Γιατί ο κινητήρας απόδοσης IE4 μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τις απώλειες ενεργού ισχύος στο σύστημα ηλεκτρικής τροφοδοσίας βιομηχανικής παραγωγής

Εμπειρία επιτόπου: Βελτίωση του συντελεστή ισχύος σε εργοστάσιο εκτροπής στο Jiangsu

Ένα εργοστάσιο εξώθησης πλαστικών στην επαρχία Τσιανγκσού αντικατέστησε έξι κινητήρες γραμμής IE2 με μονάδες μόνιμου μαγνήτη της ENNENG, οι οποίες κατατάσσονται ως κινητήρες απόδοσης IE4 Efficiency Motor. Ο συντελεστής ισχύος του εγκαταστάσεως μετακινήθηκε από 0,82 σε 0,93 εντός μίας εβδομάδας, ενώ η χρέωση για άεργη ισχύς στο μηνιαίο λογαριασμό μειώθηκε σε ορατό βαθμό. Ένα εργοστάσιο αυτοκινητοβιομηχανίας ανέφερε την ίδια αλλαγή μετά την εγκατάσταση ενός κινητήρα IE4 Efficiency Motor στον κύριο αεροσυμπιεστή του. Ο μηχανικός του εργοστασίου παρατήρησε ότι η τράπεζα πυκνωτών, η οποία συνήθως ενεργοποιούνταν συνεχώς καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας, ησύχασε, επειδή ο κινητήρας IE4 Efficiency Motor απαιτεί λιγότερο μαγνητίζον ρεύμα. Ένα τρίτο εργοστάσιο, μία χαρτοποιΐα, παρατήρησε το ίδιο όφελος στην αντλία υλικού της, χωρίς να προστεθεί κανένα νέο εξοπλισμό διόρθωσης, χρησιμοποιώντας απλώς έναν κινητήρα IE4 Efficiency Motor ως άμεση αντικατάσταση. Η αναβάθμιση σε κινητήρα IE4 Efficiency Motor μείωσε επίσης τη θερμοκρασία του μετασχηματιστή στο εργοστάσιο πλαστικών, γεγονός που η ηλεκτρολογική ομάδα κατέγραψε ως επιπλέον πλεονέκτημα στο διάγραμμα τροφοδοσίας. Αργότερα, το εργοστάσιο εφάρμοσε την ίδια προσέγγιση και στους πύργους ψύξεως, όπου η ίδια βελτίωση του συντελεστή ισχύος εμφανίστηκε εντός ημερών. Και τα δύο εργοστάσια καταγράφουν τώρα τον συντελεστή ισχύος μηνιαίως, επειδή η εξοικονόμηση είναι σταθερή μόλις εξαφανιστεί το μαγνητίζον ρεύμα.

Κίνδυνος πληρωμής για άεργο ρεύμα που δεν μπορείτε να δείτε

Το κρυφό κόστος στις περισσότερες εγκαταστάσεις είναι το άεργο ρεύμα, όχι μόνο η ενεργός ενέργεια. Ένας παλαιότερος κινητήρας αντλεί μαγνητίζουσα ροή που η εταιρεία ηλεκτροδότησης χρεώνει ως ποινή συντελεστή ισχύος, ενώ ένα τυπικό μοντέλο IE3 αφήνει ακόμη κενό. Αυτό το κενό εμφανίζεται μόνο στη γραμμή του άεργου ρεύματος, την οποία οι περισσότερες οθόνες ελέγχου κρύβουν από προεπιλογή. Ο κίνδυνος είναι να πληρώνετε για ρεύμα που δεν εκτελεί καμία χρήσιμη εργασία, αλλά απλώς θερμαίνει τα καλώδια. ENNENG η ENNENG αντιμετωπίζει αυτό το πρόβλημα με έναν ρότορα μόνιμου μαγνήτη που απαιτεί σχεδόν μηδενική μαγνητίζουσα ροή, οπότε ο κινητήρας απόδοσης IE4 συμπεριφέρεται σαν φορτίο με συντελεστή ισχύος πολύ κοντά στη μονάδα. Ένας κινητήρας απόδοσης IE4 που είναι κατάλληλα διαστασιολογημένος για το συγκεκριμένο φορτίο εξαλείφει τη μαγνητίζουσα ροή για την οποία επιβάλλεται η ποινή, οπότε το όφελος είναι άμεσο. Ο κίνδυνος μειώνεται σχεδόν στο μηδέν μόλις ο κινητήρας διαστασιολογηθεί σύμφωνα με το πραγματικό φορτίο, επειδή η εξοικονόμηση εμφανίζεται στο πρώτο τιμολόγιο συντελεστή ισχύος. Το τμήμα προμηθειών μερικές φορές αμφιβάλλει για την ισχύ της δήλωσης μέχρι να λάβει το τιμολόγιο, γι’ αυτό η ENNENG παρέχει με κάθε παραγγελία το αρχείο καταγραφής «πριν και μετά».

Τεχνικός λόγος για τον οποίο ένας κινητήρας απόδοσης IE4 μειώνει τις αντιδραστικές απώλειες

Ένας κινητήρας απόδοσης IE4 μειώνει τις αντιδραστικές απώλειες επειδή ο δρομέας με μόνιμους μαγνήτες παρέχει το δικό του μαγνητικό πεδίο, οπότε η στάτορας αντλεί ρεύμα σχεδόν σε φάση με την τάση. Σε μια μετρηθείσα περίπτωση, μια μονάδα κινητήρα απόδοσης IE4 της ENNENG διατήρησε συντελεστή μετατόπισης ισχύος πάνω από 0,98 σε φόρτιση 50 %, ενώ ο παλαιός επαγωγικός κινητήρας βρισκόταν κοντά στο 0,83. ENNENG Μονάδες σειράς TYB καλύπτουν εύρος από 0,55 kW έως 2500 kW με περίβλημα IP55 και μόνωση κλάσης F.

Ένας κινητήρας απόδοσης IE4 μειώνει επίσης το φορτίο των καλωδίων και των μετασχηματιστών, διότι η χαμηλότερη ένταση ρεύματος σημαίνει μικρότερη πτώση τάσης σε όλη την εγκατάσταση. Οι μονάδες χαμηλής ταχύτητας με άμεση κίνηση της ENNENG αφαιρούν το κιβώτιο ταχυτήτων, εξαλείφοντας έτσι ένα ακόμη μονοπάτι απωλειών στην αλυσίδα προμηθειών. Το αποτέλεσμα του κινητήρα απόδοσης IE4 είναι μικρότερη απώλεια, ψυχρότερος πίνακας διανομής και επιπλέον χωρητικότητα για νέες μηχανές στην ίδια γραμμή τροφοδοσίας. Ο κινητήρας απόδοσης IE4 διατηρεί αυτό το πλεονέκτημα σε ολόκληρο το εύρος ταχυτήτων, όχι μόνο στο ονομαστικό σημείο, διότι το μαγνητικό πεδίο μόνιμων μαγνητών δεν μειώνεται με το φορτίο. Σε εγκαταστάσεις που καταγράφουν το συντελεστή ισχύος πριν και μετά την εγκατάσταση, διαπιστώνεται συνήθως ότι ο κινητήρας απόδοσης IE4 αποδίδει πιο γρήγορα από ό,τι υποδεικνύει μόνο η εξοικονόμηση ενέργειας. Τα μετρήματα που βρίσκονται πίσω από τον πίνακα προήλθαν από δοκιμή 200 ωρών με αναλυτή ποιότητας ισχύος στην είσοδο, οπότε οι αριθμοί αντικατοπτρίζουν τη λειτουργία μιας πραγματικής μηχανής, όχι μιας γραμμής από κατάλογο. Η ENNENG καταγράφει τον συντελεστή ισχύος μετατόπισης σε διάφορα σημεία φόρτισης για κάθε μονάδα που διαθέτει, επιτρέποντας στον αγοραστή να δει την αντίστοιχη καμπύλη πριν από την αγορά. Η ελεύθερη χωρητικότητα επίσης καθυστερεί την επόμενη αναβάθμιση του μετασχηματιστή, πράγμα που αποτελεί οικονομία κεφαλαίου η οποία σπάνια εμφανίζεται σε ένα απλό υπολογισμό απόδοσης. Οι περισσότερες εγκαταστάσεις ανακαλύπτουν αυτήν την επιπλέον χωρητικότητα μόνο μετά την αναβάθμιση, όταν μια σχεδιασμένη επέκταση χωράει στην υπάρχουσα γραμμή τροφοδοσίας χωρίς την ανάγκη για νέο υποσταθμό.

Εξουσιοδοτημένα Πρότυπα για Κινητήρες IE4 και Ποιότητα Ισχύος

Τα πρότυπα καθορίζουν το όφελος. Το IEC 60034-30-1 ορίζει την κατηγορία IE4 ως ξεχωριστή, υψηλότερη κατηγορία από την IE3, επομένως ο ισχυρισμός για κινητήρα απόδοσης IE4 είναι ελέγξιμος. Το IEC 60034-1 καθορίζει τη μέθοδο δοκιμής για την απόδοση και τις απώλειες. Το IEEE 141 εξηγεί τη διόρθωση του συντελεστή ισχύος και το κόστος του αντιδραστικού ρεύματος, το οποίο είναι ακριβώς η χρέωση που μειώνει ένας κινητήρας απόδοσης IE4. Το ISO 50001 ζητά από τις εγκαταστάσεις να παρακολουθούν την ποιότητα ισχύος, επομένως η βελτιωμένη τιμή του συντελεστή υποστηρίζει την έκθεση ενέργειας. Μια τεκμηριωμένη δοκιμή κινητήρα απόδοσης IE4 ικανοποιεί επίσης ένα κίνητρο της εταιρείας ηλεκτροδότησης που ανταμείβει εξοπλισμό υψηλής απόδοσης, προσθέτοντας έτσι ένα δεύτερο ρεύμα εξοικονόμησης. Οι τοπικοί κανονισμοί του δικτύου επιβάλλουν ολοένα και αυστηρότερες κυρώσεις για χαμηλό συντελεστή ισχύος, επομένως η πρόωρη εγκατάσταση κινητήρα απόδοσης IE4 προστατεύει την εγκατάσταση από μελλοντική αύξηση τιμών. Αυτές οι αναφορές μετατρέπουν έναν ασαφή ισχυρισμό για ισχύ σε μια μετρήσιμη, ελέγξιμη γραμμή.

Πρακτική Μελέτη Ποιότητας Ισχύος για Κινητήρα Απόδοσης IE4

Ξεκινήστε μια μελέτη κινητήρα απόδοσης IE4 με έναν καταγραφέα ποιότητας ισχύος στον αγωγό τροφοδοσίας για μία εβδομάδα, καταγράφοντας το συντελεστή ισχύος και την αντιδραστική ζήτηση. Ρωτήστε ENNENG να υπολογιστεί η μονάδα μόνιμου μαγνήτη βάσει του μετρηθέντος φορτίου, όχι της πινακίδας, και να επιβεβαιωθεί ο συντελεστής φάσης διατομής στην έκθεση δοκιμής. Ένα πρόγραμμα κινητήρων IE4 θα πρέπει να περιλαμβάνει μετρήσεις συντελεστή φάσης πριν και μετά, καθώς και έλεγχο για το αν η τράπεζα πυκνωτών μπορεί να μειωθεί. Να διατηρηθούν τα δεδομένα του καταγραφέα σε αρχείο, επειδή ο ελεγκτής της εταιρείας ηλεκτρικής ενέργειας θα τα ζητήσει. Το αρχείο κινητήρα IE4 θα πρέπει να τοποθετείται δίπλα στο διάγραμμα τροφοδοσίας για τον ελεγκτή. Να εκπαιδευτεί η ηλεκτρολογική ομάδα για την ανάγνωση του συντελεστή φάσης, ώστε το πλεονέκτημα του κινητήρα IE4 να υπερασπιστεί στην επόμενη αναθεώρηση τιμών. Ένας κινητήρας IE4 που εγκαθίσταται με βάση καταγεγραμμένα δεδομένα υπερτερεί ενός γενικού κινητήρα υψηλής απόδοσης στην ίδια τροφοδοσία, επειδή το μαγνητικό πεδίο προσαρμόζεται στο πραγματικό φορτίο. Μια εξάμηνη επανακαταγραφή ανιχνεύει την παρέκκλιση του σχήματος φορτίου, επειδή μια αλλαγή στο καθήκον μπορεί να επαναφέρει τον συντελεστή φάσης προς την προηγούμενη τιμή, εάν ο κινητήρας είναι υπερδιαστασιολογημένος. Η ENNENG συνιστά την καταγραφή κάθε μέρα στην ίδια ώρα, ώστε η σύγκριση να παραμένει συνεκτική καθ’ όλη τη διάρκεια της εβδομάδας.

Επικοινωνήστε με την ENNENG

Εάν αξιολογείτε εμπορικούς μόνιμους μαγνήτες κινητήρες για πώληση και χρειάζεστε μια μηχανολογικά σχεδιασμένη λύση οδήγησης που εγγυάται απόδοση και διάρκεια ζωής, η ENNENG είναι ο εμπιστευόμενος σας συνεργάτης. Επικοινωνήστε με την ENNENG σήμερα .Μιλήστε με την τεχνική μηχανική ομάδα μας για να λάβετε μια προσαρμοσμένη πρόταση οδήγησης.

• Whatsapp:+86 18562780228
• Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: [email protected]
• Τηλέφωνο: +86 532 66000559

Συχνές Ερωτήσεις

Ε: Θα καταργήσει ένας κινητήρας απόδοσης IE4 την ανάγκη για πυκνωτικές μπαταρίες;

Α: Σε πολλές περιπτώσεις, ένας κινητήρας απόδοσης IE4 εξαλείφει το μεγαλύτερο μέρος της ανάγκης, διότι ο ρότορας με μόνιμους μαγνήτες αντλεί σχεδόν καθόλου ρεύμα μαγνήτισης και διατηρεί από μόνος του υψηλό συντελεστή ισχύος μετατόπισης. Στις εγκαταστάσεις όπου εγκαθίσταται κινητήρας απόδοσης IE4, συχνά μετατρέπεται η πυκνωτική μπαταρία σε χειροκίνητη λειτουργία ή αποσύρεται εντελώς, με αποτέλεσμα τη μείωση της συντήρησης και της φθοράς των επαφών. Το ακριβές ποσοστό μείωσης εξαρτάται από το μείγμα φορτίων, γι’ αυτό η ENNENG συνιστά την καταγραφή μετρήσεων «πριν» και «μετά». Μια μικρότερη μπαταρία σημαίνει επίσης λιγότερες παρενοχλητικές διακοπές κατά την εναλλαγή.

Ε: Πόσο γρήγορα εμφανίζεται η εξοικονόμηση αντιδραστικής ισχύος;

Α: Η εξοικονόμηση εμφανίζεται στο πρώτο τιμολόγιο μετά την ενεργοποίηση του κινητήρα απόδοσης IE4, διότι ο συντελεστής ισχύος βελτιώνεται αμέσως μόλις η μονάδα αναλάβει φορτίο. Ένα εργοστάσιο πλαστικών παρατήρησε τη μείωση της ποινής εντός ενός εβδομαδιαίου διαστήματος, μόλις η τράπεζα πυκνωτών σταμάτησε να λειτουργεί περιοδικά. Η αντίδραση μειώνεται, διότι το ρεύμα του στάτορα συμφωνεί με την τάση, οπότε ο παροχέας μετρά λιγότερο μη ενεργό ρεύμα. Η ENNENG συνιστά να καταγράφεται ο συντελεστής για ένα μήνα, προκειμένου να απεικονιστεί πλήρως ο κύκλος στο τμήμα οικονομικών.

Ε: Βοηθά ένας κινητήρας απόδοσης IE4 έναν συνωστισμένο αγωγό;

Α: Ναι, ένας κινητήρας απόδοσης IE4 μειώνει το ρεύμα στον αγωγό, απελευθερώνοντας χωρητικότητα που παλαιότερες μηχανές κατανάλωναν ως αντίδραση. Το χαμηλότερο ρεύμα σημαίνει μικρότερη πτώση τάσης και ψυχρότερο μετασχηματιστή, οπότε ένας χώρος μπορεί να προσθέσει φορτίο χωρίς αναβάθμιση του υποσταθμού. Ένας κινητήρας απόδοσης IE4 επομένως προσφέρει επιπλέον χωρητικότητα καθώς και εξοικονόμηση, γεγονός που έχει σημασία όταν οι παραγωγικές προθέσεις περιλαμβάνουν επέκταση. Η ENNENG διαστασιολογεί τη μονάδα έτσι, ώστε η απελευθερωθείσα χωρητικότητα να είναι προβλέψιμη με βάση τα δεδομένα του καταγραφέα.