U slučaju da je to moguće, potrebno je utvrditi razinu i razinu problema.

U mnogim industrijskim postrojenjima, oznaka motora govori samo mali dio priče. Konvejer može raditi ispod vrhunske propusnosti većinu smjene, pumpa može slijediti promjenu zahtjeva procesa, a slomitelj može izmjenjivati razdoblja niskog obrtnog momenta i teške pokrete. Zbog toga se sve više razmatra IE4/IE5 motor učinkovitosti kada stroj radi naporno, ali rijetko ostaje na jednom stabilnom nazivnom mjestu. Prilično je da se ne radi samo o traženju najvišeg znaka. Radi se o smanjenju gubitaka tijekom ciklusa rada, a istovremeno održavanje izbora temeljen na početnom radu, metodi kontrole, temperaturi i uvjetima rada.

Kao inženjer koji pregledava konfiguracije motora, počinjem s profilom opterećenja, a ne sa glavnim brojem učinkovitosti. Motor koji izgleda izvrsno na punom opterećenju ipak može biti loš ekonomski pogodak ako proces provodi većinu svojih sati na djelomičnom opterećenju. U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, u slučaju da se motor, pogonska oprema, strategija upravljanja, praksa održavanja i stvarno radno vrijeme ne budu primjenjivali, to se može smatrati sustavnom odlukom.

IE4 i IE5 objašnjavaju cilj gubitka, a ne  jednostavan odgovor

U skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog pravilnika, za električne motore koji se koriste u električnim pogonima, za koje se primjenjuje standard IEC 60034-30-1, za električne motore s izmjenjenim pritiskom za upravljanje linijama, utvrđuju se razine učinkovitosti. U slučaju da se u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika ne primjenjuje na motor, to znači da se ne primjenjuje na motor koji je pod uvjetom da se ne koristi motor. IE4 se obično opisuje kao super-premium učinkovitost, dok se IE5 koristi za ultra-premium učinkovitost dizajna. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Europska komisija je odlučila o uvođenju zahtjeva za uvođenje uvjeta za uvođenje u promet motora za vozila s brzinom od 75 kW do 200 kW.

Taj kontekst je važan, ali to ne znači da svaka teška mašina automatski treba najvišu dostupnu klasu. To je samo jedna od razloga zašto je to potrebno. U slučaju da je to potrebno, mora se upotrebljavati sljedeći sustav: da se održava u cijelom opterećenju i radnom okruženju koje stroj zapravo vidi?

Zašto se djelomično opterećenje mijenja u odluci o nabavci

Ulazna snaga motora je korisna izlazna snaga osovine podijeljena s učinkovitostom. Ako proces traje dugo, čak i skromno smanjenje gubitka može postati operativno značajno. Ali profil opterećenja je odlučujući. Motor koji je prevelik za neprekidno lagano opterećenje može raditi dalje od svog najpovoljnijeg područja, dok ponavljajući se ciklus može povećati toplinski i električni stres koji jednostavno uspoređivanje punog opterećenja skriva.

Koristan pomak u razmišljanju je od traženja vrhunske učinkovitosti do usklađivanja radnog ciklusa. Teška oprema može imati nisko prosječno opterećenje i ipak zahtijevati visok obrtni moment, česte pokretanja, udarne opterećenja ili velikodušnu toplinsku maržu. U tom slučaju, izbor motora mora zadovoljiti obje strane primjene: mora tolerirati zahtjevne događaje i izbjegavati gubitak energije tijekom mnogo dužih razdoblja djelomičnog opterećenja.

Što čini IE4/IE5 motorom za povećanje učinkovitosti atraktivnim za zahtjevne radne cikluse

1. za Manji gubici mogu smanjiti toplinski teret

Električni i mehanički gubici na kraju se pretvaraju u toplinu. U zatvorenim prostorijama za opremu, prašnim područjima ili instalacijama s ograničenom ventilacijom, manje unutarnje topline može podržati više upravljivih toplinskih uvjeta. To ne zamjenjuje provjeru temperature okoline, prostorije, hlađenja i visine. Ako je temperatura okoliša veća od predviđenog stanja motora, izbor i dalje zahtijeva de-razvrstavanje i provjerenu toplinsku procjenu.

2. - Što? U skladu s člankom 3. stavkom 2.

Mnoge pumpe, ventilatori, sustavi za rukovanje materijalom, mešači i kompresori ne rade na jednom fiksnom izdanju. Kada se promjeni pogonsko opterećenje, dobro usklađen IE4/IE5 motor učinkovitosti može biti dio Motori za uštedu energije koji smanjuje izbjegavane gubitke tijekom stvarnog radnog ciklusa. Ako je motor motorom, provjerite je li u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom 6.

3. Slijedi sljedeće: Ekonomika životnog ciklusa postaje lakša za opravdati

U slučaju sredstava s velikim radnim vremenom, nabavke bi trebale usporediti kupnju s potrošnjom električne energije, očekivanom izloženosti održavanju, rizikom od zastoja procesa i praktičnim životnim vijekom instalacije. U slučaju da se u slučaju otpadnih emisija ne primjenjuje propusni sustav, u slučaju otpadnih emisija treba se upotrijebiti sustav za izračun otpadnih emisija. Ovaj pristup također sprečava uobičajenu pogrešku: tvrdnja o fiksnom postotnom uštedi za IE klasu bez poznavanja postojećeg motora, obrazaca opterećenja, kvalitete opskrbe i tarife energije.

4. - Što? Sposobnost za rad na teškim teretima može se precizirati umjesto pretpostavljanja

Samo razina učinkovitosti ne utvrđuje kapacitet preopterećenja, pokretni obrtni moment, faktor rada, zaštitu od upada, raspored ležajeva ili pogodnost za određenu pogonanu stroj. U skladu s člankom 3. stavkom 2. Primjerice, dužnost s ponavljanim pokretima može zahtijevati pregled učestalosti pokretanja, vremena ubrzanja, inercije opterećenja i toplinske rezerve; područje sklon kontaminaciji može zahtijevati odgovarajući plan za zatvor i održavanje. To se često pogrešno čita kao pitanje oznake učinkovitosti, ali zapravo je to pitanje aplikacijskog inženjeringa.

Gdje bi kupci trebali biti oprezni

U slučaju da je motor IE4/IE5 za povećanu učinkovitost materijalno prevelik, slabo kontroliran, toplinski ograničen ili priključen na neefikasan pogonski sustav, može se očekivati da neće dostaviti očekivanu vrijednost. Motor ne može ispraviti pompu s guranjem, iscrpljeni prijenos, pogrešno poravnan spoj ili nestabilnu postavku procesa. Isto tako, odabir IE5 isključivo zato što je to najviša klasa može odvesti proračun od nadogradnje pogona, optimizacije procesa ili održavanja koji bi imali veći utjecaj na određeno mjesto.

Ne postoji univerzalno prikladna motorička klasa. U slučaju da se skupaju dugački radni sati, različito opterećenje i snažni ciljevi upravljanja energijom, slučaj IE4 ili IE5 često je uvjerljiv. Ako je radno vrijeme povremeno ili je opterećenje blizu stabilne nominalne točke, usporedba može dati drugačiji odgovor. Važno je donijeti odluku uzimajući u obzir stvarni profil poslovanja.

Ako prodajate motore s stalnim magnetom i trebate rješenje za pogon koje garantuje učinkovitost i dugotrajnost, ENNENG je vaš pouzdan partner. Kontaktirajte ENNENG danas .Razgovarajte s našim tehničkim inženjerskim timom da biste dobili prilagođeni prijedlog pogona.

• Whatsapp:+86 18562780228
• E-mail: [email protected]
• - Telefon:  +86 532 66000559