Visā pasaulē tērauda rūpnīcās, ķīmisko procesu kompleksos, cementa заводах un automatizētajos ražošanas parkos elektriskie motori veido aptuveni 65–70 % no kopējā rūpnieciskā elektroenerģijas patēriņa. Kad starptautiskās piegādes ķēdes uzliek stingrus prasības attiecībā uz Scope 2 siltumnīcefekta gāzu (GHG) emisiju atklāšanu un oglekļa robežu pielāgošanas nodokļiem, rūpnieciskās uzņēmuma vairs nevar sasniegt dekarbonizācijas mērķus, ekspluatējot miljonus vecmodīgu ķēdveida asinhrono motoru. Katrs iztērētais kilovatstunda kā rotoru slīdes siltums un reaktīvā magnetizējošā strāva novecojušajos indukcijas dzinējos tieši pārvēršas liekās elektrostacijas ogles vai gāzes sadegšanā un palielinātās uzņēmuma oglekļa saistībās.
Kamēr pakāpeniskas izmaiņas asinhrono motoru laminācijās ir sasniegušas fizisko robežu tuvu IE3 un IE4 efektivitātes robežām, dziļa rūpnieciskā dekarbonizācija prasa pamatīgu pāreju elektromagnētiskās enerģijas pārveidošanā. Kodolrūpniecības ražošanas iekārtu — piemēram, sūkņu, kompresoru, ventilatoru un transportieru — modernizēšana līdz ultraefektīvai PM sinhrono motoru no ENNENG novērš rotoru eksitācijas zudumus avotā un kalpo kā pamata piedziņas komponents mūsdienu zemcarbonātai rūpnieciskai pārveidošanai.
Tehniskie galvenie punkti: Elektromagnētiskā fizika, kas virza rūpniecisko dekarbonizāciju
Indukcijas motoru rotora slīdes un reaktīvās strāvas oglekļa pēdas
Parastā asinhronā indukcijas dzinējā elektriskā enerģija jāpārnes gaisa spraugā divreiz: pirmkārt, lai namagnetizētu serdi, un otrkārt, lai inducētu lielas maiņstrāvas strāvas stieņos riteņa baterijā. Šīs inducētās rotorstrāvas rada nepārtrauktu pretestības siltumu (I2R zaudējumus), kas veido līdz 25–35 % no kopējiem dzinēja enerģijas zaudējumiem. Vēl sliktāk ir tas, ka, kad rūpnīcas aprīkojums darbojas daļējā slodzē — no 30 līdz 60 % jaudas, indukcijas dzinējs turpina patērēt augstu nemainīgu reaktīvo magnetizējošo strāvu, tādējādi samazinot jaudas koeficientu, palielinot augšupvērstā transformatora un kabeļu siltuma zaudējumus un paaugstinot uzņēmuma Scope 2 oglekļa intensitāti uz katru produkta tonnu.
Nulle rotorzaudējumiem un pastāvīgo magnētu sinhronā dzinēja demateriālizācija
ENNENG PM sinhrono motoru paātrina zemā oglekļa emisiju pāreju gan ekspluatācijas oglekļa (elektroenerģijas izmantošana), gan iekodētā oglekļa (sirovie vielu patēriņš) jomā:
-
Rotoru eksitācijas vara zaudējumu novēršana: Augstas koercitivitātes pastāvīgie magnēti, kas iegulti rotorā, izveido pastāvīgu magnētisko lauku, nepiesaistot tīkla eksitācijas strāvu, tādējādi samazinot kopējās motora enerģijas zudumus par 20–40 % salīdzinājumā ar standarta indukcijas dzinējiem.
-
Plakana efektivitātes līkne mainīgām slodzes ciklu režīmu darbībai: Uzturot ārkārtīgi augstu pārveidošanas efektivitāti no 25 % līdz 100 % slodzei, tiek nodrošināta nepārtraukta kilovatstundu un CO2 samazināšana, kad notiek nestandarta regulējamā procesa pārejas periods.
-
Augsta vērpes blīvuma un izejvielu taupīšana: Augstāka magnētiskā plūsma ļauj pastāvīgo magnētu sinhronajam motoram sasniegt līdzvērtīgu jaudas izvadi mazākā un vieglākā korpusā — samazinot silīcija tērauda un vara patēriņu ražošanas laikā.
ENNENG pastāvīgo magnētu sinhrono motoru sistēmu galvenās priekšrocības
Pakāpeniska reaktīvās jaudas atvieglošana transformatoru stacijās 110 V–690 V tīklos
Patiesa zema oglekļa rūpnīcu pārveidošana prasa optimizēt visu rūpnīcas elektroapgādes tīklu, ne tikai atsevišķu mašīnu vārpstas. Darbojoties vienotā sprieguma diapazonā no 110 V līdz 690 V, ENNENG PM sinhronais motors uztur gandrīz vienības jaudas koeficientu (0,95–1,00) mainīgās ātrumā un slodzē. Statora līnijas strāvas samazināšana par vairāk nekā 10 % salīdzinājumā ar asinhronajiem analogiem samazina I2R siltuma izdalīšanos vairāku jūdžu garumā esošajos rūpnīcas barošanas kabeļos un lejupvērsto transformatoru sistēmās. Papildus zema oglekļa rūpnieciskajiem piedziņas motoriem ENNENG tieši nodrošina tīrās enerģijas ražošanu, ražojot pastāvīgo magnētu ģeneratorus vienotā jaudas diapazonā no 5 kW līdz 5 MW (110 V–690 V) atlikumsiltuma un hidroenerģijas atgūšanai, kā arī vertikālās ass vēja turbīnas jaudā no 1 kW līdz 10 kW (galvenokārt 3 kW, 5 kW un 10 kW modeļi) nulles emisiju rūpnīcu mikrotīkliem.
Atbilst IEC TS 60034-30-2 (IE5), ISO 50001 un ISO 14064 standartiem
Globālie regulatīvie rāmji arvien vairāk prasa ultraaugstas kvalitātes dzinēju efektivitāti un verificējamu oglekļa grāmatvedību. Katrs ENNENG PM sinhronais dzinējs ir izstrādāts tā, lai atbilstu vai pārsniegtu IEC TS 60034-30-2 IE5 ultraaugstas efektivitātes klasifikācijām, ko apstiprina stingrā IEC 60034-2-1 zudumu sadalījuma testēšana. IE5 verificēto sinhrono dzinēju izmantošana uzņēmumu ilgtspējas vadītājiem nodrošina dokumentētus kilovatstundu samazinājuma rādītājus, kas nepieciešami ISO 50001 enerģijas pārvaldības sertifikācijai, ISO 14064-1 korporatīvajiem siltumnīcefekta gāzu inventāriem un Eiropas Savienības Ecodesign regulatīvajai atbilstībai.
Rūpnieciskās lietošanas scenāriji un inženierzinātniskās apkopes pamācība
1. Rūpnīcas mēroga kompresētā gaisa, sūknēšanas un ventilācijas tīklu dekarbonizācija
Nepārtrauktas darbības ķīmiskajās, papīra un metalurģiskajās rūpnīcās kompresētā gaisa stacijas un dzesēšanas ūdens cikli darbojas vairāk nekā 8000 stundas gadā. Šo augstas ekspluatācijas ilguma iekārtu modernizācija ar ENNENG pastāvīgā magnēta sinhrono motoru, kas savienots ar mainīgās frekvences piedziņu, nekavējoties samazina rūpnīcas elektroenerģijas patēriņu divciparu skaitlī un CO2 emisijas gadā metriskajos tonnās.
2. Praktiskas izvēles, pārbaudes un apkopēs procedūras
Lai maksimāli samazinātu oglekļa emisijas un palielinātu aprīkojuma kalpošanas laiku, ieviešot pastāvīgā magnēta sinhrono motoru zaļo rūpnīcu modernizācijas projektos, jāievēro šie inženierijas norādījumi:
-
Pirmās fāzes modernizācijai izvēlieties augstas ekspluatācijas ilguma iekārtas daļējā slodzē: Veiciet rūpnīcas motoru vadības centru auditu, lai identificētu sūkņus, ventilatorus un kompresorus, kuri darbojas vairāk nekā 5000 stundas gadā mainīgā slodzē, kur pastāvīgā magnēta sinhronais motors nodrošina lielāko CO2 emisiju samazinājumu uz katru ieguldīto dolāru.
-
Iespējojiet aizvērta cikla mainīgās frekvences piedziņas procesa iestatījuma modulāciju: Savienojiet PM sinhrono motoru ar spiediena, plūsmas vai temperatūras PID cikla sensoriem VFD, lai motors RPM dinamiski sekotu reāllaika ražošanas prasībām, nevis iztērētu enerģiju caur regulējošajām vārstu atverēm.
-
Reģistrējiet apakšskaitītās kilovatstundu datnes ISO 14064 revīzijām: Savienojiet VFD enerģijas uzraudzības reģistrus ar rūpnīcas SCADA vai enerģijas pārvaldības sistēmu (EMS), lai automatizētu 2. apjoma oglekļa ietaupījumu verifikāciju.
-
Uzturiet optimālu dzesēšanu un bultu eļļošanu: Turiet ārējās statora dzesēšanas ribas brīvas no rūpnieciskā putekļa un ievērojiet noteiktos sintētiskās eļļas pielietošanas intervālus, lai saglabātu zemu mehānisko berzi visā 20 gadu ekspluatācijas laikā.
ENNENG pielāgošanas priekšrocība
Dažādu rūpniecisko nozaru pāreja uz zemāka oglekļa saturu piedziņu prasa elastīgu mehānisko un elektrisko inženieriju. ENNENG pielāgo savu PM sinhrono motoru portfeli vienotajā 110 V–690 V spektrā — piedāvājot standarta IEC aizvietojuma korpusus kā arī pielāgotas bezreducera tiešās piedziņas topoloģijas, kas pilnībā novērš mehānisko reduktoru zudumus.
Sazinieties ar ENNENG jau šodien.
Apsekojiet ENNENG dekarbonizācijas inženieru komanda aprēķināt jūsu objekta oglekļa emisiju samazināšanas potenciālu un saņemt pielāgotu PM sinhronā motora priekšlikumu.
BKJ
J: Kāpēc PM sinhronais motors ir efektīvāks rūpnieciskā CO2 emisiju samazināšanai nekā IE3 indukcijas motors?
A:IE3 asinhronais indukcijas motors joprojām piedzīvo nepārtrauktas rotoru kafija zudumus un augstu reaktīvo magnetizējošo strāvu, īpaši darbojoties zem pilnas slodzes. ENNENG PM sinhronais motors izmanto pastāvīgos magnētus rotoru uzbudināšanai bez elektriskiem zudumiem, sasniedzot IE5 ultraaugstas efektivitātes klasi plašā daļējas slodzes diapazonā un ievērojami samazinot Scope 2 elektroenerģijas emisijas.
J: Kā ENNENG PM sinhronā motora ieviešana samazina enerģijas zudumus augšupvērstajos rūpnīcu transformatoros un kabeļos?
A:Asinhronie motori patērē ievērojamu reaktīvo strāvu, kas rada atpaliecīgu jaudas koeficientu 0,70–0,86, pārslodzot rūpnīcas barošanas kabeļus un transformatorus. Tā kā ENNENG pastāvīgā magnēta sinhronais motors darbojas ar gandrīz vienības jaudas koeficientu (0,95–1,00), kopējā līnijas strāva samazinās vairāk nekā par 10 %, samazinot augšupvirziena kabeļu sasilšanas zudumus visā rūpnīcas elektrotīklā.
J: Kādu tīrās enerģijas ražošanas aprīkojumu ENNENG ražo kopā ar zemakarbona rūpnieciskajiem motoriem?
A:Līdzās savai 110 V–690 V pastāvīgā magnēta sinhrono motoru sērijai ENNENG atbalsta rūpniecisko atjaunojamās enerģijas pāreju, ražojot pastāvīgā magnēta ģeneratorus vienotā jaudas diapazonā no 5 kW līdz 5 MW (110 V–690 V) atlikušās siltuma un hidroenerģijas izmantošanai, kā arī vertikālos ass vēja turbīnu modeļus jaudā no 1 kW līdz 10 kW
EN
