Zašto rudarski industrijski motor treba visoku izdržljivost u složenim podzemnim rudarskim okruženjima

Konvejerski pogon koji je prerano propao

Konvejer u rudniku ugljena radio je samo šest mjeseci dok mu se pogonski motor nije zatvorio tijekom noćne smjene. Čuvari su izvukli jedinicu i našli su ležajeve ispunjene finega ugljenskog prašina i kućište otvoreno od rudarske vode. Standardni rudarski industrijski motor, koji je bio namijenjen za čist pod, nije imao šanse u toj galeriji. Zbog kvaru je dio rudnika stajao na miru dvije smjene, a zamjena je zahtijevala rudarski industrijski motor izgrađen za tunel, a ne za izložbenu salu.

Što je pokazala autopsija

Prerađivanje je otkrilo kontaminiranu masnoću, koroziranom čvrstoćom i izolacijom koja je bila tamna zbog vlažnosti. Ništa od toga nije bilo nedostatak u uzvratnom, to su bili napadi na okoliš motor nikada nije bio izgrađen da se odupre. Rudarski industrijski motor mora preživjeti mjesto gdje radi, a ne samo na brzinu. Razlika između šestomjesečnog i šestogodišnjeg trajanja je u specifikacijama, a ne u bakru unutar okvira.

Zašto je standardni motor bio pogrešan

Na površini zemlje, pretpostavlja se filtrirani zrak, stabilna temperatura i svjetlosne vibracije. Pod zemljom, rudarski industrijski motor svaki sat susreće udar stijena, abrazivne čestice i kondenzirajuću vlagu. Kupnja po cijeni po kilowatt skriva pravu cijenu prijevremenog rušenja. Rudarski industrijski motor koji je cijenjen za tunel zarađuje svoju premiju svaki mjesec dok je online, jer zaustavljeni remen zaustavlja lice iza njega.

Što podzemna izdržljivost doista zahtijeva

Trajnost pod zemljom je skup zaštitnih sredstava koje rade zajedno, svaka usmjerena na određenu opasnost ispod površine. Nedostajanje jednog od njih smanjuje vrijednost ostalih.

Otpornost na udarce i vibracije

Konveyorovi zamahovi i krovni pokreti šalju udare kroz okvir. U slučaju da je motor izgrađen u skladu s standardima IEC 60034-14 i testiran u skladu s granicama vibracija ISO 10816, njegov uzvrat i ležajevi moraju se držati pod tim opterećenjem. Dizajn stopala, rebra i uravnoteženi rotori sprečavaju da se jedinica razbije tijekom valova. Izvještaj o testu je važniji od marketinške tvrdnje kada se stijena počne kretati.

Osiguranje od prašine i vode

U svako otvor ulazi fini ugljen i rudarska voda. U slučaju da je motor za rudarstvo IP65 ili IP66, on zadržava čestice i mlaznice izvan šupljine ležaja i sklopne kutije. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, proizvođač mora imati pravo na potvrdu o tome da je proizvod proizvedeno u skladu s ovom Uredbom. Zatvaranje i respiratori su potrošni materijali, pa ih se mora koristiti bez otvaranja cijele naprave tijekom kratkog vremena održavanja.

Korozija iz atmosfere rudnika

Vodikov sulfid i voda puna hlorida napadaju metal brzo. Rudarski industrijski motor s ISO 12944 sustavom premaza i nerđajućim hardverom odupire se udubljenju koje je uništilo neuspješnu jedinicu. Boja nije ukras ispod zemlje, ona je barijera između atmosfere i čelika. Označavanje klase korozije sprečava spornu hrđu koja dovodi do kraja životni vijek motora mnogo prije nego što se uzvratna oprema istrošila.

U skladu s člankom 4. stavkom 2.

Ako izaberete motor koji je niže klase, tiho ćete izgubiti novac i sigurnosnu maržu, a troškovi se pojavljuju baš kada ih operacija najmanje može apsorbirati.

Skrivene cijene i toplinski ciklus

Zapamćen pogon zaustavlja pojas, pojas zaustavlja facu, a faca zaustavlja mjenjač. Rudarski industrijski motor koji rano propadne pretvara malu uštedu u gubitak tonaže i rizičan popravak na vrućem pod zemljom. Temperatura površine mijenja se s promjenom opterećenja i promjenom ventilacije; rudarski industrijski motor s izolacijom klase F ili H prema IEC 60034-1 toleriše te cikluse bez pukotina laku. Ocena na ploči mora biti najgori dan, ne prosječni.

Specifikacije i održavanje rudnika

Pravi izbor je samo polovica priče; druga polovica je kako je jedinica određena i održavana tijekom cijelog svog životnog vijeka.

Kako odrediti pravu jedinicu

Prije nego što zatražite cjenku, navedite razred opasnosti, propusnost, izloženost plinu i radno vrijeme. Prodavaču rudarskih motora trebaju pravi uvjeti, a ne generički broj. Dijeljenje istorije neuspjeha stare jedinice pomaže novoj da izbjegne isti kraj. Rudarski industrijski motor naveden od tunela gore traje duže od onog izabranog iz brošure i tarifne kolone.

U slučaju da je to potrebno, provjerite:

Intervali masnoće, provjere pečata i otkucaji vibracija otkrivaju probleme prije napada. Rudarski industrijski motor na planiranoj traci preživi duže od onog koji se održava tek nakon što se zaustavi. Zapamti čitanja tako da trendovi pokažu nošenje nosioca rano. Pod zemljom je planirano zaustavljanje jeftino, a ne i neplanirano, a može zatvarati posade između smjena na mjestu sagrađenom za izvlačenje, a ne za udobnost.

Rudarski industrijski motor koji je specificiran s obzirom na galeriju također pojednostavljuje plan rezervnih dijelova, jer se pečate, ležaji i senzori nazivaju unaprijed, a ne otkrivaju nakon kvara. To predviđanje sprečava da jedan zastojni pogon postane prekid u podzemlju. Operator koji planira potrošne materijale s jedinicom kupuje manje iznenađenja od onoga koji nauči na teži način.

U slučaju da se proizvodnja motora za rudarstvo provodi u skladu s standardnim standardima, potrebno je utvrditi i povijest neuspjeha u radnom mjestu, a ne u skladu s općim podacima. Ako je prethodna jedinica umrla od uplivanja vode, nova vrijednost uplivanja mora jasno nadmašiti staru. Specifikacija na temelju dokaza, a ne navike, je ono što pretvara ponavljajuće razbijanje u riješeni problem.

Rudarski industrijski motor koji se kupi po najnižoj cijeni često košta najviše do kraja prve godine rada u podzemlju, jer su uštede pri kupnji male u odnosu na jednu izgubljenu smjenu. Specifikacije, a ne cijena, odlučuju o istinskoj ekonomiji stroja u galeriji, a razlika se pokazuje na izvješću o tonaži.

Često postavljana pitanja

Zašto ne koristiti standardni industrijski motor u podzemlju?

Standardni motori pretpostavljaju čist zrak i laganje vibracija, dok tuneli dodaju prašinu, vodu, udarac i korozivni plin. Rudarski industrijski motor je zapečaćen, ojačan i prekriven za te opasnosti. Upotreba standardne jedinice dovodi do ranog neuspjeha ležaja i neplaniranih zaustavljanja. Ušteda od kupnje nestaje u prvom kvaru, a kvar se rijetko događa u prikladno vrijeme.

Koja je stopnja prodiranja tipična za mine?

IP65 ili IP66 je uobičajen kod prisutnosti fine prašine ugljena i vodenih mlaza, testiran prema IEC 60034-5. Rudarski industrijski motor trebao bi imati certifikat, a ne samo zahtjev. Visoka vrijednost košta više, ali se isplati tako što se zagađivači drže izvan šupljine ležaja. Ujednačite ocjenu s najvlažnijom, prašnjavom točkom na traci, a ne s pretpostavkom okoline.

Koji standard pokriva vibracije i ravnotežu?

IEC 60034-14 obuhvaća uravnoteženje, a IEC 60034-1 opću konstrukciju, dok ISO 10816 utvrđuje granice vibracija za strojeve. U rudarskom industrijskom motoru testiranim na njih drži zajedno pod udarom konvejera i krovom kretanje. Tražite izvješće o testu, jer je kvaliteta ravnoteže nevidljiva dok jedinica ne radi napunjena i kadra ne počne hodati po podu.

Kako se kontroliše korozija?

ISO 12944 klase premaza plus nerđajuća ili premazana oprema otporna su na rudarsku atmosferu i vodu od hlora. Rudarski industrijski motor s pravilnim sistemom bojenja izbjegava rupu koja je završila neuspješnom jedinicom. U slučaju da se ne primjenjuje određeni tip, potrebno je utvrditi razinu izloženosti. Kitsovi za popravak pomažu popravcima na terenu da traju do sljedeće inspekcije, a ne do sljedeće kiše.

Koja razina izolacije odgovara podzemnoj toploti?

Klasa F ili H prema IEC 60034-1 bolje toleriše toplinski ciklus od klase B. Rudarski industrijski motor u vrućoj, vlažnoj galeriji treba taj prostor za glavu kako bi lak nije puknuo. Odabrana klasa treba pokriti najgoru smjenu, a ne godišnji prosjek. Previše izolacije je jeftino osiguranje od ranog kvaru kada ventilacija počne da se slabi tijekom vrućeg ljeta.

Koliko često treba pregledati motor?

Planirana staza s provjerama masti, pečata i vibracija svakog mjeseca počinje se rano iscrpljivati. Rudarski industrijski motor zabilježen tijekom vremena pokazuje trendove prije zaplijenjenja. U podzemlju, planirano zaustavljanje košta mnogo manje od kvaru u sredini smjene. Povežite interval s radnim satima, ne samo kalendar, jer neke galerije su teže nego druge.