Kā Enerģijas taupīšanas elektrodzinēju risinājums palīdz rūpnīcām sasniegt oglekļa samazināšanas pārveides mērķus

Daudzām rūpnīcām oglekļa samazināšanas plāns sākas ar mērķiem un atskaitēm, bet pēc tam apstājas ražošanas telpās. Elektroenerģijas rēķini paliek augsti, aprīkojuma komandas jau ir aizņemtas, un visu dzinēju vienlaicīga aizvietošana nav ne praktiska, ne nepieciešama. Enerģijas taupīšanas dzinēju risinājums šo plašo ambīciju pārvērš secībā operatīvu lēmumu pieņemšanā: noskaidrot, kur tiešām tiek patērēta elektroenerģija, noteikt prioritātes darba ciklos ar lielāko zudumu risku, norādīt pareizo dzinēja un vadības kombināciju un pēc ievadīšanas ekspluatācijā pārbaudīt sasniegto rezultātu.

Šī secība ir svarīga, jo dzinēju sistēmas ir liels enerģijas regulēšanas elements. IEA 4E Elektrisko dzinēju sistēmu pielikums ziņo, ka 2023. gadā elektriskās dzinēju sistēmas patērēja 53 % no pasaules elektroenerģijas patēriņa. Tas nav rūpnīcas specifisks mērķrādītājs, bet tas izskaidro, kāpēc enerģijas taupīšanas dzinēju risinājumam jāpievērš tāda pati pārvaldības uzmanība kā kompresētajam gaisam, tvaikam un procesa siltumam.

Sāciet ar oglekļa problēmu, kas stāv aiz dzinēju nomaiņas saraksta

Veco dzinēju saraksts vēl nav dekarbonizācijas plāns. Vienkāršāk ir jautāt: kuri dzinēju darbinātie slodzes vienīgi darbojas pietiekami ilgi, pietiekami intensīvi vai pietiekami neefektīvi, lai modernizācija būtu lietderīga? Sūkņi, ventilatori, kompresori, transportieri, maisītāji un dzesēšanas iekārtas bieži vien ir ļoti atšķirīgi slodžu profili. Viegli slodzēts dzinējs, kas darbojas divās maiņās, var radīt labāku iespēju nekā lielāks dzinējs, ko izmanto tikai retumis.

Risinājums enerģijas taupīšanai ar motoriem sākas ar bāzes līmeni. Reģistrējiet motora nominālo jaudu, darbības stundas, faktisko slodzi, startus stundā, ātruma regulēšanas metodi, apkopju vēsturi un, ja iespējams, izmērīto elektroenerģijas patēriņu. Savienojiet šos ierakstus ar vietnes tīkla emisiju koeficientu vai iekšējo oglekļa uzskaites metodi. Tas sniedz ekspluatācijas, ilgtspējas un finanšu komandām vienotu veidu projektu klasificēšanai, nevis tikai diskutējot par nominālajām jaudām.

Šeit ir noderīga korekcija: augsta efektivitāte nominālajā slodzē ir svarīga, tačau tā nav visa atbilde. Ja slodze mainās ievērojami, tad caurplūdes regulēšana, apvedceļa izmantošana vai bieža darbība tukšgaitā var iztērēt vairāk enerģijas, nekā var ietaupīt, nomainot motora klasi. Tāpēc efektīvs risinājums enerģijas taupīšanai ar motoriem ņem vērā ne tikai motoru, bet arī piedzenamo sistēmu un vadības sistēmu.

Kur piemērots IE4/IE5 efektivitātes motors

IE4/IE5 efektivitātes motors var būt svarīga modernizācijas ceļa sastāvdaļa, īpaši tad, ja motors darbojas ilgu laiku vai bieži strādā daļējā slodzē. Tīrās enerģijas ministru sanāksme norāda, ka IE4 standarta zudumi ir aptuveni par 15 % mazāki nekā IE3 motoru zudumi, kamēr IE5 apzīmē ultraaugstas efektivitātes līmeni. Šī salīdzinājuma rezultāts attiecas uz motoru zudumiem atbilstošajos klases apstākļos; to nedrīkst interpretēt kā vispārēju solījumu par elektroenerģijas ietaupījumiem visā objektā.

Rūpnīcai pareizā izvēle ir atkarīga no pielietojuma. Enerģijas taupīšanas elektrodzinēja risinājumam jāpārbauda momenta prasības, ātruma diapazons, palaišanas metode, barošanas avota kvalitāte, apkārtējā temperatūra, korpusa prasības, montāža un saderība ar mainīgās frekvences pārveidotājiem. Ja apkārtējā temperatūra paliek ietvaros, ko norādījis ražotājs, efektivitātes klase var būt uzticama plānošanas ieeja. Ja objekts ir karstāks, putekļains, mitrs vai pakļauts sprieguma kvalitātes problēmām, pirms pasūtījuma izdošanas jārisina termiskais rezerves apjoms un jāveic jaudas samazināšana.

Tāpēc norādīt IE4/IE5 efektivitātes motoru tikai pēc tā efektivitātes etiķetes var būt nepilnīgi. Ventilators vai sūknis ar mainīgās frekvences pārveidotāju var iegūt lielu priekšrocību, ja tiek precīzi pielāgots dzinējs, pārveidotājs, vadības loģika un procesa vēlamā vērtība. Pastāvīgas slodzes transportiera gadījumā var būt pamatots citads biznesa gadījums. Piemērots enerģijas taupīšanas elektrodzinēja risinājums atbilst darba ciklam, nevis pieņem, ka augstākās specifikācijas variants automātiski ir enerģijas patēriņa zemākais risinājums.

Veidojiet pārveidošanu praktiskos posmos

1. Atrodiet un klasificējiet iespēju kopu

Sagrupējiet dzinējus pēc funkcijas un ekspluatācijas profila. Sāciet ar aprīkojumu, kas darbojas daudzas stundas, kuram bieži nepieciešama remonta veikšana, kas ir pārāk liels izmērs, izmanto mehānisko regulēšanu vai kas ir tuvu plānotajai nomaiņai. Enerģijas taupīšanas dzinēju risinājums tad var klasificēt projektus pēc paredzamās ietekmes uz elektroenerģijas patēriņu, oglekļa emisijām, ražošanas kritiskumu, uzstādīšanas logu un kopējām īpašumtiesībām saistītajām izmaksām. Mērķis nav izveidot pilnīgi detalizētu modeli; mērķis ir padarīt nākamo modernizācijas lēmumu pārredzamu.

2. Definējiet tehnisko komplektu, ne tikai dzinēju

Katram prioritārajam aktīvam apstipriniet pieslēgto slodzi un laukuma apstākļus. Nosakiet, vai nepieciešams IE4/IE5 efektivitātes motors, mainīgās frekvences piedziņa, pārskatīta transmisija, sensoru atgriezeniskā saite vai procesa vadības izmaiņas. Daudzās rūpnīcās lielākais rezultāts rodas, noņemot nevajadzīgo plūsmu vai spiedienu, nevis vienīgi komponenta maiņu. Tieši šeit Enerģijas taupīšanas motora risinājums kļūst par sistēmas uzlabojumu, nevis vienkāršu kataloga aizvietojumu.

3. Aprēķiniet piesardzīgu biznesa gadījumu

Novērtēt gada enerģijas patēriņu, izmantojot izmērītos vai pamatotos ekspluatācijas datus, pēc tam salīdzināt ierosināto konfigurāciju ar bāzes variantu. Iekļaut iepirkšanu, uzstādīšanu, nodošanu ekspluatācijā, paredzamo apkopi, ekspluatācijas pārtraukumu risku un elektroenerģijas cenas pieņēmumus. Neuzskatīt katru izvairīto kilovatstundu par neapstrīdamu. ASV Enerģētikas departamenta tirgus iespēju dokumentā konstatēts, ka nobriedušas tehnoloģijas un prakse rūpniecības sektorā vidēji var samazināt rūpnieciskās motoru enerģijas patēriņu par 11% līdz 18%; tas ir sektora orientējošais rādītājs, nevis rezultāts, ko garantē individuālai ražošanas līnijai.

Pamatota enerģijas taupīšanas motora risinājuma izstrāde padara pieņēmumus redzamus. Finansu speciālisti var pārbaudīt dažādas elektroenerģijas cenām balstītas scenārijus, kamēr ilgtspējas komandas var pārvērst verificētās elektroenerģijas patēriņa samazināšanas vērtības par oglekļa emisiju samazināšanu, izmantojot organizācijas apstiprināto metodoloģiju.

4. Nodot ekspluatācijā, izmērīt un uzlabot

Projekts nav pabeigts, kad jaunā aprīkojuma elektroenerģija tiek ieslēgta. Pirms un pēc mērījumiem jāaptver darbības laiks, jauda, ātrums, procesa izvade un jebkādi kvalitātes vai uzticamības rādītāji, kas ir svarīgi attiecīgajam pielietojumam. Pārbaudiet piedziņas parametrus un vadības iestatījumus pēc tam, kad process ir stabilizējies. Mazās komisionēšanas detaļas var izlemt, vai enerģijas taupīšanas motora risinājums nodrošina prognozēto efektivitāti vai vienkārši pārnes vecu ekspluatācijas problēmu uz jaunu aprīkojumu.

Padarīt oglekļa samazināšanu atkārtojamu visā rūpnīcā

Pēc tam, kad pirmā uzlabojumu grupa ir verificēta, standartizējiet iegūtās pieredzes pamācības. Pievienojiet efektivitātes klasi, ekspluatācijas režīma pārskatu, vadības stratēģiju un mērīšanas prasības aizvietošanas specifikācijām. Apmāciet tehniskās apkopes un ražošanas komandas, lai tās identificētu pārlieku lielus, atkārtoti pārtaisītus, regulētus vai bez skaidras procesa nepieciešamības darbojošos motorus. Tas pārvērš enerģijas taupīšanas motora risinājumu par atkārtojamu kapitāla plānošanas noteikumu, nevis vienreizēju ilgtspējas projektu.

Iepirkumiem arī ir loma. Jautājiet piegādātājiem par dokumentāciju, kas saistīta ar lietojumu, ekspluatācijas robežvērtībām, testēšanas informāciju, konfigurācijas iespējām un nodošanas ekspluatācijā atbalstu, nevis balstieties tikai uz vienu galveno rādītāju. Rūpīga saruna ar piegādātāju palīdz komandai salīdzināt cikla ilguma ietekmi, nevis vienkārši vienības cenu. Praktiskais mērķis ir uzticama ražošana ar mazāk izvairāmiem elektriskajiem zudumiem.

ENNENG pielāgošanas priekšrocība

Ne divas rūpnieciskās iekārtas nav vienādas telpiskās vai mehāniskās ierobežojumu ziņā. ENNENG izceļas, jo mēs ne tikai piegādājam gatavus kataloga produktus; mēs specializējamies piegādā pielāgotu pastāvīgā magnēta motoru pielāgotu jūsu konkrētajai lietojumprogrammai.

Mūsu elitei pētniecības un izstrādes komandai, kurā ietilpst inženieri no Nacionālā retzemju pastāvīgo magnētu inženierzinātņu centra, un desmitiem patentu nodrošina atbalstu, lai pielāgotu augstsprieguma (6 kV/10 kV) un zemsprieguma (380 V/660 V/1140 V) risinājumus jūsu esošajai infrastruktūrai. No ūdens attīrīšanas iekārtām un naftas akām līdz sprādzienbīstamām raktuvju vides apstākļiem mēs nodrošinām optimālu veiktspēju tur, kur universālie dzinēji neveicas.

Ja Jūs novērtējat komerciālos pastāvīgo magnētu elektromotorus pārdošanai un nepieciešams inženieru izstrādāts piedziņas risinājums, kas garantē efektivitāti un ilgmūžību, ENNENG ir Jūsu uzticamais partneris. Sazinieties ar ENNENG jau šodien .Piesakieties mūsu tehniskās inženierijas komandai, lai saņemtu pielāgotu piedziņas priekšlikumu.

• Whatsapp:+86 18562780228
• E-pasts:  [email protected]
• Tālrunis:  +86 532 66000559