EN
Pan mae ffatri yn adolygu defnydd egni adweithydd, bydd y trafodaeth yn aml yn dod i ben ar effeithlonrwydd y môtor. Mae hyn yn hepgor ail gwestiwn system elethrau: faint o gerrynt mae'r cyflenwi'n rhaid ei ddarparu i gefnogi'r gwaith? Gall PMSM ar gyfer Adweithyddion Diwylliadol wella'r llun hwn gan fod môtor cydamserol magnetig parhaol yn angen cyrraedd magnetig y rotwr mewn ffordd wahanol i fôtor anhyblyg. Ond y ateb defnyddiol yw mwy na thebygolrwydd syml o 'PMSM = factor pŵer gwell.' Mae'r ffatri yn gweld ymddwyn cyfunedig y môtor, y gyrrwr amlder newidol (VFD), gosodiadau rheoli, cylch gwaith yr adweithydd, a'r amgylchedd harmonig.
Ar gyfer peiriannydd sy'n cymharu pecyn corff sefydlog magnetig â phacn o fân anwythiad, nid yw'r nod ymarferol yn hawliad ar label enw. Yn hytrach, mae'n cynnwys llai o gurrent angenrheidiol, rheoli fân sefydlog, a gwella mesurad yn amgylchiadau gweithredu go iawn y cyfleustad.
Dechreuwch â pha mor newidir ffactor pŵer mewn system fân
Mae ffactor pŵer yn disgrifio faint o effeithlonrwydd â ychwaith pŵer ymddangosol yn cael ei drosi i bŵer go iawn defnyddiol. Mewn system corff AC traddodiadol, mae pŵer adweithiol yn cynnal y meysydd magnetig sydd eu hangen ar gyfer cynhyrchu torri. Mae'n cymryd lle mewn trosglwyddwyr, cabliau, offer trosglwyddo, a chynhyrchwyr er eu bod nhw ddim yn troi'r fân yn uniongyrchol. Felly, mae ffactor pŵer isaf yn codi'r currect ar gyfer gofyniad kW penodol, gan gynyddu colliad y cynhwysydd a defnyddio capasiti'r dosbarthu.
Mae corff anwythiad yn creu ei feysydd rotor drwy gurrent magnetu. A PMSM ar gyfer Fannau Annibynnol mae'n defnyddio magnetau parhaol ar y rotor, felly gall leihau'r cydran magnetu yn y terfynellau'r corff. Gyda rheoli cywir ar y cy currents, gall cywiriant y stator gael ei alinio'n agosach â'r echelin sy'n cynhyrchu torque. Mae hwn yn y mecanwaith trydanol sydd dan y cyfle i ffactor pŵer.
Mae bod yn bwysig: nid yw ffactor pŵer yn y terfynellau'r corff yn awtomatig yn ffactor pŵer yn y mewnbynnau ffatri. Os yw'r fân yn cael ei gyrraedd gan VFD, mae'r rectifier mewnbynnau'r gyrrwr, y ddolen DC, y rhaglenni llinell, y ffiltroedd harmonig pasif neu weithredol, a'r llwyth ffatri ar ôl hynny yn dylanwadu ar y rhif sydd yn cael ei weld gan y mesurwr gwasanaeth.
Pam mae'r buddiant yn aml yn golygu llawer i fanylion diwylliannol
Mae fannau'n ymgeiswyr cryf oherwydd bod anogaeth ar lechr llif aer yn aml yn amrywio. Yn hytrach na thrin clustfflannau tra bo motor yn rhedeg ar gyrraedd cyson, gall VFD leihau cyrraedd y fannau i gydweddu â'r anogaeth ar gynhyrchu aer, oeru, neu broses. Mae cyfreithiau cysylltiad y fannau yn awgrymu bod newid llif yn amrywio'n fras â'r cyrraedd, bod newid gwasgedd yn amrywio'n fras â sgwâr y cyrraedd, ac mae newid pŵer yr eilun yn amrywio'n fras â ciwb y cyrraedd. Felly, gall lleihau bychan yn y cyrraedd leihau anogaeth ar bŵer wir yn sylweddol.
Mae'r ystod weithredu dan lwyth isel honno yn lle mae dewis y motor yn bwysig. Gall peiriannau barhaol magnetig gael effeithlonrwydd ffafriol a rheoliad da ar draws ystod eang o gyrraedd pan mae'r motor a'r VFD wedi'u paru'n iawn. A PMSM ar gyfer Fannau Annibynnol felly gall leihau'r defnydd o kW a'r llwyr cyfredol sydd yn gysylltiedig â motor anwythiad. Mae'r ddau fudd hyn yn gysylltiedig ond yn wahanol: nid yw llai o kW yn tystio'n awtomatig am ffactor pŵer gwell, ac nid yw ffactor pŵer gwell yn ei hun yn tystio'n awtomatig am lai o kWh.
Ffactor pŵer y motor yn erbyn ffactor pŵer mewnbydd y gyrrwr
Mae'r gwahaniaeth hwn yn atal llawer o ddisgybluadurau anodd o fewn y cyd-ffurfiad. Ar ochr allbwn y VFD, mae'n darparu tonfennol rheoliad i'r corffwyr barhaol magnetig (PMSM). Ar ochr mewnbynnu, gall rhaglenni chwech-pwlsgoed safonol dynnu cyfred nad yw'n sinwsoidal. Gall ffactor pŵer symudiad fod yn uchel, tra bod y ffactor pŵer gwirioneddol yn lleihau oherwydd gwallau harmonig y cyfred.
Am y rheswm hwn, dylai ffatri adolygu o leiaf pedwar gwerth cyn a wedi'r cyd-ffurfiad:
- Pŵer go iawn (kW): y pŵer trydanol defnyddiol a ddefnyddir gan y system fân.
- Pŵer ymateb (kVAr): y rhan sy'n gysylltiedig â chefnogi maes magnetig a effeithiau ymateb eraill.
- Pŵer ymddangosol (kVA): y llwyddiant a osodir ar gyfarpar cyflenwi.
- Ffactor pŵer gwirioneddol a THD y cyfred: a mesurir ar fewnbwn y VFD neu ar fwrdd dosbarthu perthnasol.
Os oes banciau cyflwr yn y ffatri, rhaid hefyd adolygu'u rheolydd. Gall system sydd yn llawn VFDs ofyn am adweithwyr anghydweddol, hidlyddion harmonig, neu ben blaen weithgar yn dibynio ar fesuriadau a'r terfynau ansawdd pŵer y lleoliad. Ni chaniatir ychwanegu cyflwr heb wirio resonans a harmonigau fel disodliad diogel i asesiad priodol o fewnbynnau'r gyrrwr.
Lle gall trosglwyddo fannedd PMSM wella capasiti'r ffatri
Ystyriwch banciau gollyngiad sydd yn cylchu trwy anogaeth isel, canolig, a uchel. Gyda motwr anwythiad, rheoli damper, a chyflwr anffaf i ran-lwyth, gall y system dynnu mwy o gerrynt na'r anogaeth aer a allai ei sefydlu. Mae newid y strategaeth rheoli â VFD sydd yn gyrru PMSM ar gyfer Fannedd Industriol yn caniatáu i'r system leihau cyflymder pan gaiff y broses ganiatád. Mae'r gofyn llai ar bwrpasau yn lleihau'r kW, tra bod nodweddion y motwr o dan ymdrech yn gallu lleihau'r cydran ymatebawl ar ochr y motwr.
Gall y canlyniad fod yn ddefnyddiol i leddfu'r cyfleustodau mewn cyfarpar uwchben. Mae llif gostyngedig yn lleihau colliadau I²R mewn cyflenwyr ac yn gallu helpu osgoi llwytho trawsfformiwr neu gynhyrchydd sydd wedi'i gyflwyno gan kVA yn hytrach na kW yn unig. Fodd bynnag, rhaid cyfrifo'r buddiant o eithriadau a mesurir, nid o danoniad o ddata'r corffor sydd wedi'i arferu. Mae cromlin y fân, y pwysedd statig, cyflwr y dyffryn, yr amser gweithio, a nifer y fannau sydd yn rhedeg yn effeithio ar y canlyniad.
Pump gwirio specifiwriaeth cyn dewis pacáws fân PMSM
- Mapio'r cylch gwaith go iawn. Cofnodi cyflymder y fân, y pwysedd, y brif reswm am llif o aer, y kW, a'r oriau rhedeg. Gall fân sydd yn gweithio gerbyd un pwynt sefydlog nad yw'n teipio'r un dewis cynllunio â fân sydd â amrywiad eang bob dydd.
- Cadarnhau cy совgdinrwydd y VFD. Rhaid i'r gyrrwr gefnogi rheoli PMSM, gyda pharameidiau cyflwyno yn seiliedig ar ddata'r corffor a ddarperir gan y cynhyrchydd. Mae rheoli heb sain a rheoli sydd â chodwr yn cynnwys cyflwr gwahanol wrth ddechrau a chyflymder isel.
- Pennwch y pwynt mesur. Nodwch a yw'r meini prawf derbyn yn ffactor pwerau'r corff, ffactor pwerau gwirioneddol mewnbydd y VFD, y ffeeder MCC, na'r mewnbydd cyffredinol. Nid oes rhain yn werthoedd sydd yn ei gilydd.
- Adolygwch doniadau ac offer cywiro presennol. Mesurwch THD y cyrrent a thrwyddedwch newid y banc capasitôr, yr adweithyddion, a llwyddiant y trawsnewidydd cyn gorffen y gosodiad newydd.
- Gwiriwch y cydweddiad fân mecanyddol. Mae gofynion torque-cyflymder, anertiad, cysylltiadau, gosod, a pherfformiad llif awyr yn rhaid eu cyd-fynd â'r ystyr gweithredu newydd. Ni all motor uchel effeithlon gywiro fân a ddewiswyd yn anghywir na thraws-llif cyfyngol.
Cynllun dilysu ymarferol
Gofyn i'r cyflenwr neu'r integradur am diffinio sylfaen a phrofiad derbyn. Cynnal tair pwynt gweithredu sydd yn cynrychioli mwy na llun unigol o'r cyflymder llawn. Ar bob pwynt, cofnodi'r gwerthoedd amledd, cyfred, kW, kVAr, kVA, ffactor pŵer gwirioneddol, THD y cyfred, cyflymder y fân a chyflwr y broses. Cymharu cyflwr llif awyr cyfatebol neu bwysedd, yna adolygu'r data â'r peiriant pŵer-cyfaddas y gwerthfeydd.
Ar gyfer projectau rhyngwladol, dylid gwirio dosbarthiadau effeithlonrwydd a dulliau profi yn erbyn gofynion y farchnad berthnasol. Mae IEC TS 60034-30-2 yn darparu cyd-destun perthnasol ar gyfer dosbarthiadau effeithlonrwydd motor AC cyflymder-newidol, ond nid yw hwn yn disodli astudiaeth elecrtig benodol ar leoliad. Yn yr un modd, nid yw dosbarthiad effeithlonrwydd uchel yn sicrhau bod mewnbydd y gyrrwr yn cyd-fynd â thoriad penodol ffactor pŵer y defnyddiwr neu terfan.
Pan nad yw PMSM yn yr ateb unigol
PMSM ar gyfer fannau diwydiannol nid yw'n awtomatig yn y diweddariad cywir ar gyfer pob fân. Os yw fân yn rhedeg yn parhaus ar bwynt gweithredu sefydlog, efallai y bydd modur anwythiad uchel effeithlon o faint addas yn opsiwn economaidd symlach. Os yw'r broblem brifol o'r system dosbarthu yn llid harmonig o nifer fawr o gyrrwyr sydd eisoes yn bodoli, ni fydd gwella ymddygiad y modur ar ochr allbwn yn datrys y broblem lefel y cyfarfod yn unig.
Os ydych yn gwerthuso motorau parhaol magnetig i werthu ar gyfer defnydd masnachol ac yn angen datrysiad pŵer wedi'i peiriannu sydd yn sicrhau effeithlonrwydd a hyd oesoedd, yw ENNENG eich partner ymddiriedol. Cysylltwch â ENNENG Heddiw .Siaredwch â'n tîm peiriannu technegol i gael cynnig pŵer wedi'i chyfaddasu.
- Whatsapp:+86 18562780228
- E-bost: [email protected]
- Ffôn: +86 532 66000559
