U slučaju da se projekt ne provede u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, podnositelj zahtjeva može se obratiti na:

Prerađivanje koje je dovelo do udara

Jedna tvornica hrane zamijenila je indukcijski motor od 55 kW za jedinicu sa stalnim magnetom na kompresoru bez potpunog pregleda lokacije. Nova mašina odgovara otisku, ali prvi automatski start je izazvao porast struje koji je spustio prekidač. Proizvodnja je zaustavljena na dan dok su parametri pogona bili preusmjereni. Retrofit Indukcija na PMSM učinjen na ovaj način trguje malom efikasnošću za veliki rizik pouzdanosti, a greška leži u usklađivanju, a ne u samom motoru.

Red koji se nije htio pokrenuti

Originalni indukcijski motor je tolerirao grubo početak jer je klizanje omogućilo da se ublaži u brzinu. U suprotnosti s tim, rotor s stalnim magnetom zaključava se na frekvenciju pogona i naglo reagira na nesuglasicu između zapovjedne i stvarne brzine. Tijekom uvode u rad PMSM-a, pogon se ubrzao prebrzo za inerciju opterećenja, trenutna spona se pokrenula, a kompresor nikada nije dostigao pritisak prije nego što je sigurnost otvorena.

Što je revizija propustila

Nitko nije zabilježio stvarnu krivu opterećenja ili postojeću razinu kablova prije promjene. Plan za modernizaciju indukcije u PMSM pretpostavljao je da stari oznaka odgovara dužnosti, ali kompresor je zapravo radio blizu punog obrtnog momenta pri niskom brzinu tijekom istovarjanja. Bez tih podataka ograničenja pogona su postavljena u slijepo, a tvornica je platila za jaz u vremenu zastoja, a ne u vremenu inženjeringa unaprijed.

Mehanske i električne nesukladnosti

Većina neuspjeha nakon popravka nisu električne greške, već nesukladnost između nove i stare naprave. Retrofit Indukcija na PMSM mora poštovati okvir, inerciju i lanac snage, ili uštede nestanu u kvarovima i smetnji putovanja za koje nitko nije proračunao.

Veličina okvira i visina osovine

Čak i kada se kilowatte odgovaraju, visina središta osovine i uzorak flange mogu se razlikovati, pa se spojanje, osnova i poravnanost cijevi mijenjaju. Indukcija za PMSM koji spušta osovinu za nekoliko milimetara naplaćuje spoj i vibrira ležaj. Mjerite staru visinu središta i krug vijaka prije naručivanja, i obrate bazu ako je potrebno umjesto da prisiljujete poravnanje s šimovima koji se otpuštaju pod opterećenjem.

U slučaju da se ne primjenjuje, to se može koristiti za izračun brzine.

Inercija opterećenja odlučuje koliko brzo pogon može ubrzati bez pretjerane struje. Retrofit Indukcija na PMSM na ventilatoru visoke inercije zahtijeva dugu rampu i često veći pogon, jer rotor mora povući masu do brzine protiv vjetra. Podcjenjujemo inerciju i projekt ponavlja putovanje hrane-biljke. Težite rotirajuću skupinu ili čitate OEM tabelu inercije, a zatim postavite rampu na pravi broj, ne nagađanje.

Kompatibilnost pogona i kabla je također važna. Rotori s stalnim magnetom trebaju pogone koji ubrizgavaju pravi kut struje, a stariji pogoni s promjenjivom frekvencijom možda ne podržavaju režim upravljanja. U slučaju da se primjenjuje PMSM, to također dovodi do zabrinutosti zbog frekvencije prekidača koja utječe na izolaciju kabla i ležajeve. Potvrdi firmware pogona, koristi štitnu kablu s pravilnim uzemljanjem i ugradi prstenac za uzemljivanje osovine gdje ga proizvođač preporučuje kako bi se izbjeglo oštećenje.

Zašto je potrebno paziti na povlačenje u PMSM

Efektivnost je stvarna, ali vrijedi samo kada se novi motor podudara s stvarnim zadatkom, a ne s katalogom. Indukcija za retrofit u PMSM koji ignoriše oblik opterećenja troši uštedu na povratne pozive, a operater gubi povjerenje u tehnologiju koja nikada nije bila problem.

Profil opterećenja prije izbora motora

Mapiraj radni ciklus za cijeli tjedan prije nego što nešto navedeš. Indukcija za PMSM najbolje se isplaćuje kada se opterećenje za duže staze nalazi ispod 70 posto, jer tu se gubitak indukcije povećava. Ako stroj radi punim opterećenjem cijeli dan, povećanje se smanjuje i naknadna modernizacija možda neće pokriti troškove. Profil također određuje hladnja i obrtni moment koji održavaju novi motor unutar njegove vrijednosti.

Hladnja pri niskom brzinu

Mnogi indukcijski retrofiti oslanjaju se na ventilator osovine koji usporava rotor, ali jedinica s stalnim magnetom na niskom brzinom još uvijek treba hlađenje za pretvarač i navijanje. U slučaju da se radi o smanjenoj brzini, potrebno je osigurati da se u slučaju smanjene brzine ne može koristiti ni jedan od sljedećih postupaka: Bez njega, pretoplja se prvi pretvornik, a zatim motor, a kvar izgleda kao kvalitetni problem, a ne toplinski. Mali neovisni ventilator na pretvaraču rješava većinu slučajeva po niskim troškovima i uklanja rizik tijekom dugih vožnji niskim brzinama koje je izvorni plan zanemario.

Standardi, inspekcija i predaja

Siguran, ponovljiv modernizacija oslanjati na objavljene standarde i discipliniran zapise. U slučaju da se u slučaju izbijanja izbacivanja iz sustava za upravljanje brzinom (PMSM) primjenjuje i standardna specifikacija IEC 61800 i NEMA MG 1, izbjegavaju se uobičajene zamke, a čista datoteka predaje osigurava da sljedeći servisni tim ne ponovi pogreške iz prvog tjedna

U skladu s člankom 6. stavkom 1.

IEC 61800 pokriva sustave pogonskih pogona s podešavanjem brzine i vodi usklađivanje motora, pogona i opterećenja, dok NEMA MG 1 postavlja dimenzije motora i očekivanja performansi koja održavaju fizički i električno kompatibilne zamjene. U slučaju da se proizvod ne može upotrebljavati u proizvodnji, potrebno je da se u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) i (b) ovog članka, u skladu s člankom 7. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, utvrdi da se proizvod može upotrebljavati u proizvodnji.

Uvođenje u rad i evidencije

Zaključajte napajanje prema OSHA 29 CFR 1910.147 prije bilo kojeg rada, a zatim provjerite izolaciju, rotaciju i vibracije pod opterećenjem. U slučaju da je PMSM-u primjenjena retrofitna instalacija, trebalo bi ostaviti izvješće o puštanju u rad s osnovnim strujama, temperaturama i postavkama pogona, jer ta datoteka pretvara jednokratnu popravku u upravljanu imovinu. Proizvođači poput Enneng Motor obično pružaju testni list koji se direktno ubacuje u evidenciju održavanja postrojenja.

Često postavljana pitanja

Pitanje: Koji je najveći rizik u retrofit indukciji na PMSM?

Najveći rizik je loša usklađenost opterećenja, jer je novi motor dobar samo koliko i podaci o radu iza njega. Retrofit Indukcija na PMSM koji preskače profil opterećenja često se trči na inerciji ili se vruće radi na niskom brzinom, što operator krivi za tehnologiju. Pregledajte stvarnu krivu, postavite pogonsku rampu na izmjerenu inerciju i potvrdite hlađenje prije prvog automatskog pokretanja kako biste izbjegli taj kvar.

Pitanje: Može li se postojeći pogon s promenljivom frekvencijom ponovno koristiti?

Ponekad, ali samo ako firmware podržava permanentni magnet i trenutna ocjena pokriva novu mašinu. Retrofit Indukcija na PMSM sa starim indukcijskim pogonom neće ubrizgati pravi ugao struje, tako da se rotor bori s poljem i gubi učinkovitost. U slučaju da je funkcija nedostaje ili je kabel premalo velik, pročitajte priručnik za PMSM ili podršku vektoru bez senzora i proračun za promjenu pogona.

Pitanje: Kako se provjerava kompatibilnost okvira?

Izmjerite visinu središta osovine, uzorak flange i krug vijaka na uklonjenom motoru, a zatim ih usporedite s crtežom zamjene. Indukcija za PMSM koja ignoriše nekoliko milimetara razlike u visini središta vibrira spoj i skraćuje životni vijek ležaja. U slučaju da se ne može primijeniti, u slučaju da se ne može primijeniti, potrebno je utvrditi da je to u skladu s člankom 6. stavkom 2.

Pitanje: Koji se standardi primjenjuju na modernizaciju?

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za vozila s motorom za upotrebu u sustavu za proizvodnju motora za upotrebu u sustavu za upotrebu u sustavu za upotrebu u sustavu za upotrebu u sustavu za upotrebu u sustavu za upotrebu u sustavu za upotrebu u sustavu za upotrebu OSHA 29 CFR 1910.147 utvrđuje pravila za zaključavanje za siguran rad, a NFPA 70E odnosi se na električnu sigurnost tijekom puštanja u rad. U izvješću o metodama navodi ih kako bi inženjer postrojenja mogao odobriti plan bez odvojenog pregleda.

Pitanje: Koliko obično traje puštanje u rad?

U slučaju da je primjena PMSM-a u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, potrebno je utvrditi da je primjena PMSM-a u skladu s člankom 3. točkom (a) ovog članka. Kritična staza je podešavanje pogona i primjena osnovne linije, a ne mehanička zamjena. Planirajte nadzirani rad pod stvarnim opterećenjem prije nego što se otpustite, jer testiranje bez opterećenja skriva greške koje su važne.

Pitanje: Koje zapise mora dostavljač predati?

U slučaju da se primjenjuje PMSM, testna ploča mora imati struju bez opterećenja, otpornost izolacije, vibracije i set parametara pogona koji se koristi prilikom puštanja u rad. Drži ih u datoteki, tako da sljedeći servis počne sa podacima, a ne s memorijom. Proizvođači poput Enneng Motora pružaju dokumentirani test u tvornici, koji tvornica može usporediti s osnovnom linijom lokacije kako bi rano otkrila pomicanje.