājumu vēsture atšķiras pārāk daudz. Vietā tam izveidojiet vietējo apkopju pamatvērtību un salīdziniet uzdevumus.

Katram ventilatoru grupam reģistrējiet plānoto jostu saistīto apmeklējumu skaitu, vidējo tehnika laiku, piekļuves sagatavošanu, nomaiņas detaļas un neplānotās izsaukšanas no iepriekšējā gada. Tad nosakiet, kas izzūd tiešās piedziņas dizainā un kāda jauna vadītāja pārbaude vai rezerves daļu segums ir nepieciešams. Patiesais izmaksu jautājums nav tas, cik maksā motors šodien, bet gan ko ventilācijas sistēma atkārtoti prasa no apkopēs iesaistītās komandas tās ekspluatācijas laikā.

Pirms PMSM ventilatora motoru specifikācijas veicamās izvēles pārbaudes

1. Apstipriniet ventilatora darbības ciklu. Reģistrējiet gaisa plūsmu, statisko spiedienu, ātruma diapazonu, ieslēgšanas reizes, apkājējās vides apstākļus un ekspluatācijas stundas. Daļējas slodzes darbība ir tā vieta, kur efektivitāte un vadības uzvedība prasa visprecīzāko pārbaudi.
2. Pārbaudīt tiešās piedziņas piemērotību. Pārbaudīt nepieciešamo ventilatora griešanās ātrumu, momentu, vārpsta izkārtojumu, montāžu un pieeju apkopei. Tiešajai piedziņai jāatbilst ventilatoram, nevis jāpieņem kā pašnākamība no motora tipa.
3. Plānot vadības ierīces īpašniecību. Noteikt vadības ievades, drošo minimālo ātrumu, avārijas reakciju, parametru piekļuvi un dokumentāciju, ko saņems apkopes personāls.
4. Pārskatīt pārējo mehānisko darbu. Profilaktiskās apkopes plānā iekļaut bultiņas, impelera tīrību, vibrāciju, strukturālos stiprinājumus, aizsargierīces un elektriskos savienojumus.
5. Noteikt apstāšanās plānu. Noskaidrot, vai kritiskajās zonās ir nepieciešama rezerve, rezerves vadības ierīces vai pakāpeniska modernizācija, lai nodrošinātu ventilācijas jaudu pārejas laikā.

Kad PMSM modernizācija visvairāk var palīdzēt

Vismazākais pamats PMSM rūpnieciskajām ventilatoru sistēmām parasti parādās tur, kur objektā ir daudz līdzīgu ventilatoru, regulāri veic darbus, kas saistīti ar dzinēja jostu, mainīgs gaisa plūsmas pieprasījums un būtisks darbaspēka vai ekspluatācijas pārtraukumu risks. Pilotgrupa bieži ir noderīgāka nekā vispārīga apgalvojuma izteikšana: dokumentējiet pamata tehniskās apkopes uzdevumus, pārveidojiet reprezentatīvu zonu un salīdziniet faktiskos darba rīkojumus pēc noteikta ekspluatācijas perioda.

Ne viena dzinēja izvietojuma shēma neatbilst visām lietojumprogrammām. Pastāvīgo magnētu motors (PMSM) un tiešā piedziņa ir jānovērtē attiecībā uz lietojumprogrammas piemērotību, vadības iespējām, servisa atbalstu un palikušajiem mehāniskajiem riskiem. Kad šīs detaļas ir rūpīgi izskatītas, rezultāts nav tikai klusāks vai labāk regulējams ventilators. Tas ir ventilācijas aktīvs, kam nepieciešami mazāk ikdienas mehāniskie uzdevumi tehniskās apkopes komandai.

Sazināties ar mums

Ja Jūs novērtējat komerciālos pastāvīgo magnētu elektromotorus pārdošanai un nepieciešams inženieru izstrādāts piedziņas risinājums, kas garantē efektivitāti un ilgmūžību, ENNENG ir Jūsu uzticamais partneris. Sazinieties ar ENNENG jau šodien .Piesakieties mūsu tehniskās inženierijas komandai, lai saņemtu pielāgotu piedziņas priekšlikumu.

• Whatsapp:+86 18562780228
• E-pasts:  [email protected]
• Tālrunis: +86 532 66000559

Secinājums

Lielāko rūpnīcu ventilāciju, PMSM rūpnieciskajām ventilatoru sistēmām var samazināt manuālās apkopes izmaksas, noņemot ķēdes un ritenīšu saistītos darbus no piemērotām tiešās piedziņas ventilatoru uzstādīšanām. Ietaupījumi rodas no mazāka pārbaudes punktu skaita, mazāka regulēšanas uzdevumu skaita un mazākas iespējas ķēdes piedziņas kļūdām — nevis no apgalvojuma, ka sistēmai vispār nav nepieciešama apkope. Sāciet ar pašreizējo darba pasūtījumu vēsturi, definējiet ekspluatācijas režīmu un vadības plānu un norādiet ventilatora dzinēja komplektu, pamatojoties uz tiem apkopes uzdevumiem, kurus jūs patiešām varat novērst.