Dinamika promjenjivog opterećenja u industriji i uska grla s otpadom energije
Industrijski proizvodni procesi rijetko rade u neprekidnim, nepromijenljivim uvjetima rada punog opterećenja. U industrijskoj tvornici za recikliranje metala koja radi na teškim hidrauličkim trljačima za otpad, opterećenja električnog pogona su se naglo mijenjala između 15 posto tijekom hranjenja materijala i 110 posto tijekom guste obrezivanja konstrukcije. Stari asinkroni indukcijski motori objekta pretrpjeli su katastrofalne padove učinkovitosti tijekom intervala niskog opterećenja, trošeći velike količine neproduktivne reaktivne snage i povećavajući mjesečne troškove komunalnih usluga. Nadogradnja pogonskog trakta na napredni U slučaju da je to potrebno, mora se upotrebljavati sljedeći sustav: stabilizirane radne performanse, hvatajući odmah 22,6 posto smanjenje ukupne potrošnje električne energije. U proizvodnim poduzećima koja koriste strojeve s promjenjivim radnim kapacitetom potrebni su električni pogonski sustavi dizajnirani tako da održe vrhunsku učinkovitost na širokim operativnim propusnim opsegom.
|
U slučaju vozila:
|
Svaka vrsta električne energije
|
S druge strane, u skladu s člankom 3. stavkom 1.
|
U slučaju da je to potrebno, mora se upotrebljavati sljedeći sustav:
|
|
100% punog opterećenja
|
89,5% Učinkovitost
|
93,6% Učinkovitost
|
Do 96,8% super premije
|
|
75% djelomične opterećenja
|
88,2% Učinkovitost
|
92,8% Učinkovitost
|
96,5% održivost
|
|
50% djelomične opterećenja
|
84,1% Učinkovitost
|
89,5% Učinkovitost
|
95,8% Visoka učinkovitost
|
|
25% lakše opterećenje
|
72,4% (teški gubitak)
|
79,2% (oštro pad)
|
93,4% Ravna krivulja
|
Konvencionalni indukcijski motori dizajnirani su i elektromagnetno optimizirani kako bi postigli maksimalnu učinkovitost unutar uskog radnog koridora usredotočenog između 75 posto i 100 posto nominalnog kapaciteta oznake. U praktičnim proizvodnim okruženjima, transportni konveyor, pompa, uzdizanje ždralja i cikličko stampiranje natjeraju motore da provedu do šezdeset posto svog operativnog života radeći ispod pola opterećenja. U ovom režimu djelomičnog opterećenja, asinhroni motori održavaju kontinuiranu struju magnetiziranja, što dovodi do slabe učinkovitosti pretvaranja električne energije i smanjenog faktora snage. Za razliku od toga, IE4/IE5 motor s visokom efikasnošću koji koristi tehnologiju sinhrone upotrebe stalnih magneta održava vrhunsku učinkovitost od 25 posto do nakon punog opterećenja.
U slučaju da je to potrebno, potrebno je utvrditi razinu gubitka.
Asinhroni motori u potpunosti ovise o indukciji električne struje u rotorskom kavezu za razvoj rotacijskog obrtnog momenta. Zbog toga što magnetizirajuća struja ostaje u biti konstanta bez obzira na opterećenje osovine, gubitak bakra rotora (I2R) troši nesrazmjeran postotak ukupne ulazne snage pri radu pri laganim opterećenjima. - Što? U slučaju da je to potrebno, mora se upotrebljavati sljedeći sustav: koristi stalni magnet koji pruža potpunu magnetnu ekscitaciju. Uklanjanjem ukupnog razbacanja bakra u rotoru, osnovni električni gubici dramatično se smanjuju, što omogućuje motoru da održi super-premium učinkovitost čak i kada se mehaničko opterećenje smanjuje na dio nominalnog kapaciteta.
U skladu s člankom 3. stavkom 2.
Standardni indukcijski motori pate od povišenog gubitka željeza u jezgri i gubitka izgubljenog opterećenja pod fluktuirajućim mehaničkim opterećenjima, posebno kada ih pokreću upravljači promjenjive frekvencije. Promjene opterećenja uzrokuju distorziju magnetnog toka, stvarajući harmonske struje vrtloga unutar statorskih laminiranih paketa. Napredni U slučaju da je to potrebno, mora se upotrebljavati sljedeći sustav: označava ultra tanke silikonske laminate od čelika s optimiziranom geometrijom statorskog slota, koji suzbija visokofrekventnu razbacanju željeza. Ovaj napredni elektromagnetni dizajn osigurava minimalni toplinski porast tijekom brzih prelazaka opterećenja.
U skladu s člankom 4. stavkom 2.
Kada konvencionalni indukcijski motori rade pri laganim opterećenjima, njihov faktor snage naglo se pogoršava, često padajući ispod 0,60. Smanjeni faktor snage vuče veliku reaktivnu struju kroz distribucijske mreže u tvornici, uzrokujući otporno grijanje u prekidačima i izazivajući ozbiljne kazne za javne usluge. U slučaju da je motor IE4/IE5 motor učinkovitosti, njegov faktor snage je blizu jedinice između 0,96 i 0,99 tijekom cijelog radnog opsega. Održavanje visokog učinka snage oslobađa distribucijske transformatore postrojenja i uklanja potrebu za skupim vanjskim bankama kondenzatora.
Tehničko nadmoć i vrijednost ENNENG-ovih motornih sustava visoke učinkovitosti
Za rad industrijskih strojeva s promjenjivim radnim uvjetima potrebne su snažne električne pogone koje kombinuju iznimnu energetsku učinkovitost s visokim dinamičkim momentom. ENNENG proizvodi vrhunske sinhrone motore s stalnim magnetima dizajnirane tako da premašuju međunarodne standarde učinkovitosti IE4 Super Premium i IE5 Ultra Premium. Uvođenje ENNENG-a U slučaju da je to potrebno, mora se upotrebljavati sljedeći sustav: u slučaju da se električna energija uložila u rad s promjenjivim opterećenjem, ušteda električne energije se može povećati za 10 do 40 posto.
|
Atribut performansi
|
Konvencionalni asinkroni pogon
|
U slučaju da je to potrebno, mora se upotrebljavati sljedeći sustav:
|
|
Klasifikacija učinkovitosti
|
U skladu s člankom 3. stavkom 1.
|
IE4 / IE5 Ultra-Premium standardi
|
|
Ujedinjena radna napetost
|
380V - 440V Neobnovljivi
|
sastavljanje energije između 110 i 690 V
|
|
Matrica industrijske snabdijevanja
|
Slomljeni mali okvirci
|
ujedinjena platforma od 5 kW do 5 MW
|
|
Sredstva za zaštitu od topline
|
Klasa B (80K)
|
Manji od 60K
|
ENNENG pruža sveobuhvatnu matricu proizvoda koja pokriva industrijske snage od 5 kW do 5 MW, s potpunom svestranosti napona u rasponu od 110V do 690V. Rad s povećanjem unutarnje temperature ispod 60K produžava životni vijek motora izolacije, štiti ulje za podmazivanje ležaja i osigurava kontinuiranu pouzdanost pod teškim fluktuacijskim radnim ciklusima.
Uređaj za otpornost na pretjerano opterećenje
Strojevi s promjenjivim opterećenjem, kao što su trskači, slomilice i valjanice, zahtijevaju visok obrtni moment za pokretanje i prekid kako bi se prevazišli iznenadni mehanički zastoj. Standardni indukcijski motori se bore s sporim odgovorom na obrtni moment, stvarajući ogromne strujne šiljke koji uzrokuju pad napona preko tvorničkih šipki. - Ne, ne, ne, ne, ne. U slučaju da je to potrebno, mora se upotrebljavati sljedeći sustav: "Sredstva za upravljanje" su:
Sposobnost za direktno pogon bez zupčanika za promjenjivo opterećenje velikog obrtnog momenta
U mnogim teškim industrijskim primjenama, indukcijski motori se povezuju s pogonima kroz mjenjače za smanjenje brzine kako bi se umnožio izlazni obrtni moment. Reduktorovi za zupčanike troše značajnu energiju kroz trenje i zahtijevaju česte održavanje ulja. ENNENG proizvodi konfiguracije s niskim brzinama i visokim obrtnim momentom s direktnim pogonom koje se povezuju izravno s pogonima osova, potpuno uklanjajući međupovezne mjenjače, spojnice za tekućinu i pogonske pojaseve. Uklanjanje mehaničkih mjenjača eliminira mehaničko otporno djelovanje i povećava učinkovitost sustava.
U skladu s člankom 4. stavkom 1.
U skladu s člankom 3. stavkom 1. Međunarodna elektrotehnička komisija utvrđuje međunarodne razine učinkovitosti za motore s linijskim napajanjem i motore s pretvaračem putem IEC 60034-30-1 i IEC 60034-30-2, definišući kriterije performansi super-premium IE4 i ultra-premium IE5.
U slučaju da se u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka primjenjuje jedna od sljedećih standarda: U slučaju da je to moguće, mora se utvrditi da je to u skladu s standardom ISO 10816-3 za područje A. U Sjevernoj Americi zaštita motora, zaštita od toplinskog preopterećenja i prekidač mora biti u skladu s pravilima NFPA 70 Nacionalnog električnog kodeksa. U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2.
U skladu s člankom 3. stavkom 2.
U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2.
U skladu s člankom 4. stavkom 2.
Nikada ne odabirite zamjenu motora na temelju samo starog oznaka snage. U slučaju da se primjenjuje primjena ovog članka, u skladu s člankom 6. stavkom 1. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju električne energije u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, potrebno je utvrditi:
Vektorski pogon parametar podešavanja i inercije usklađivanje
Sinkroni motori s stalnim magnetom koji rade na promjenjivim opterećenjima zahtijevaju namjensku pogon s promjenjivom frekvencijom opremljen upravljanjem vektorima usmjerenim na polje stalnog magneta. U slučaju da se ne primjenjuje presjek, za svaki motor koji je uključen u sustav za obrtanje motora, mora se provesti automatsko podešavanje statičkih i dinamičkih parametara motora kako bi se precizno utvrdila otpornost na uzvrat statora i indukcija u osi d/os q. U slučaju da se u slučaju iznenadnog udarca na opterećenje ne primjenjuje novi moment, potrebno je osigurati da se u slučaju iznenadnog udarca na opterećenje ne primjenjuje novi moment.
U skladu s člankom 4. stavkom 2.
Iskoristite jednostavnost direktnog pogona za pojednostavljenje rutinske održavanja. Uvođenje četvrtogodišnjih rutinama za praćenje vibracija kako bi se pratile frekvencije staze ležaja. U slučaju da je izolacija izvodnje u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ili (b) ovog pravilnika, to se može učiniti na temelju sljedećih metoda: Zbog toga što visokokvalitetni motori s stalnim magnetom rade hladnije od indukcijskih motora, degradacija maziva u ležaju značajno se usporava, produžava interval regrejacije i smanjuje troškove održavanja.
Za istraživanje kompletnih super-premium modela motora i dimenzionalnih crteža, posjetite ENNENG Katalog proizvoda i provjerava rješenja putem ENNENG tehnologija pogona .
U slučaju da je to potrebno za provedbu tehničkih ocjena, uputstvo za provedbu tehničkih ocjena za provedbu tehničkih ocjena za provedbu tehničkih ocjena za provedbu tehničkih ocjena za provedbu tehničkih ocjena za provedbu tehničkih ocjena za provedbu tehničkih ocjena za provedbu tehničkih ocjena za provedbu tehničkih
F AQ
P: Zašto indukcijski motori troše toliko energije pod fluktuirajućim i parcijalnim opterećenjima?
A:Indukcijski motori zahtijevaju kontinuiranu reaktivnu magnetizirajuću struju kako bi se uspostavio magnetni tok rotora bez obzira na mehaničko opterećenje. Kada se radi na 25 do 50 posto opterećenja, ova fiksna magnetizirajuća struja i njeni povezani gubitci u jezgri predstavljaju veliki postotak ukupne potrošnje energije, što uzrokuje pad električne učinkovitosti i pad faktora snage.
P: Kako motor IE4/IE5 održava visoku učinkovitost na različitim opterećenjima?
A:Jedan U slučaju da je to potrebno, mora se upotrebljavati sljedeći sustav: koristi stalne magnete koji podstiču rotore bez uzimanja električne struje. Budući da su gubici bakra u rotoru I2R potpuno eliminirani, motor održava vrhunsku učinkovitost pretvaranja u iznimno širokom rasponu opterećenja od 25 do 120 posto, što rezultira ogromnom uštedom energije na strojevima s promjenjivim zadatkom.
P: Može li motor s stalnim magnetom IE4/IE5 nositi teška udarna opterećenja bez zaustavljanja?
A:-Da, to je dobro. Moderni sinhroni motori s stalnim magnetima pružaju visok dinamički odgovor na obrtni moment i kontinuirani sinhroni rad bez klizanja. U kombinaciji s vektorskim pogonom orijentiranim na polje, U slučaju da je to potrebno, mora se upotrebljavati sljedeći sustav: pruža trenutni obrtni moment preopterećenja veći od 200 do 250 posto, glatko napajajući kroz gusto udarne opterećenje bez zaustavljanja.
EN
