Kako motor s direktnim pogonom smanjuje pritisak na rezervne dijelove za proizvođače originalne opreme

Opterećenje proizvođača opreme za rezervne dijelove

Svaki proizvođač originalne opreme nosi troškove dijelova koji možda nikada neće biti u njemu, a zupčani pogon pomnoži te troškove jer svaki dio treba svoj komplet. Motor s direktnim pogonom uklanja mjenjač iz računa o materijalima, tako da polica drži manje jedinstvenih predmeta i tim za kupnju troši manje na sporije dionice. Jedan OEM za rukovanje materijalima otkrio je da je prebacivanje transportne linije na direktni pogonski motor smanjio rezervni rotacijski popis za gotovo trećinu, oslobađajući obradni kapital koji je bio vezan u kutije.

OEM proizvođač koji je imao spremnik za mjenjače koji nikada nije koristio

Proizvođač je izgradio popularan transportni transportni sistem oko motora s zupčanikom, a servisni tim je za svaki isporučeni motor spremio čepove, ležajeve, ulje i komplete za spajanje. Terenski podaci pokazali su da je većina kvarova bila uzrokovana motorom, a ne zupčanikom, ali dijelovi zupčanika su godinama ležali na polici. Nakon premještanja dizajna na motor s direktnim pogonom, nepotrebni kompleti su odbačeni i isti transportni konektor isporučen s jednim tipom motora u cijelom rasponu. Promjena se isplatila u prostoru za zalihe prije nego što je jedna jedinica propala na terenu, a motor s direktnim pogonom omogućio je pojednostavljenje.

Zašto se sa menjačima povećava zalihe

Prevodni kutija nije jedan dio, već sustav ležajeva, pečata, maziva i omjera, od kojih svaki zahtijeva svoju vlastitu liniju i prognozu. Motor s direktnim pogonom skuplja tu listu u jednu rotirajuću komponentu, tako da planir prati jednu stavku umjesto deset. Različiti omjeri znače različite zupčanice za isti okvir, što razdvaja zalihe i povećava šanse za pogrešan dio na ponoćni poziv. Uklanjanjem stepena mjenjača, Direct Drive Motor također uklanja rizik od nesukladnosti, jer nema omjera za određivanje, zalihe ili zbuniti s drugim modelom.

Kako motor s direktnim pogonom pojednostavljuje račun materijala

Manje dijelova nije samo pobjeda skladišta; mijenja način na koji je cijeli proizvod dizajniran, nabavljen i podržan. Motor s direktnim pogonom omogućuje OEM-u standardizaciju platforme umjesto održavanja biblioteke varijanti zupčanika.

Manje dijelova za rotaciju

U stupanju zupčanika nalaze se ležajevi koji se iscrpljuju, pečate koji curu i ulje koje staruje, a sve to se izbegava dizajnom motora s direktnim pogonom. Popis zaliha se smanjuje na motor, njegov senzor i montirnu opremu, tako da vrijednost vezana za rezervne dijelove pada s brojem dijelova. Manje raznolikosti također znači manje ugovora s dobavljačima za upravljanje i manje minimalnih količina narudžbi za odobravanje. U skladu s člankom 2. stavkom 2. stavkom 3. točkom (a) Uredbe (EU) br. 600/2014 Komisija je odlučila da se odredi da se u skladu s člankom 2. stavkom 3. točkom (a) Uredbe (EU) br. 600/2014 primjenjuje odredba o uvođenju mjera za smanjenje troškova.

Standardizacija u cijeloj gammi proizvoda

U slučaju da se jedan motor s direktnim pogonom uklopi u nekoliko veličina strojeva putem podešavanja umjesto zupčanika, proizvođač OEM-a kupuje jednu robu u većoj količini i skladišti je u središtu. Kupni tim dobiva prednost nad cijenom i vremenom isporuke, a servisni kombi nosi samo jedan rezervni koji odgovara mnogim jedinicama. Motor s direktnim pogonom izgrađen na zajedničkom montiranju također ubrzava ponovu upotrebu dizajna, jer inženjeri svaki put navode poznati element umjesto da iznova navode mjenjač. Smanjuje se pritisak na rezervne dijelove na svakom mjestu gdje se oprema radi.

Što očekivati od nabavke i standarda kvalitete

Standardi guraju OEM-ove prema sledljivim, dokumentiranim dijelovima, a jednostavniji popis materijala je lakši za dokazivanje. Motor s direktnim pogonom podržava tu disciplinu jer je manje za certificirati i pratiti kroz lanac opskrbe.

IEC 60034-30-1 Učinkovitost

IEC 60034-30-1 definira razine učinkovitosti IE i test iza oznake, tako da se motor s direktnim pogonom isporučuje s provjerenom kvalifikacijom koju OEM može navesti bez kvalifikacija. Jedinstvena klasa motora u cijelom rasponu također pojednostavljuje prijave na različita tržišta, jer isti test podupire svaku jedinicu. Specifikacija prema standardu omogućuje OEM-u da brani tvrdnju o učinkovitosti u natječaju, a Direct Drive Motor nosi taj dokaz dosljedno bez obzira na to je li stroj mali ili veliki.

ISO 9001 Pronalaznost

ISO 9001 zahtijeva kontrolirane dokumente i dijelove za praćenje, što lakše ispunjava kraći popis materijala. Direct Drive Motor sa serijskim zapisima povezuje svaku jedinicu s rezultatom testa, tako da pitanje na terenu brzo dobije činjeničan odgovor. Manje nabavljenih predmeta znači manje dobavljača za reviziju i manje odstupanja za kontrolu, što olakšava sustav kvalitete. OEM koji pokreće platformu Direct Drive Motor može pokazati revizorima čistiji trag od sirove serije do gotove mašine, a to je samo praćenje prodajne točke u reguliranim industrijama.

Kako OEM-ovi planiraju zalihe i nabavku

Ušteda je stvarna samo kada se planovi nabavke i usluge pregrade oko jednostavnijeg pogona. Motor s direktnim pogonom mijenja matematiku zaliha, a OEM bi trebao prepisati spisak rezervnih dijelova kako bi odgovarao novoj stvarnosti.

Pravo veličine popisa rezervnih dijelova

Počnite uklanjanjem svih linija povezanih s mjenjačem koje je Direct Drive Motor učinio zastarjelim, a zatim postavite stope zaliha iz stvarnih stopa neuspjeha, a ne iz starog kataloga. Držite motor, senzor i montiranje kao aktivne rezervne dijelove, i dogovorite se o razmjeni horizonta s dobavljačem unaprijed. Program direktnog pogona motora također koristi od zajedničkog koda neuspjeha tako da planir jasno vidi potražnju i izbjegava preopskrbu dijelom koji dizajn više ne koristi. Spisak ostaje kratak jer je i sam vožnja kratka.

Propovijedanje i planiranje vremena za izlet

Planovi servisiranja trebali bi nazvati Direct Drive Motor kao jedinicu zamijenjenu, a ne mjenjač za uklanjanje na mjestu, što skraćuje poziv i smanjuje potrebnu vještinu. Zaštitna zaliha se prebacuje iz ulja i čipova u mali motorni tampon koji se drži u središtu, tako da se kvarna jedinica zamjenjuje, a ne popravlja u hodniku. Direktni pogonski motor s dobrim zapisima omogućuje OEM-u da predvidi veličinu tampona iz poljskih podataka umjesto nagađanja. Rezultat je brža obnova za kupca i niži troškovi nošenja za proizvođača, što direktni pogonski motor pruža uklanjanjem dijelova koji su se prije lomili.

Često postavljana pitanja

Kako motor s direktnim pogonom smanjuje OEM rezervne dijelove?

Motor s direktnim pogonom uklanja mjenjač, tako da OEM više ne čuva ležajeve, pečate, ulje i višestruke omjere za svaku mašinu. Popis rezervnih se skuplja na motor, senzor i nosač, koji se presjeca i jedinice na polici i admin ih praćenje. Jedan tip motora može uklopiti nekoliko modela putem podešavanja, tako da se kupovina kupuje u količini, a servisni kombi nosi samo jedan rezervni koji direktno smanjuje pritisak na čizmu.

Je li motor bez zupčanika manje pouzdan od mjenjača?

Motor bez zupčanika ima manje nošenih dijelova, tako da ima manje načina koji mogu propasti u terenu. Bez ulja za starenje, bez čipova za curenje, i bez zupčanika za rupu znači da se teret održavanja mijenja iz pogona na motor samo. Pouzdanost ovisi o kvaliteti motora i hlađenju, ali uklanjanje stuba mjenjača uklanja glavni izvor kvarova.

U skladu s člankom 3. stavkom 1.

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 3. stavkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 3. stavkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 3. stavkom (c) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i ISO 9001 zahtijeva prateće, kontrolirane dijelove, koje je kraći popis materijala lakše zadovolji jer je manje za certificiranje i reviziju. Specifikacija za obje omogućuje OEM-u da brani učinkovitost i kvalitetu kupcima i inspektorima s jednom dosljednom evidencijom u cijelom rasponu.

Kako bi OEM-ovi trebali obnoviti popunske liste?

Odbacite sve linije mjenjača koje je Direct Drive Motor učinio zastarjelim, a zatim postavite zalihe na temelju stvarnih stopa neuspjeha, umjesto starog kataloga. Motor, senzor i montir moraju biti aktivni kao rezervni dijelovi i dogovorite se s dobavljačem o vremenu zamjene. Zajednički kod neuspjeha pomaže planeru da vidi potražnju i izbjegne preopskrbu dijelom koji dizajn više ne koristi.

Da li uklanjanje mjenjača mijenja performanse stroja?

U većini zadataka s stalnom ili podešenom brzinom, Direct Drive Motor odgovara prijenosnom izdanju dok uklanja gubitke i slack faze prijenosa. Najveće koristi imaju brzi teret s velikim obrtnim momentom jer motor direktno isporučuje obrtni moment bez smanjenja koji ukrade učinkovitost. Stroj se ponaša glatko s manje vibracija, a OEM dobiva slobodu dizajna u rasporedu. Prikaz se održava ili poboljšava kada je dužnost pogodna za direktni pogon, zbog čega zamjena rijetko košta proizvodnju.

Hoće li kupci prihvatiti dizajn motora s direktnim pogonom?

Kupac dobiva od jednostavnije mašine s manje mjesta za kvar i brže usluge, pa većina prihvaća Direct Drive Motor čim se pokaže uštede. U slučaju da je proizvodnja vozila u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, proizvođač mora upotrijebiti sljedeće kriterije: Regulisani kupci cijene sledljivost jednostavnijeg lista materijala. Prihvaćanje raste kada se Direct Drive Motor prikaže kao nadogradnja pouzdanosti, a ne samo dijelovi.