Kā retzemju motoru ražotājs uzlabo vibrācijas izturības veiktspēju vibrācijām pakļautās rūpnieciskās vietas apstākļos

Krumplīnijā, sūkņa modulī, kuģa palīgkomplektā vai citā vibrāciju intensīvā uzstādījumā motors var šķist skaņots uz testa galda, taču pēc savienošanas kļūt par vājo vietu. Noderīgāks jautājums nav vienkārši tas, vai motors ir ‘vibrācijai izturīgs’. Svarīgāk ir noskaidrot, vai motors, piedziņas iekārta, pamatne, savienojums, vadības sistēma un ekspluatācijas režīms darbojas kā viena stabila sistēma. Pircējiem, kas salīdzina retu zemes magnētiskās motora ražotājus, šī atšķirība pārvērš nekonkrētu uzticamības apgalvojumu par praktisku inženierzinātnisko pārskatu.

ENNENG projektē un ražo pastāvīgā magnēta motorus un ģeneratorus, tostarp lietojumprogrammām specifiskus tinumus. Tas ir būtiski, kad projektam nepieciešams Pielāgotiem PM dzinējiem : vibrāciju veiktspēju ietekmē pilnais specifikācijas apraksts, nevis viens vienīgs kataloga atzīmējuma lauciņš. Turpmākajā diskusijā skaidrotais norāda, ko jāpārbauda pirms nodošanas ekspluatācijā, rūpnīcas pieņemšanas laikā un pēc uzstādīšanas.

Pirmkārt, atdaliet vibrāciju izturību no vietējās vibrācijas

Motoru vibrāciju izturība apraksta, cik labi tā rotors, bultiņas, korpusa konstrukcija, tinumu sistēma, stiprinājumi un elektriskie savienojumi iztur slodzes, kas paredzamas ekspluatācijas laikā. Vietējā vibrācija ir plašāka jēdziena. To var izraisīt nebalansēts darbināmais slodzes elements, nepareizi izlīdzināts savienojums, elastīga pamatne, cauruļu spriegums, rezonanse balstkonstrukcijā vai mainīgās ātruma darbības režīma punkts, kas sakrīt ar dabiskās frekvences vērtību.

Šis atšķirības noteikšana novērš bieži sastopamu kļūdu: augstu lauka rādījumu uzskatīt par pierādījumu, ka defekts ir tikai motorā. Dažreiz tā arī ir. Tomēr motors var arī pārnest vibrācijas, kas radītas citur, vai būt uzstādīts sistēmā, kas pastiprina nelielu ierosinājumu. Tāpēc retzemju magnetu motora ražotājam pirms rezultāta nodrošināšanas jāpieprasa lietojuma konteksts: motora ātruma diapazons, montāžas veids, darbināmā iekārta, savienojuma tips, ieslēgšanas/izslēgšanas biežums, apkārtējās vides apstākļi un paredzamais trieciens vai vibrāciju avots.

Tur, kur vibrācijas izturība ir iebūvēta pastāvīgā magnēta motorā

Rotora noturība un dinamiskā līdzsvara nodrošināšana

Pastāvīgā magnēta rotoriem jānodrošina magnētisko elementu un noturošo struktūru droša nostiprināšana rotācijas un cikliskās slodzes ietekmē. Rotora ģeometrija, noturēšanas metode, vārpsta pieguļa un balansēšanas prakse visi ietekmē uzvedību. Līdzsvarots rotors palīdz samazināt iekšēji radīto eksitāciju, taču tas nekompensē vibrāciju, kas nonāk caur pamatni vai savienojumu. Vibrāciju intensīvā vietā norādiet darba ātruma diapazonu, nevis tikai nominālo ātrumu; tieši šajā diapazonā jāpievērš uzmanība kritiskajiem ātrumiem un rezonanses reakcijām.

Cilindra bultskrūvju izvēle un korpusa stingrums

Cilindra bultskrūvju izvietojums ir sistēmas lēmums. Kopā jānovērtē rādiālā slodze, aksiālā slodze, lubrikācijas metode, paredzamā piesārņojuma pakāpe un vārpstas izliekums. Korpusa stingrums un bultskrūvju sēdekļu apstrādes precizitāte arī ietekmē slodžu sadali. Ja mašīna ir uzmontēta uz elastīgas konstrukcijas, cilindra bultskrūve, kas izvēlēta tikai pēc plāksnītes jaudas aprēķina, var nebūt piemērota faktiskajām ekspluatācijas apstākļiem.

Vijumi, termināli un vadītāji

Atkārtota kustība var izraisīt neatbalstītu vadītāju izsīkumu un terminālu atlaišanos. Šajā Pielāgots PM motors Projekta pārskatīšana: apstipriniet, kā vijumu beigas, vadītāju izvade, terminālu aprīkojums un kabeļu balsts ir izvietoti reālajā orientācijā un kabeļu maršrutēšanā. Tas ir īpaši svarīgi, ja motors ir savienots ar VFD, jo kabeļu maršrutēšana, zemēšana un vadības iestatījumi var sarežģīt problēmu novēršanu pat tad, ja mehāniskā uzstādīšana ir atbilstoša.

Kāpēc uzstādīšana var būt svarīgāka nekā motora specifikācija

Vietas komanda var nomainīt motoru un redzēt, ka atgriežas tāda pati vibrācijas signāla forma. Bieži vien tas ir norāde, ka pirms nākamā motora maiņas jāpārbauda uzstādīšana. Visproduktīvākās pārbaudes parasti ir vienkāršas:

• Bāze un montāža: pārbaudiet līdzenumu, skrūvju stāvokli, piespiešanas praksi, starpliku kvalitāti un to, vai balsts ir pietiekami stingrs mašīnai un ātruma diapazonam.
• Izlīdzināšana: Pārbaudiet savienojuma izlīdzinājumu pie paredzētajām termiskajām apstākļiem, ne tikai aukstā, neatvienotā stāvoklī.
• Vadītā iekārta: Pārbaudiet spiedra, ventilatora, reduktora, riteņu vai slodzes līdzsvaru. Motors nevar novērst eksitāciju, kas radusies uz leju pa plūsmas virzienu.
• Resonanse: Salīdziniet vibrācijas visā darbības ātruma diapazonā. Strups pieaugums pie viena ātruma var norādīt uz strukturālu vai sistēmas rezonansi, nevis uz motoru, kuram ir defekts visos ātrumos.
• Elektriskā darbība: Pārskatiet VFD iestatījumus, paātrinājuma rampas un darbības punktus, lai mehāniskā rezonanse netiktu atkārtoti šķērsota vai ilgstoši uzturēta.

Šeit notiek pāreja no atsevišķu komponentu novērtēšanas uz sistēmas integrācijas novērtēšanu. Tas var šķist acīmredzami, tomēr tieši šis aspekts visbiežāk tiek aizmirsts, kad objektā pastāv spiediens, lai atsāktu ražošanu.

Lietojiet standartus pareizi: rūpnīcas pieņemšana nav lauka pieņemšana

Standarti var padarīt vibrāciju apspriešanu disciplinētāku, ja tie tiek piemēroti pareizajai mašīnu klasei un pārbaudes apstākļiem. ISO 20816-3 nodrošina rāmi noteiktu rūpniecisku mašīnu vibrāciju novērtēšanai virs 15 kW, kur novērtējums ir atkarīgs no mašīnu grupas un balstīšanas klases. To vajadzētu izmantot kopā ar attiecīgo projekta specifikāciju, nevis kā universālu skaitli katram dzinējam.

Līdzīgi, rūpnīcas dzinēju vibrāciju pārbaudes un uzstādītās sistēmas mērījumi atbild uz dažādiem jautājumiem. NEMA MG 1 7. daļa saistīta ar dzinēju un ģeneratoru vibrācijas prasībām, kamēr rūpnīcas robežvērtības parasti tiek novērtētas definētos bezslodzes, neatkarīgos apstākļos. Savienota mašīna elastīgā pamatnē ar tehnoloģisko cauruļvadu sistēmu un mainīgu slodziem prasa savu vietējo pieņemšanas plānu. Citiem vārdiem sakot, rūpnīcas rezultāts nosaka izходpunktu; tas neeliminē nepieciešamību veikt ievadīšanas mērījumus.

Praktisks validācijas plāns vibrāciju intensīvām vietām

Pirms pasūtīšanas sniedziet Retās zemes motora ražotājam īsu lietojuma lapu. Iekļaujiet nominālo un darba ātrumu, slodzes inerci, radiālās un aksiālās slodzes, savienojuma veidu, montāžas orientāciju, vides ietekmi, VFD izmantošanu, paredzamo darba ciklu un zināmos vibrācijas avotus. Tas ļauj ražotājam novērtēt, vai standarta konfigurācija ir piemērota vai vai arī ir pamatots pielāgots pastāvīgo magnētu motoru dizains.

• Noteikt mērījumu vietas un darba apstākļus rūpnīcas pieņemšanai.
• Pēc uzstādīšanas reģistrējiet pamatvērtības bez slodzes un normālā tehnoloģiskā procesa slodzē.
• Vērtību tendences analizējiet pie vienādiem punktiem un ātrumiem, nevis salīdziniet atsevišķus rādījumus no dažādiem apstākļiem.
• Izpētiet izmaiņas kopā ar izlīdzināšanu, montāžu, procesu un vadības izmaiņām.
• Pirms nodošanas ekspluatācijā pabeigšanas vienojieties par piemērojamo standartu, trauksmes loģiku un eskalācijas ceļu.

Šeit ir vērtīga precizitāte. ‘Zema vibrācija’ nav pilnīga prasība. Noderīga prasība norāda mašīnas izkārtojumu, ātruma diapazonu, balstīšanas apstākļus, mērīšanas metodi un pieņemšanas kontekstu. Ja apkārtējā temperatūra, korozija vai trieciena slodze ir īpaši smagas, šos apstākļus arī jādokumentē; konfigurācija, kas ir pamatota stingrā iekštelpu pamatnē, citur var prasīt pielāgojumus.

ENNENG pielāgošanas priekšrocība

Ne divas rūpnieciskās iekārtas nav vienādas telpiskās vai mehāniskās ierobežojumu ziņā. ENNENG izceļas, jo mēs ne tikai piegādājam gatavus kataloga produktus; mēs specializējamies piegādā pielāgotu pastāvīgā magnēta motoru pielāgotu jūsu konkrētajai lietojumprogrammai.

Mūsu elite R&D komandu veido inženieri no Nacionālā retzemju pastāvīgo magnētu inženierzinātņu centra, un mūsu risinājumus atbalsta desmitiem patentu. Mēs pielāgojam augstsprieguma (6 kV/10 kV) un zemsprieguma (380 V/660 V/1140 V) risinājumus, lai tie precīzi atbilstu jūsu esošajai infrastruktūrai. No ūdens attīrīšanas iekārtām un naftas akām līdz sprādzienbīstamām kalnraktuvju vides, mēs nodrošinām optimālu veiktspēju tur, kur universālie motori neveicas.

Ja Jūs novērtējat komerciālos pastāvīgo magnētu elektromotorus pārdošanai un nepieciešams inženieru izstrādāts piedziņas risinājums, kas garantē efektivitāti un ilgmūžību, ENNENG ir Jūsu uzticamais partneris. Sazinieties ar ENNENG jau šodien .Piesakieties mūsu tehniskās inženierijas komandai, lai saņemtu pielāgotu piedziņas priekšlikumu.

• Whatsapp:+86 18562780228
• E-pasts:  [email protected]
• Tālrunis: +86 532 66000559

Izvēlieties pierādījumus, nevis vispārīgu apgalvojumu

Uzticamākais veids, kā uzlabot vibrācijas izturību, nav meklēt universālu ‘izturīgu’ dzinēju. Tas ir pielāgot dzinēju un uzstādīšanu reālajai slodzes trajektorijai. Spējīgs retzemju elementu dzinēju ražotājs var palīdzēt, pārskatot lietojuma ievades datus, definējot testa pamatlīniju un atbalstot pielāgotu pastāvīgo magnētu dzinēju projektēšanu, ja standarta izpilde neatbilst ekspluatācijas prasībām. Vietas komanda joprojām ir būtiska: stabila montāža, pareiza centrēšana, piemērotas vadības sistēmas un atkārtojami mērījumi pabeidz uzticamības novērtējumu.

Projektiem, kuros iesaistīti pastāvīgo magnētu dzinēji, sarunu jāsāk ar ekspluatācijas apstākļiem, kas rada bažas. Tas inženieriem un iepirkumu speciālistiem sniedz skaidrāku pamatu konfigurāciju salīdzināšanai, aprīkojuma nodošanai ekspluatācijā un darbības laika aizsardzībai pēc nodošanas.